Célállomás Tokió 2020 az új Look T20 kerékpárral és egy új pályapedál-váltóval
Úticél Tokió 2020 az új Look T20 kerékpárral és egy új pályapedállal
Írta: Guillaume ROBERT, 2020. január 15., szerda - Hírek - Ezt a cikket 7226 alkalommal olvasták. Megjegyzések: 13 .
A következő olimpiai játékokra a CORIMA-val együttműködésben kifejlesztett francia kerékpáros csapattal fejlesztette ki a T20 a legsikeresebb pályamodell a márka történetében. Sportolók számára tervezték; a LOOK által a Nevers gyártásának középpontjában elképzelt, prototípusú és gyártású T20 a mai napig az új etalon a pályán történő innováció szempontjából.
800 grammal könnyebb, mint az elődje, az R96, ez a vázkészlet nem kevesebb, mint 18 szárhosszal, állítható magasságú üléstartóval és 4 szöggel.
Számos számítás, szélcsatorna-teszt és a szén-összetétel kutatása tette lehetővé ennek az új keretnek a meghatározását, amely egyesíti a merevséget, az aerodinamikát és a könnyedséget.
A márka szakértői 4 éven át szoros együttműködésben dolgoztak az FFC technikai személyzetével és sportolóival a termék véglegesítése érdekében. Így a T20 büszkén mutatja az aerodinamikai ellenállási együttható 11% -os csökkenését elődeihez képest, ami 2% -os összcsökkenésnek felel meg, amikor a versenyző helyzetben van. Teljes sebességgel a pályán a sportolók 29 wattot nyernek, hogy elérjék ugyanazt a 75 km/h sebességet, ami egy komplett kerékpár hossza egy 200 m gyorson.
ELÉRT A 6,8 kg-os UCI-HATÁR
A nyomkövetők olyan nagy teljesítményűek, hogy magasabb szintű kerékpárokra van szükségük ahhoz, hogy minden erejüket átvigyék a fa pályára. Oka, miért gyakran viszonylag nehézek, több mint 7,5 kg.
A T20 eléri a 6,8 kg-os határt, miközben soha nem érte el a merevség szintjét.
- Egy alsó konzol 25% -kal merevebb, mint az R96
- Egy hátsó háromszög 12,5% -kal merevebb, mint az R96
- Egy fejcső 12% -kal merevebb, mint az R96
GEOMETRIA, VÁGÁS ÉS ALKALMAZHATÓSÁG
Végül a T20 egy teljesen új geometriát mutat be, amelyről úgy gondolják, hogy javítja a versenyző helyzetét az új U CI szabályok betartásával a keret tekintetében. Az egyes sportolók optimális helyzetének biztosítása érdekében a LOOK kifejlesztette a piacon leginkább alkalmazkodó kerékpárt: a T20 négyféle vázméretben, 18 szármérettel, állítható ülésoszlopokkal és két alsó konzolmérettel kapható.
GLOBÁLIS LOOK & CORIMA INTEGRÁCIÓ
2015 óta a LOOK szorosan együttműködik a CORIMA teljesítmény szakértőivel a pályabiciklik közös fejlesztésében. A LOOK és a CORIMA együtt dolgozott a 4 és 5 küllős kerekek, valamint a látványos és lencsés tárcsás kerekek optimális kölcsönhatásán a T20 műszaki jellemzőivel. A maximális merevséget és az optimális aerodinamikai teljesítményt biztosító új tengelyeket a CORIMA-val együttműködésben fejlesztették ki.
A ZED pálya monoblokk hajtóművét a londoni olimpiára fejlesztették ki, és ez még mindig páratlan. Egyszerűen a piac legkönnyebb és legmerevebb vágánytengelye. Ez egyben az egyetlen hajtómű, amely lehetővé teszi a forgattyúk hosszának beállítását a szabadalmaztatott Trilobe koncepciónak köszönhetően. A kerékpárt ezzel a hajtókarral szimbiózisban fejlesztették ki, figyelembe véve az általános merevséget. A hajtómű egy darabból álló szerkezete lehetővé teszi a szénösszetétel tökéletes homogenitását, mivel kiküszöböli az alkatrészek közötti interfészeket.
ÚJ pengés szénhidrogén-kiadás
Igen, az aerodinamika fontos, ha 70 km/h sebességgel halad! Így minden új olimpián egy eszeveszett verseny vezet az új szabványok megtalálásához, amelyek győzelemhez vezetnek, új keretek fejlesztésével vagy új alkatrészek beépítésével töltött órákra.