CITDIAG - Az autóbontások tudásbázisa

A DW10BTED4 motorra vonatkozik (RHR típus)

tudásbázisa

Teljesítményvesztés vezetés közben hibakóddal ("hibás turbószabályozás") vagy anélkül a motor ECU-jében.

Okoz

Számos lehetséges ok:

- Túl alacsony a turbónyomás

- Hibás a turbokapszula szabályozó mágnesszelep

- Markolt turbo kapszula vezérlő rúd

-Tömítőcső, mágnesszelep és tüdő

Jogorvoslatok

Eljárás a TURBO-val ellátott levegőellátó rendszer ellenőrzésére.

1. Ellenőrizze a feltöltő nyomást, hogy túl alacsony-e (a hőcserélő és az abszolút nyomásérzékelő között)

1 bar + vagy - 0,2 értéke 4000 fordulat/perc sebességnél

Ha a nyomás túl alacsony, kövesse ezt az eljárást:

Ellenőrizze, hogy a motor vákuumot működtet-e a vákuumszivattyú és a turbószabályozó mágnesszelep között (P1 DEPRESSION)

Ha a P1 nem megfelelő, ellenőrizze az áramkör összes csövét (mágnesszelep, tüdő, légtartalék, vákuumszivattyú)