Cluj Day Remarul Kolozsvárra hozza az óriási Bombardier-t
További híreket látogasson el főoldal CLUJ NAPJA
A Remarul február 16-a és a Bombardier világóriás csaknem egyéves tárgyalásaira kedden, 12:00 órakor került sor a bukaresti Marriott Hotelben. A két fél megállapodást írt alá, amelynek értelmében a Remarul Kolozsváron vonatokat gyárt Bombardier licenc alapján.
A járművek javítására és korszerűsítésére szakosodott kolozsvári Remarul tegnap bejelentette, hogy hosszú távú szerződést köt a közlekedési ágazat egyik legerősebb szereplőjével, a Bombardier France céggel, a Bombardier Transportation részlegével. A megállapodás révén a Remarul megszerezte a belföldi személyszállításra szánt nagy kapacitású vonatok gyártásának engedélyét Kolozsváron (AGC - francia rövidítés). A Remarul vezetése szerint ezt a megállapodást több szakaszban fogják végrehajtani, a Remarul társaság fizetési kötelezettsége az első szakaszban egymillió euró.
„A Remarul számára nagyon sokat jelent az, ha a járműjavító színpadról a gyártóra lépünk. Ez a megállapodás megerősíti az elmúlt évek erőfeszítéseit. A Kolozsváron gyártott vonat korszerű, Európában széles körben használják. Elsősorban a hazai piacon akarunk értékesíteni, és hozzájárulni a romániai járművek korszerűsítéséhez "- mondta Adrian Timar, a Remarul igazgatóságának elnöke.
"A szerződés lényege, hogy ilyen termék először készül Kelet-Európában. Eddig a nyugati gyártók legalább egyéves engedélyeket kínáltak, hogy ne versenyezhessenek a nyugati piaccal. Ez azonban naprakész licenc, és a Remarul lesz a hat ország kizárólagos szállítója: Románia, Bulgária, Görögország, Horvátország, Bosznia és Szerbia. Ez elsősorban exportra szánt termék, amelyet a Remarul olcsóbban fog előállítani, mint bármelyik európai gyár "- mondta Călin Mitică, a Remarul többségi részesedését birtokló Transferoviar 98% -os részvényese.
A Remarul vezetése szerint a helyi iparra gyakorolt hatás jelentős lesz. A következő fél évben a vállalat képviselői 500 új munkahelyre számítanak, a következő négy évben pedig 2500 munkahely jön létre. "A vonat romániai gyártásának pozitív hatásai lesznek a teljes járműiparban, mivel megpróbáljuk 60% -ban integrálni a vonat gyártását hazánkban, az itt gyártott alkatrészek és anyagok felhasználásával" - mondja Mitica.
"Ez egy hosszú távú projekt. Az első megrendelés beérkezésétől a termék leszállításáig 18 és 24 hónap között kell tartani. Ebben az időszakban beruházások folynak a személyzet, az anyagok, a berendezések és a technológia területén. Ezenkívül nem mondunk le az alaptevékenységről "- húzta alá Timar. A nagy kapacitású, Kolozsváron gyártandó AGC mozdonyt városi és helyközi vasúti szállításra szánják. Ezeknek a vonatoknak a szállítási kapacitása 160-220 ülőhely, a maximális futási sebesség pedig 160 km/h. Jelenleg csak 600 ilyen vonat közlekedik Franciaországban. A Bombardier France a Bombardier Transportation divízió egyik vállalata, a szállítmányozás területén világelső. A kanadai csoport termékpalettája a regionális és üzleti repülőgépektől a vasúti szállítóeszközökig terjed.
Kárpátia, a kolozsvári mozdony
A bejelentés egy hónappal azután következik be, hogy a kolozsvári vállalat bemutatta első termékét Európa legnagyobb vasúti vásárán, az Innotransen. A Kárpátia mozdony, amelyet kifejezetten tehervonatokra szántak, akár 60% -os energiamegtakarítást tesz lehetővé a hagyományos változatokhoz képest. A modell váltakozó áramú, és 2300 lóerőt fejleszt, amerikai Caterpillar motorral szerelve.