COM - Vita az FFB optimális megjelenítéséhez, segítség az erő visszacsatolásának beállításához - COM - Kézikerék forgattyúk
A Niza a Reiza csapatának otthonában nagyon érdekes cikket írt a
kényszerítsen visszacsatolást és a mi átírási módunkat
simus. Ez magyarázza azt is, hogy a támogatók téves utat jártak be
Az FFB keményen beállította a G27 típusú kereskedelmi lendkereket. Ez megengedte nekem
jobban hangolja az FFB-t, remélem, hogy Ön is hasznosnak fogja találni.
Ez a cikk itt tekinthető meg.
És
a nem angolul beszélők számára itt található ennek a cikknek egy kis fordítása (ha
tévesen értelmezi az elmondottakat, ill
a pontatlanságok azt mondják, hogy kijavítom. ).
Szereted a húsos FFB-t? Lehet, hogy téved .
Miután
már jó ideje körüljártam a sim-racing világát, én
rájött, hogy sokan használják az FFB beállításait
maximális erejükre tolták.
Ugyanezek az emberek
majd eksztázisba kerül a kormánykerék szenzációja miatt
lehetővé téve a sisakjukra csapódó legyek érzését, vagy akár azt, hogy
a kávé a konyhában készül (bent angolszász vicc).
Tehát beszéljünk az erő visszacsatolásáról.
Egy jó szimulációhoz összetett fizikai motorokat kell használni
számítsa ki az erő visszacsatolását. Vissza kell adni, a gumik viselkedését
az úton a felfüggesztés geometriája. ebből mind
az elemek a kormányszögnek megfelelően változnak, és más elemek, mint pl
pl. mekkora súlyt (terhelést) gyakorolnak a gumikra.
Paradox módon, ha csak a gumiabroncs renderelését hajtotta végre, akkor erőt
a kormánykerék nulla közelében azt jelentené, hogy alkalmazta
az optimális kormányzási szög a maximális tapadás érdekében. Ez
csak úgy, ahogy a gumik fizikája működik. Nem nagyon
intuitív, de így van.
Ugyanígy a
a felfüggesztés általában nagy erőt ad hozzá, de a
probléma az, hogy az erő, amit érez egy versenyautóban
változatlanul csökken egy idő után a kombinált
kézikerék forgatása és a kézikerék befogásával töltött idő
ebben az irányban. Az erő ezért legalább a felére csökken
aránya a lehető legnagyobb erőhöz, miközben a tapadás mértéke
jó.
Ez azt jelenti, hogy amikor az irány megközelíti a
maximális tapadás egy versenyautóban, elhiheti, hogy a
autó alulkormányozhatósága, miközben maximális tapadásban van.
NÁL NÉL
tegyük fel, hogy szimulációja jó gumifizikai és
felfüggesztések, ez nem jelenti azt, hogy a kormánykerék (G25, Fanatec,
Thrustmaster stb.) Helyesen fog viselkedni. A fizikai motor megy
egyszerűen számítsa ki a forgatónyomatékot vagy a kormányrudat.
Ez az érték 0 és 5000 Newton között van.
Van egy
bizonyos ponton a szimulációnak milyen erőt kell átadnia az FFB kormánykerékének
jelentkeznie kell. Ahogy el lehet képzelni, van egy bizonyos
méretezés szükséges. Ideális esetben a 0 . 5000 Newton ami
a pályán előállított 0 és 0 közötti tartományban kell reprodukálni
Az FFB lendkerék 100% -a.
Ez azonban
az iRacing és az RFactor
Például a RealFeel! A beállítást magának kell elvégeznie.
Az iRacing alkalmazásban a beállítás a menüben történik. Az rFactor &
RealFeel van a realfeelplugin.ini, amelyet megérinteni, és pontosabban a
"Max Force" vonal .
Amikor átméretezi az erőket
túl alacsony, gyenge visszajelzést kap. Épp ellenkezőleg, mikor
nem csökkentette eléggé a méretarányt, többet kér a
repülni, mint amire képes. Tehát egy bizonyos ponton az erők
levágásra kerül. Ezt "nyírásnak" hívják. Ha a kormánykerék
maximum 100, nem teheti meg 200-zá. Tehát mindent
hogy 100 fölött kérsz tőle, és ezt nem fogod érezni
100.
Első táblázat: Az erő visszacsatolásának méretezése
A kék vonal az, ahogyan egy jó szimulátor kiszámítja az erőt
erő visszacsatolás a kormánykerék szögéhez képest. Ő ez
hogy a kormányodat akarja.
Ebben a példában a
a 20% -os erő megfelel a lendkerékre beállított maximális erő-visszacsatolásnak.
Látjuk, hogy a szimuláció által adott erő maximuma átírható
a kerék mellett.
Második táblázat: 100% erő-visszacsatolás
Láthatja, hogy ezzel a beállítással a szimuláció, amikor visszatér a
A 100% -os erő meghaladja a lendkerék 5-szeresét. A
a kormánykeréken lévő erők nagyon gyorsan teljes mértékben megemelkednek és megmaradnak
gyakorlatilag állandóan alaposan.
A kormánykerék nem tudja követni a
a pontozott szimuláció által kívánt vonal. Ez az, amiből sok
simracerek valószínűleg öntudatlanul. A visszacsatolás nem