CPI esettanulmányok Emberek 201-től 210-ig

201. Arra utasítást kapott, hogy a forgalomban viselkedjen olyan módon, hogy elkerülje a közúti események előfordulását.

Jelöljön meg 3, a hozzáállással/viselkedéssel kapcsolatos elemet a többi úthasználóval való interakció szempontjából, amelyek hozzájárulnak a balesetek számának csökkentéséhez.

A tapasztalat szerepének túlértékelése
az alkohol hatásainak alábecsülése,
nem ismerve a jármű dinamikáját nagy sebességnél,
a várakozási képesség túlértékelése.

202. Tudja, hogy a forgalmi sebesség ki nem igazítása az egyik fő oka a közúti baleseteknek?.

Jelöljön meg 4 elemet/tényezőt, amelyeknek megfelelően módosítania kell a vezetési sebességet, kivéve a vezetővel és a jármű vagy gumiabroncs kopásával kapcsolatos tényezőket.

Út állapota
légköri viszonyok
forgalom intenzitása
görbék
rámpák
lejtőkön

203. A kanyarok nem megfelelő sebességgel történő megközelítése csúszáshoz vagy akár felboruláshoz vezethet a centrifugális erő hatására.

Adja meg a centrifugális erő és a haladási sebesség közötti függőséget, valamint azt, hogy a centrifugális erő mennyivel növekszik a fordulat megduplázásakor.

A centrifugális erő arányos a sebesség négyzetével. Megduplázódik.

204. Vezetés közben a forgalmi sebességet igazodnia kell az útviszonyokhoz.

Jelöljön 2 következményt, ha egy görbe jobbra közelít a sugárhoz nem igazított sebességgel.

csúszás,
az irányítás elvesztése,
borulás,
a szállított áruk károsodása.

205. A közlekedésvezető utasította, hogy a megengedett határértékeket meghaladó sebesség vagy az alkalmazkodatlan sebesség a közlekedési balesetek fő oka.

Arra is utasította Önt, hogy vannak olyan tényezők/helyzetek, amelyekben a sofőr kísértésbe eshet, hogy nem megfelelő sebességgel vagy a megengedett határérték felett halad. Jelöljön meg 3 ilyen tényezőt/helyzetet.

Saját kompetencia túlértékelése,
a jármű határainak ismerete.
a cél gyorsabb elérésének vágya,
fáradtság,
sebességkorlátozású útszakaszok,
amikor leereszkedünk a lejtőkön.

206. Forduljon jobbra egy busszal.

Melyik hátsó tengely keréknél kell megbizonyosodni a helyzetéről és a pályáról.

Kerék a jobb oldalon

207. A szakmai továbbképzés során, valamint a közlekedésszervezői képzés során megtanították, hogy vezetőként fő feladata az utazás biztonsága és a közúti események elkerülése.

Mi a veszélye annak a járműnek, amelynek súlypontja magasan van a talajtól kanyarodáskor?

208. A szakmai továbbképzés során, valamint a közlekedési tevékenységek állandó és hatékony vezetésére kijelölt személy által végzett képzés során megtanították Önnek, hogy vezetőként fő feladata az utazás biztonsága és a közúti események elkerülése.

Mutassa be a jármű túlterhelésének két következményét a közlekedés biztonságára

Növelje a féktávolságot,
befolyásolhatja a jármű stabilitását,
menedzselhetőség,

209. Verseny közben súlyos közlekedési balesetnek lehet tanúja.

Egy traktorból és egy félpótkocsiból álló szerelvényt vezető kolléga túl nagy sebességgel lépett be egy kanyarba, és a járműszerelvény felborult, megrongálta az útjelző táblákat és a biztonsági mellvédet.

Nagy szerencséje volt, hogy nem ütközött más autókkal, és nem sérült meg.

A vállalat költségei azonban nagyon magasak.

Jelölje a kollégája által okozott baleset 5 közvetlen vagy közvetett költségét.

A szabálysértés a sofőrre vonatkozott,
elvesztegetett idő,
a jármű rögzítése,
a vállalat reprezentatív arculatának károsítása,
a közúti táblák és a biztonsági mellvéd helyreállításával kapcsolatos költségek.

210. A verseny kezdetére való felkészülés során ellenőrizze a jármű minimális biztonsági felszerelését.

Mit tartalmaz? Soroljon fel 5 tételt.

oltók,
2 fényvisszaverő háromszög,
hordozható világító lámpa,
orvosi készlet,
lathatosagi melleny.

Hitelesített CPI esettanulmányok

CPI esettanulmányok 1., 2., 3., 4., 5. ember
CPI esettanulmányok, 6., 7., 8., 9., 10. ember
CPI esettanulmányok Emberek 11, 12, 13, 14, 15
CPI esettanulmányok 16, 17, 18, 19, 20 emberek
CPI esettanulmányok, 21., 22., 23., 24., 25. ember
CPI esettanulmányok, 27., 28., 29., 30. ember
CPI esettanulmányok Emberek 31, 32, 33, 34, 35
CPI esettanulmányok, 36, 37, 38, 39, 40 emberek
CPI esettanulmányok 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51 éves emberek
CPI esettanulmányok 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60 éves emberek
CPI esettanulmányok 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70 emberek
CPI esettanulmányok, People 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80
CPI esettanulmányok Emberek 81, 82, 83, 84, 85, 87, 88, 89, 90
CPI esettanulmányok: People 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100
CPI-esettanulmányok: People 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110
CPI esettanulmányok 111, 112, 113, 114, 115, 116, 119, 120 éves személyek
CPI-esettanulmányok, 121, 122., 123., 124., 125., 126., 127., 128., 129., 130. személyek
CPI esettanulmányok 131., 132., 133., 134., 135., 136., 137., 139., 139., 140. ember
CPI esettanulmányok Emberek 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150
CPI-esettanulmányok, 151., 152., 153., 154., 155., 156., 157., 158., 159., 160. ember
CPI esettanulmányok Emberek 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170
CPI esettanulmányok, 171., 172., 173., 174., 175., 176., 177., 178., 179., 180. ember
CPI esettanulmányok Emberek 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190
CPI esettanulmányok People 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200
CPI esettanulmányok People 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210
CPI esettanulmányok People 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220
CPI esettanulmányok, emberek 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227
CPI és CPC tanúsított személyi kérdőívek

Megemlítjük azt a tényt, hogy ez az oldal semmilyen módon nincs társítva, és semmi köze sem a Vezetési Engedélyek és Járművek Igazgatóságához (DRPCIV), sem a Román Közúti Hatósághoz (ARR). Hasznos linkek: Adatvédelmi irányelvek, Cookie-irányelvek, Általános Szerződési Feltételek, DRPCIV, ARR