Csillaghajósok Ligája Hogyan tudná becsapni egy finn tengerész a sztárhősöket - lefogyott 24 kilogramm
Nincsenek csodák
Egy brazil finn tengerész nyerte a Csillag Sailors Liga döntőjét. Ő a legjobb tengerész a világon? Mit mond a győzelem arról, hogy miként nyerik a vitorlás regattákat.
A sztárhajósok nassaui döntője ismét a vitorlázás remek bemutatója volt. A Csillag Sailors Liga készítői ismét megmutatták, mit lehet vizuálisan kihozni a sportból. A drónfelvételek, a tracker elemzések és a jó kommentátorok segítségével a heves rajongó közelebb került ahhoz, ami a sportot alkotja.
Ugyanakkor feltárta a vitorlázás korlátait és azt is, hogy miért tesznek annyi erőfeszítést a népszerűbbé tételére. Sokat kritizált próbálkozás figyelhető meg ismét a következő olimpiai osztályokkal kapcsolatos döntésekben.
A legjobb 11 döntő asztala
Szeretünk örülni az atlétikának, a fröccs képeknek és a taktikai finomságoknak. Rejtve maradnak a vitorlázásban érdekelt kívülállók előtt. Egy klasszikus vitorlás versenyen egyszerűen nehéz megmagyarázni, miért nyer vagy veszít valaki. Hogyan dominálhatott ennyire a végén egy brazil részmunkaidős sztárhajós Nassauban? Hogyan tudott oly világosan elhatárolni valakit, mint az ötszörös érmes szupersztár, Robert Scheidt?
A világ legjobb matrózai?
Most Jorge Zarif és Pedro Trouche, a világ legjobb matrózai, ahogyan a szervezők annyira testesek jelentették be?
Nem azok, és nem is fogják állítani magukat. A 27 éves Trouche egykor a világon az 512-es, a finnben pedig a 363. volt. A nyár első csillag-világkupáján az amerikai Hornosszal viszonylag gyenge mezőnyben, a hetedik helyen hajózott.
Végül is Jorge Zarif a világ egyik legjobb finn gumicsónakos vitorlázója, és a riói hazai meccseken negyedikként alig érte el az érmet. Az Aarhusban megrendezett Finn Világkupa 2018-as évadjának csúcspontja nagyon rosszul esett a 18. hellyel. Ezért meglepő módon megnyerte a Star Boot világkupát az USA-ban.
2015-ben a 19. lett az SSL döntőjén, egy évvel később a 21. és tavaly már nem volt ott. De az idei sztárvilágbajnokként újabb jegyet kapott magának a nassaui döntőre.
Ezúttal elhatározta. Talán a finn gumicsónakban eltöltött kilenc év után egy kis szünet vonzotta a 2020-as következő intenzív olimpiai felkészülésre való tekintettel. Talán új lendületre volt szüksége az Århusi súlyos vereség után.
24 kilogramm leadott
Mindenesetre a sztárkirándulást igazán fontos regattának tette. A jelentőséget különösen az mutatja, hogy a gyermekkori barát és a legénység új tagja, Pedro Trouche 24 kilogrammot fogyott annak érdekében, hogy megfeleljen a Starboot legénységének súlyképletének. Még a rákos apa is arra biztatta a brazilt, hogy használja ki az esélyt, hogy nagy bejárattal lépjen be.
Az öröme annál dúsabb volt. "Milyen nagyszerű nap" - mondja Trouche a siker után. " Nem találok szavakat. Csak boldog vagyok. Világkupa-győzelme után azt mondtam Jorge-nak, hogy el kell jönnie a Csillag Sailors Ligába, és győznie kell. És meghívott, hogy jöjjek vele. "
Zarif hozzáteszi: „Robert Scheidt a legnagyobb bálványom. Elképesztő élmény vitorlázni ellene és a többi nagy sztárhajós ellen. Köszönöm ezt a lehetőséget. Különösen köszönetet kell mondanom Pedronak. Nagyon sokat fogyott azért, hogy ott lehessen, és sok nehézséget elviselt. Nagyon megérdemli, hogy itt legyen a csúcson. "
Az 1,91 méter magas Zarif hat kilót is leadott a súlyhatár elérése érdekében. Ez általában abszurd egy kiegyensúlyozott olimpiai kampányban. De a következő 2019-es Finn Világkupára, amely Japán fontos helyeiről szól, csak jövő év decemberében kerül sor. Addigra könnyen visszahozza a hiányzó súlyt.
Koncentrált tudás a brazilokról
Az újonnan alakult duó a nassaui Star Sailors finálé felé igyekszik. A brazíliai rajtnál a koncentrált tudás kihasználta a helyi sztárjelenetet, amelyet a Grael testvérek, Robert Scheidt és volt legénysége, Bruno Prada képvisel.
Különösen az utóbbi játszott nagy szerepet. Prada, aki 2012-ben Scheidttel Star Bronzot nyert, majd finn gumicsónak olimpiai kampányba kezdett Rióért - és egyértelműen Zarif ellen veszített - együtt hajózott az amerikai Augie Diaz-szal Nassau mellett. Nem kerültek a döntőbe 15. helyen, de együtt képzőközösséget alkottak. Együtt dolgoztak egy edzővel, az olasz Luca Modenával, a sztárhajó hosszú ideje vezető hajósával és a 49er-rel.
De az erős előzetes forduló ellenére, amelyet Zarif és Trouche a harmadik helyen zárt, honfitársa Scheidt egyre inkább dominánssá vált, és végül kvalifikációja után jó 30 pontos előnyhöz jutott. Zarif azt mondja: „Nem igazán voltunk elégedettek a keresztben való sebességünkkel. Tehát a döntő előtt ismét leszedtük a szereléket. Bruno Prada és Augie Diaz sokat segített nekünk, hogy mindent átigazítsunk. Nagyon jól működött. Mindketten tényleg mindent tudnak a csillagról, és nagyon jó volt, hogy mellettünk volt. "
Az új felállás tökéletesen működött. A brazilok mindhárom utolsó futamot megnyerték. Az erős szél segített, amelyben a maximális lovasúlyt jutalmazták. És Scheidt nem volt elegendő ahhoz, hogy csak a szélsebességben bízzon, jó tíz kilogrammal kevesebbet.
Még az ötszörös olimpiai éremgyőztes is, aki a bukott 49er-kampány után új lézeres megjelenéssel játszik, a szokásosnál több időt fordított arra, hogy felkészüljön Nassauba a Garda-tó otthonában. A jelenlegi olimpiai ambíciók nélkül intenzívebben optimalizálta a legénység munkáját és az anyagot, valószínűleg azért is, mert a régi ellenfél, Iain Percy hosszú tartózkodást követően jelentette be magát, ahogy Frederik Loof, a svéd olimpiai aranyérmes 2012-es is. Elég volt a presztízs a győzelemhez és az oldalon szintén 40 000 dollár a győztesért.
Nincs esély a VIP-ekre
Az ellenfeleknek esélyük sem volt, mert a pályák elég hosszúak voltak ahhoz, hogy kihasználhassák a sebesség előnyeit. A szél megfordult, és egy Scheidt a leghátul találta magát. De főleg az erősebb szél esetén az alapsebesség határozza meg a döntő csipkedési sorrendet a szokásos módon.
Más osztályok meghívott felső matrózai nem tudtak lépést tartani. A különbségek kisebbek lennének, ha minden csapat azonos bérleti felszereléssel versenyezne. De természetesen a szakemberek előrébb járnak. Még olyan vitorlás hősök is, mint Paul Cayard (59) vagy az egylábú Lars Grael (54), képesek kompenzálni a fizikai hiányokat a teljesen képzett olimpikonokhoz képest a vitorla vágásának és hangolásának tudásával, valamint a Csillag jó anyagával.
Cayard, az 1988-as sztár világbajnok újra felfedezte a zárcsónakot, ismét sokat hajózik az osztályban, és Graelhez hasonlóan bekerült az első tízbe. Mindkettőnek azonban mindent egy kártyára kellett tennie, és a sikerhez szélsőséges találatot kellett elérnie.
Olimpikonok előtt
A dolgok szilárdabban zajlottak a csúcson, ahol a csúcscsapatok ismét maguk között voltak, akik a 2012-es olimpiai játékok kampánya óta a Starboot know-how-jára támaszkodhatnak. Elég, ha Melleby (Olympia 4.), Mendelblatt (Ol 7.), Kusnierewicz (8. 8.) és Rohart (9. 9.) félszívű felkészüléssel is újra és újra bejut a tíz legjobb döntőbe.
A svéd Frederik Lööf nem építhette 2012-es olimpiai győzelmét, de ezt követően majdnem olyan kevés kapcsolatban állt a sztárhajóval, mint az ezüstgyőztes Iain Percy. Nassauban kellett volna visszatérnie, de négy versenyt kihagyott az Amerika Kupa elkötelezettsége miatt.
Az egyik erős olimpikon Frithjof Kleen, aki Robert Stanjek kormányossal Londonban hatodikként hajózott, és két évvel később világbajnok lett, miután elhagyta az osztályt.
Stanjek most az offshore vitorlázásra koncentrál, és a sárkányba is felvehető, Kleen viszont folytatja a csillaghajó osztályt, és az SSL számára képzési központot működtet Riva-ban, a Garda-tónál.
Az olimpikonok egy részét felkészítette a bahamai szigetek döntőjére, de alkalmat adott arra is, hogy helyzetbe kerüljön és formálja magát. Hogy mennyit tud adni, azt a tavalyi szenzációs győzelme mutatja, mint Paul Goodison íja. Segítette a brit lézerolimpiai bajnokot 2008-tól, a Moth kettős világbajnokot és az Amerika Kupa specialistáját (Artemis - ma American Magic) egy sikeres gyors kezdéshez, amelyet nem gondoltak lehetségesnek.
Kleen a harmadik helyen
Ezúttal Diego Negrivel állt össze, aki Olaszország háromszoros olimpiai résztvevőjeként és 2011-ben sztár Európa-bajnokként meglepő módon elmaradt a kvalifikációtól Londonba. Kriennel Negri először feljutott a dobogóra a harmadik helyen egy SSL eseményen. A német különösen lenyűgözte dinamikus legénységi munkáját a szélszélen.
A szörfözés megindításához lendítéssel és hosszanti trimmeléssel a csapat még egy bosszantó büntetést is kompenzált, és szenzációs széllel lefutó pályával elfoglalta a már elveszettnek hitt elődöntő helyét.
A klasszikus büntetés: Negri megfordul a három hosszú körben, Melleby az íj előtt.
Az SSL-döntők ismét a legjobbakat nyújtották a vitorlázásban. De a regatta azt is mutatja, hogy a Starboot osztály nem alkalmas a sportág legjobbjainak elérésére törekvő szintre. A vitorlás bajnokok, például a világbajnok Sime Fantela (49er), Kevin Pepponnet (470er), Pavolos Kontides (Laser) vagy Ruggero Tita (Nacra17) örülni fognak a meleg időjárásra szóló meghívásnak, de szinte fájdalmas volt utánuk hajózni nézni.
Úgy tűnik, hogy a szervezők tisztában vannak a problémával. Az SSL-lel kapcsolatos összes tapasztalatukat beletették az új SSL Nemzetek Arany Kupájába, amelyet Matheusz Kusznierewicz ismét bemutatott Nassauban (előadás). Egy olyan kezdeményezés, amely nagyon izgalmasnak tűnik, és maradandó hatással lehet a vitorlázásra.
A kieséses versenyek élő közvetítése az utolsó napon: