"CSPP" nevű állandó nyomástartó üzemmód - Probanet Aérogommage
A CSPP mód, amely a "TWIN" utótagot eredményezte a PROBANET víz- és légpermetezőgépek katalógusának csúcskategóriás modelljei nevében, kizárólagos eszköz.
Vissza Hydrogommeuse Fineblast HPN TWIN PROBANET
Annak érdekében, hogy világosan elmagyarázzuk ennek a hasznos módnak az összes előnyét mind a hidrogommage-ban, mind az aerogommage-ben, először leírjuk az úgynevezett „NORMAL” üzemmód működését, amely a piacon általában előforduló összes berendezés, valamint a PROBANET gépek működése. nem jeleníti meg a "TWIN" utótagot.
Probanet levegő és víz permetezés normál üzemmódban
Úgynevezett „NORMAL” üzemmódban, amikor a távirányító fogantyúját működtetik, ez történik:
- A gép fő levegőbemeneti szelepe kinyílik, hogy lehetővé tegye a gép ellátását
- Az aggregáttartály kipufogószelepe bezárul
- A rendelkezésre álló légáramlás az aggregáttartályba kerül, a belső zárókúpot magas helyzetbe nyomja, ami akadályozza a tartály betöltését. Mivel a levegő már nem tud távozni, a tartály nyomás alatt áll. Ez a nyomás elősegíti az adalékanyag jó kifolyását a tartályból.
- A tartály ezen nyomásgyakorlásával egyidejűleg a levegő folytatja útját, hogy az aggregátumot a fúvóka felé vigye, és lehetővé tegye a munkát
Ebben a pontos pillanatban ez a levegőigény hozzáadódik a gép és a kompresszor között összekapcsolt pneumatikus léghűtő ellátásához, és adott esetben a vízszivattyú, a pneumatikus vibrátor ellátásához, és esetleg., a kezelő szellőző sisakja ... Ez nagyon nagy igényt eredményez, amely megterheli a kompresszort azáltal, hogy maximális sebességet szab rá a munkaciklus első másodpercei alatt. Ennek a túlsebességnek az időtartama természetesen a kompresszor teljesítményétől függ. Addig tart, amíg a kompresszor áramlási sebessége alacsony és/vagy a tartály kapacitása nagy.
Ennek a munkaciklusnak a végén, amikor a kezelő elengedi a ravaszt, a korábban említett főszelep zár. Ha a gép már nem működik, a kipufogószelep kinyílik, a tartályban lévő nyomás alatt lévő levegő távozik és a belső zárókúp leesik, szabaddá téve a tartály rakodási hozzáférését. A gép nyugalomban van ...
Amint ismét felhívják a távirányító fogantyúját, az egész folyamat megismétlődik, és így a munkanap folyamán. A tartály minden egyes újranyomásának kötelezettségéből adódó üzemanyag-túlfogyasztás méréséhez elegendő a kiváltó műveletek számát megszorozni az 5–10 másodperces túlfordítással.
Választó NORMÁL MÓDBAN
CSPP MODE választó