Daniel Ricciardo „A fogyás nem móka” Forma-1
Fogyni a munka miatt, nem a fotó miatt: Daniel Ricciardónak le kell fogynia
A Forma-1-es versenyzők súlya mindig kérdés a Forma-1-ben. Különösen a magasabb pilóták szenvednek. Kisebb és ennélfogva könnyebb versenytársaikkal szemben egyértelmű hátrányuk van. Még az új V6-os turbókorszak kezdetekor is több pilóta panaszkodott szigorú étrend-terveire.
A Sauber akkori pilótája, Adrian Sutil például azt mondta: "Ez az anyagra vonatkozik." A választott svájcihoz hasonlóan a Toro Rosso egykori pilótája, Jean-Eric Vergne kényszerben érezte magát a kemény diéta betartására 2013/2014 telén - és magas árat fizetett érte: „Van egy bizonyos határ. Ha ezt meghaladja, a test már nem vesz részt. Kórházban voltam a két Ausztrál és Malajziai Nagydíj között, mert kiszáradt voltam, és mindenből kicsit hiányzott. Nagyon gyenge voltam. "
A volt GP-pilóta és a régóta tévés szakértő, Marc Surer arra is figyelmeztetett: „A sofőrnek fittnek kell lennie, még akkor is, ha a versenyzés kissé könnyebbé vált, mint korábban a szervokormánynak és a félautomata váltónak köszönhetően. De fékezés és kanyarodás közben még mindig nagyon nehéz, sok energiát igényel az autó irányítása ilyen körülmények között. "
Surer tudja: „A fejlesztők megpróbálják minél könnyebbé tenni az autókat, hogy a lehető legnagyobb mozgásteret biztosítsák az előtéttel. "A súlypontot a volfrámlemezekkel próbálják minél alacsonyabban elhelyezni." A tendencia ellensúlyozására a Gépkocsi Világszövetség tíz, 701 kilogrammra emelte az autók és a sofőrök minimális súlyát.
Ennek ellenére nincs vége a fogyókúrának, ahogy Daniel Ricciardo az új Red Bull Racing versenyző bemutatóján elárulta. A 26 éves ausztrál az év vége óta már három kilogrammot fogyott - de ez nem elég. „Még mindig két kilogramm hiányzik” - árulta el a Red Bull Racing új festékének londoni bemutatóján.
Ricciardo a Motorsport.com munkatársainak is elismerte: "A fogyás nem szórakoztató, de ha azt gondoltam volna, hogy nem tudom megtenni, akkor biztosan nem szabadultam volna meg a súlytól."
A háromszoros GP-győztes pedig hevesen hozzátette: „De tudom, hogy meg tudom csinálni, és remélhetőleg hamarosan be is bizonyítom. Nem csak a karácsonyi szalonnáról van szó, amit kaptam, mert öt kilogrammot nem tettem fel. De ebben az évben kicsit közel vagyunk a kocsi súlyának határához, ezért utasítást kaptam, hogy egy kicsit karcsúsítsam. "
Ricciardo ugyanakkor hangsúlyozta: „Az, hogy ez elfogadható tartományban van-e, attól függ, mennyire nehéz lesz az autó ebben az évben. Biztosan szűkös lesz számunkra, minden a vezetőségtől függ. Ha le tudok hízni 67 vagy 68 kg-ra, és egyszerre maradhatok egészséges, akkor az jó. De ez a határon van, és nem szeretnék ebbe belemenni. "
A Red Bull Racing sztárja pedig azt mondta: „Kihívás, de a fogyás felkeltette az érdeklődésemet a táplálkozás és az edzés iránt is. Sokat tanultam a testemről, és igyekszem hatékonyabbá válni - nemcsak edzés közben, hanem az autóban is. "
Ez a Forma-1 2016
Mercedes AMG Petronas Forma-1-es csapat (D)
Mercedes F1 W07 hibrid
Mercedes-Benz PU106C hibrid
6 Nico Rosberg (D)
44 Lewis Hamilton (GB)
Scuderia Ferrari (I)
Ferrari SF16-H
Ferrari 059/5
5 Sebastian Vettel (D)
7 Kimi Raikkonen (FIN)
Williams Martini Racing (GB)
Williams FW38
Mercedes-Benz PU106C hibrid
19 Felipe Massa (BR)
77 Valtteri Bottas (FIN)
Red Bull Racing (A)
Red Bull Racing RB12
TAG Heuer (átnevezve Renault motorra)
3 Daniel Ricciardo (AUS)
26 Daniil Kvyat (RU)
Szahara Force India Forma-1-es csapat (IND)
Force India VJM09
Mercedes-Benz PU106C hibrid
11 Sergio Pérez (MEX)
27 Nico Hulkenberg (D)
Renault Sport Formula-1 csapat (F)
Renault RS16
Renault RE16
20 Kevin Magnussen (DK)
30 Jolyon Palmer (GB)
Scuderia Toro Rosso (I)
Toro Rosso STR11
Ferrari 059/4
33 Max Verstappen (NL)
55 Carlos Sainz (E)
Sauber F1 csapat (CH)
Tisztítsa meg a C35-et
Ferrari 059/5
9 Marcus Ericsson (S)
12 Felipe Nasr (BR)
McLaren Honda (GB)
McLaren MP4-31
Honda RA616H
14 Fernando Alonso (E)
22 Jenson Button (GB)
Manor Racing (GB)
Manor MRT05
Mercedes-Benz PU106C hibrid
88 Rio Haryanto (RI)
94 Pascal Wehrlein (D)
Haas F1 Team (USA)
Haas (a név még nem derült ki)
Ferrari 059/5
8 Romain Grosjean (F)
21 Esteban Gutiérrez (MEX)
A legfontosabb dátumok
Prezentációk/bevezetés
Február 21.: McLaren-Honda (Internet) bemutató
Február 21 .: A Ferrari bemutatása és filmnapja (Circuit de Barcelona-Catalunya)
Február 21 .: A HaasF1 bemutató és filmnap (Circuit de Barcelona-Catalunya)
Február 22nd: HaasF1 bemutató (Circuit de Barcelona-Catalunya, 07.50)
Február 22nd .: Williams bemutató (Circuit de Barcelona-Catalunya)
Február 22nd: Prezentációs kastély (Circuit de Barcelona-Catalunya)
Február 22nd: Presentation Force India (Circuit de Barcelona-Catalunya, 8.30)
Február 29th: Toro Rosso (Circuit de Barcelona-Catalunya) bemutató
Március 1.: Új Sauber (Circuit de Barcelona-Catalunya)
Formula-1 téli tesztek
22-25 Február: Spanyolország (Barcelona)
1–4 Március: Spanyolország (Barcelona)
Az 1. barcelonai teszt felállása
Mercedes
Lewis Hamilton és Nico Rosberg (még nem szakítottak)
Ferrari
22. hétfő és 25., csütörtök Sebastian Vettel
23. kedd és 24. szerda Kimi Raikkonen
Williams
Hétfőn és kedden Valtteri Bottas
Szerda és csütörtök Felipe Massa
Red Bull Racing
Daniel Ricciardo és Daniil Kvyat (még nem szakítottak)
Force India
Hétfő és csütörtök Celis Alfonso
Kedden Sergio Pérez
Szerda Nico Hulkenberg
Toro Rosso
Hétfő és szerda: Carlos Sainz
Kedd és csütörtök: Max Verstappen
Tiszta (2015-ös autóval új színben)
Hétfőn és kedden Marcus Ericsson
Szerda és csütörtök Felipe Nasr
McLaren Honda
Fernando Alonso és Jenson Button (még nincsenek megosztva)
Manor Racing
Pascal Wehrlein és Rio Haryanto (még nem szétválva)
Renault
Kevin Magnussen és Jolyon Plamer (még nem szakítottak)
Haas F1
Hétfő és szerda Romain Grosjean
Kedden és csütörtökön Esteban Gutiérrez
Forma-1-es világkupát
Március 20 .: Ausztrália (Melbourne)
Április 3 .: Bahrein (Sakhir)
Április 17th: Kína (Sanghaj)
Május 1.: Oroszország (Szocsi)
Május 15 .: Spanyolország (Barcelona)
Május 29.: Monaco (Monte Carlo)
Június 12 .: Kanada (Montreal)
Június 19.: Azerbajdzsán (Baku) *
Július 3 .: Ausztria (Spielberg)
Július 10 .: Nagy-Britannia (Silverstone)
Július 24 .: Magyarország (Budapest)
Július 31 .: Németország (Hockenheim)
Augusztus 28.: Belgium (Spa-Francorchamps)
Szeptember 4 .: Olaszország (Monza)
Szeptember 18 .: Szingapúr
Október 2.: Malajzia (Sepang)
Október 9.: Suzuka (Japán)
Október 23.: USA (Austin) **
Október 30.: Mexikó (Mexikóváros)
November 13.: Brazília (Sao Paulo)
November 27 .: Abu Dhabi (Yas-sziget)
* A tanfolyam még nincs homologizálva
** A finanszírozás még nem biztosított