Dhow madagaszkári utazás
Részvény:
- Nyomtatni
- Cikk közzététele
- Több
Madagaszkár északnyugati részén indulhat a Nosy Be-be egy hagyományos dhow-sétahajózás a szárazföldi és paradicsomi szigetekhez nem hozzáférhető vad partok mentén. Kalózok játszása és Robinson Crusoe utánzása a nap, a szél és a tenger ritmusára Nagyon lassú utazás a helyi lakosság és ősi hagyományaik megismerésére.
Mint minden este, a szürkület is élénk színekkel festi át az eget. A hőfelhőket intenzív lila, fényes bíbor, lángoló narancs díszíti, és a minket körülvevő vizek kristályos tükrében csodálják őket. Ezt Monet színezi Gauguin. Az óceánt elhagyva rohanunk be a Baramahamay folyó torkolatába, és utat törünk a mangrove-okon, a mangrove gyökerei között, amelyek a kibonthatatlan delta egyre szorosabb csatornáit szegélyezik. Itt-ott előbújik egy furcsa, mint ijedt tengeri teknős feje. A hajókázás nem csak szórakozás: az érintetlen természet ritmusában vibrál.
Megérintjük a földet, elérjük a célt. Olyan keskeny bolong alján, hogy Claude, a kormányos szinte lemaradt róla, néhány gólyalábas kunyhó elárulja Ambariomena falu jelenlétét. A halászok büszkén fogadnak minket a hatalmas rákokkal, amelyeket főzni készülnek. Egy nő boubouban halmozza a rizst. A csirkék minden irányba futnak. A gyerekek nevetnek, értékes kagylókat nyújtanak nekünk. Meglátogattuk a királyt: I. Momad nincs itt. Nosy Bebe, a majdnem szomszédos nagy szigetre indult üzleti céllal - két nap kenuval.
Joe Black kapitány gondozásában
Ezen 500 kilométeres madagaszkári part mentén északkeletre Grande Terre-től - így a szigetlakók a bolygó negyedik legnagyobb szigetének hívják - csak hajóval lehet megkerülni. Nincs út vagy pálya ahhoz, hogy hozzáférjünk a partszakaszokat megszámláló számtalan bokros faluhoz. Hagyományos uralkodó politikai hatalom nélkül, mivel az ország köztársaság, Momad nem uralkodik, ő csak erkölcsi tekintély a régióban. A madagaszkári elnök sem. Itt az óceán szuverén.
Az egyetlen hajó, amely szembesül vele, a hagyományos fából készült csónakok, a törékeny kenuk többnyire kitámasztókkal, rögtönzött vitorlával felszerelve. Arról álmodozunk - nem is olyan régen -, amikor a kalózok még mindig keresztbe tették a Mozambik-csatornát, az Indiai-óceán ezen darabját, amely elválasztja Madagaszkárt az afrikai kontinenstől, fegyverekkel, rabszolgákkal, arannyal és gyöngyökkel megrakott raktéreket. Valójában kincs, a miénk csak a poggyászunkat, uszonyainkat, maszkjainkat és sznorkelünket tartalmazza. Plusz az ételek, a bivak és a halászeszközök, amelyek egy hét kalandozáshoz szükségesek a Robinson Crusoes játékához. Dhow-ban hajózunk, Joe Black kapitány és Sakalava legénysége, a régió meghatározó etnikai csoportjának gondozásában. Egy hét vagy egy örökkévalóság: időn kívüli pillanatokat élünk meg.
Szia, hogy vagy ?
Egy reggel napkeltekor elindultunk a Nosy Be tengerpartján, amelyet néha Saint-Trop madagaszkának tartanak. Rosszul: ez a sziget furcsa varázsával több régi beatniket vonz vissza, mint fiatal gazdag dandies vagy reklámra éhes csillag. A légkör dekadens, de még mindig meleg. Buccaneer illat, amikor a grillezők füstölnek vasárnap a tengerparton ... Ez Nicolas volt francia kapitány, aki tizenkét évvel ezelőtt telepedett le itt, hogy közölje a régió iránti szeretetét az utazókkal, aki tájékoztat minket párjával, Dominique-szal. Askétás, cserzett bőr, óceánkék szemek, most hét kenu és két dhow (hamarosan három lesz) tulajdonosa, amelyeket kézzel készítettek, hagyományos helyi módszerekkel, Momad király falu asztalosmesterének irányításával - látogatásunk okán.
" Szia, hogy vagy ? »Mondta« Karakory »madagaszkári nyelven. Ez a hajónk neve, egy csodálatos 15 méteres dhow, amely képes tizenkét utas szállítására hat legénységgel. Társai sokáig keresztezték az Indiai-óceánt. Ezek a hagyományos arab fából készült vitorlások, amelyek a Vörös-tengerből származnak, és amelyek egy vagy több nagy háromszög alakú vitorlával vannak felszerelve, kúpos íjjal karcsúaknak bizonyulnak. Nem félnek a tomboló elemektől. A főleg áruszállításra építették fokozatosan erősebb és modernebb motorcsónakokkal. Csak a világ ezen részén a legszegényebb tengerészek és halászok használják őket, és azokat, akik továbbra is ragaszkodnak ősi hagyományaikhoz. Ezért még mindig sokakat látunk az áttetsző, de néha izgatott vizekben, amelyek Madagaszkárt fürdik. A mieink remekül mutatnak sárga és vörös hajótesttel és fehér pamut vitorlával.
Pálya homár és barracuda
Az utazás elve olyan egyszerű, mint csábító: egy hét kabotázsra indulunk a part és a régió számos szigetcsoportja között, beleértve a természetvédelmi terület szívében található Radama-szigetekét, kb. 500 kilométer., A szél és az árapály szerint. Minden este a kolibritokkal teli badamírok alá vetjük sátrunkat egy másik, néha teljesen elhagyatott tengerparton, néha egy halászfalu szélén, amellyel megosztjuk a mindennapi élet egy pillanatát. Eszünk horgászatunk termékét, megmosakodunk forrásvízben és este megszámoljuk a csillagokat, mielőtt hagynánk magunkat nyugtató alvás céljából szörfözni, elszakítva a civilizált világ dühétől ... Ennél lassabb utazás, nincs !