Diabétesz és vezetői engedély lehetséges - diabetes mellitus

A cukorbetegség és a vezetői engedély nem zárja ki egymást. A törvény szövege leírja, hogy "elvileg a gépjárművel való aktív részvétel a közúti forgalomban". Fontos szempontokat azonban figyelembe kell venni a lehető legjobb biztonság biztosítása érdekében - mind a személyes, mind az összes többi közlekedő biztonsága érdekében.

Az alábbi kivonatok a cukorbetegség és a vezetői engedély témájú törvényekből:

Törvényi előírások

A törvény a cukorbetegséget orvosi jelentőségű betegségként határozza meg. A hangsúly azon a kérdésen van, hogy a vezetési alkalmasság mindenkor garantált-e, vagy a vezetési alkalmasság tartósan vagy bizonyos helyzetekben károsodhat-e a cukorbetegség miatt.

A gépjármű vezetésére vonatkozó jogszabályi rendelkezéseket a vezetői engedélyről szóló törvény (FSG) és a vezetői engedélyről szóló egészségügyi rendelet (FSG-GV) rögzíti.

A vezetői engedélyről szóló egészségügyi egészségügyi rendelet (5) bekezdése

5. § (1) Az a személy tekinthető elég egészségesnek a gépjármű vezetéséhez, ha a következő betegségek egyikét sem találták:

1. Súlyos általános betegségek vagy súlyos helyi betegségek, amelyek ronthatják a jármű biztonságos irányítását és a járművezetésre vonatkozó előírások betartását.,

2. A központi vagy perifériás idegrendszer szerves betegségei, amelyek ronthatják a jármű biztonságos irányítását és a járművezetésre vonatkozó előírások betartását.,

A vezetői engedélyről szóló egészségügyi rendelet 11. pontja

(1) A cukorbetegeknek csak kedvező szakorvosi vélemény után lehet vezetői engedélyt kiadni vagy elhagyni.

(2) Az inzulinnal kezelendő cukorbetegek csak kivételes esetekben adhatják meg vagy hagyhatják el a 2. csoport vezetői engedélyét, ezt egy illetékes szakember véleménye indokolhatja, és orvosi ellenőrzés és utóellenőrzés szükséges.

A vezetésre való alkalmasság értékelése

Cukorbetegek, akik nem mutatnak semmilyen betegségre utaló jelet, és nem utalnak arra, hogy képesek lennének teljesíteni a követelményeket, amikor mindkét csoportban gépjárművet vezetnek. Ez a cukorbetegek többségére vonatkozik.

A gépjárművek biztonságos vezetésének feltételei azonban korlátozhatók vagy kizárhatók, ha a nem megfelelő kezelés, a kezelés mellékhatásai vagy a cukorbetegség szövődményei miatt a forgalomra veszélyt jelentő egészségügyi problémák vannak vagy várhatók. Ezeknek a cukorbetegeknek egyedi értékelésre van szükségük arra vonatkozóan, hogy képességeik megfelelnek-e a gépjármű vezetésének minimális követelményeinek.

A közlekedési orvosi kockázat olyan gyorsan változhat a cukorbetegség során, hogy a 2. csoportba tartozó járművek vezetői engedélyének előírt határideje nem elegendő. Ezek a határidők ezért egyedi esetekben lerövidíthetők.

Mely tényezők befolyásolhatják a vezetési képességet?

A cukorbetegség metabolikus egyensúlyhiány formájában jelentkezhet Hipoglikémia (A vércukorszint emelkedése a normál tartomány felett = hiperglikémia) vagy a Hipoglikémia (Alacsonyabb vércukorszint a normál tartomány alatt = hipoglikémia), ami észlelési rendellenességekhez vezethet.

A központi kérdés tehát az, hogy mennyire kifejezett az észlelési zavar kockázata. Ez a diabéteszes terápia típusától és sikerétől függ. A fő probléma a 3. pontban felsorolt bármilyen tudatzavar vagy tudatzavar. Ezenkívül a cukorbetegség szövődményei közé tartoznak a szembetegségek is, amelyek károsíthatják a látást és ezáltal a vezetési képességet.

A diabéteszes terápia differenciálása

A törvény a következőképpen különbözteti meg a közlekedési orvosi szempontokat a kezelés típusa és az ellenőrzés szükségessége tekintetében:

1. Csak diétával vagy diétával és orális antidiabetikus gyógyszerekkel szabad terápiát alkalmazni, amelyek nem rendelkeznek béta-citotrop hatással

Ide tartoznak az inzulinrezisztencia javítására szolgáló gyógyszerek, például metformin (biguanidok), inzulinérzékenyítők DPP-4 inhibitorok, inkretin utánzó szerek és/vagy a tápanyagok felszívódásának késleltetésére szolgáló gyógyszerek.

Itt nincs releváns hipoglikémia kockázat!

Az e csoportba tartozó cukorbetegek tehát korlátozás nélkül részt vehetnek a motorizált közúti forgalomban.

2. Terápia diétával és béta-citotrop orális antidiabetikus szerekkel

Ide tartoznak a szulfonilkarbamid és a glinid hatóanyagú gyógyszerek.

Hipoglikémia kockázata áll fenn!

Az e csoportba tartozó cukorbetegek részben részt vehetnek a motorizált közúti forgalomban.

* béta-citropikus = inzulin-felszabadító a szervezet saját béta-sejtjeinek stimulálásával a hasnyálmirigyben

3. Diétával és inzulinnal kezelt cukorbetegek, beleértve az inzulint és az OAD-ot is

A terápia miatt elvileg nagy a hipoglikémia kockázata!

Az e csoportba tartozó cukorbetegek úgy tekinthetők, hogy részt vehetnek az 1. csoportba tartozó járművek motorizált forgalmában, ha feltételezhető, hogy észlelnek egy előforduló hipoglikémiát és sikeresen kezelik. Ehhez rendszeres anyagcsere-ellenőrzés szükséges.
Ennek a csoportnak a cukorbetegségét azonban nem tartják képesnek teljesíteni a 2. csoportba tartozó járművek vezetésére vonatkozó követelményeket.

Van-e jelentési kötelezettség a cukorbetegségre?

Ausztriában jelenleg nincs törvényi előírás a diabetes mellitusról. A betegség önmagában nem képezi okát a vezetői engedély elvételének vagy korlátozásának, azonban a vezetői engedély kérelmezői kérdéseket kapnak egészségi állapotukról, amelyekre hűen kell válaszolni.

Irányelvek a cukorbetegek számára az úton

Azok a cukorbetegek, akik hajlamosak súlyos metabolikus egyensúlyhiányra, hipoglikémiával, kontrollvesztéssel, magatartási rendellenességekkel vagy tudatzavarral, vagy kifejezett tünetekkel, például gyengeséggel, fáradtsággal, émelygéssel, hányással vagy eszméletvesztéssel járó hiperglikémia, nem képesek megfelelni az 1. és 2. csoportba tartozó járművek követelményeinek. válni.
Aki először vagy egyáltalán metabolikus dekompenzáció után veszi fel a munkát, az a kiegyensúlyozott anyagcsere (ideértve a látás normalizálását) elérésével sem képes teljesíteni mindkét csoport gépjárművezetésének követelményeit, amíg a beállítási szakasz nem fejeződik be.
Kiegyensúlyozott anyagcserével a cukorbetegek, akik tájékozottak a betegség kezeléséről, és akiket diétával, orális antidiabetikus szerekkel vagy inzulinnal kezelnek, képesek biztonságosan vezetni a járműveket.
Aki cukorbetegként inzulint kap, általában nem képes megfelelni a 2. csoportba tartozó járművek vezetésének követelményeinek. A kivételek rendkívüli körülményeket igényelnek, amelyeket részletes jelentésben kell részletesen leírni. A rendszeres orvosi ellenőrzések mellett utólagos értékelésre legfeljebb 2 évente van szükség.
Azok a cukorbetegek, akiket szulfonilureás típusú orális antidiabetikus szerekkel kezelnek, képesek teljesíteni a 2. csoportba tartozó járművek vezetésének követelményeit, ha a jóváhagyás előtt körülbelül 3 hónapig jó metabolikus kontrolljuk volt hipoglikémia nélkül. Legfeljebb 3 évente szükséges utólagos értékelés.

Alacsony vércukorszint (hipoglikémia) kezelése

A hipoglikémia jól kezelhető, ha azt időben felismerik. Figyelmeztető jelekkel ismerhető fel, mint nyugtalanság, izzadás, remegés, sápadtság, látászavarok, sóvárgás és/vagy egyéb tünetek.

De vannak olyan cukorbetegek is, akiknél a tudat és a viselkedés zavarai olyan hirtelen és jellegzetes figyelmeztető jelek nélkül következnek be, hogy az ellenintézkedéseket már nem lehet megtenni. Ezek a cukorbetegek nem képesek megfelelni a gépjárművezetés követelményeinek - kivéve, ha megfelelő intézkedésekkel, például terápia optimalizálás, hipoészleléses edzés, biztonságos és rendszeres vércukorszint-önellenőrzés révén megbízhatóan elkerülhetik a hipoglikémiát.

Amikor a hipoglikémia jelei megjelennek ...

Álljon biztonságos helyen, és kapcsolja ki a motort. Húzza be a kéziféket.
Egyél glükózt.
mérje meg a vércukorszintet.
Stabilizálja a vércukorszintet "hosszabb hatású" szénhidrátokkal.

A magas vércukorszint (hiperglikémia) kezelése

A cukorfelesleg okozta úgynevezett hiperglikémiás anyagcsere-egyensúlyhiány, amely diabéteszes kómához (coma diabeticum) vezethet, fokozott fáradtsággal, lelki lelassulással, késői szakaszban súlyos betegséggel és kifejezett tünetekkel jár. Az érintetteket nem biztonságos vezetni.