Diéta a világ autóinak
Az idők gyorsan változtak, és már régóta reneszánszukat élhették meg, tekintettel a „könnyűszerkezeti effektusok” iránti egyre növekvő igényekre. "Az autó műanyagai egyre nélkülözhetetlenebbek" - fogalmaz az erősített műanyagok ipari szövetsége (AVK), amely jelentős potenciált tulajdonít a műanyagoknak és különösen a kompozitoknak, mint könnyű anyagoknak, elsősorban az autóipar és a repülési ipar számára. "A következetes, könnyű konstrukció révén az autók akár 300 kilogrammot is megtakaríthatnak" - a szövetség meg van győződve az autóipari étrend jövőjéről. Az Európai Bizottság szennyezési célkitűzéseinek teljesítése érdekében az autóiparnak kötelessége hidat építeni egyfelől a biztonság, a kényelem és a menetdinamika, másrészt az üzemanyag-fogyasztás és a szén-dioxid csökkentése között. Az AVK egyesület vezetői nagyon pozitívnak látják a kilátásokat: "Talán a közeljövőben az autók már a könnyű anyag 50 százalékából fognak állni".
Az előrejelzések jelentősen ingadoznak
"A műanyag részaránya a gépjárművekben hosszú távon nem változik, és a teljes tömeg 17-18 százaléka lesz." - mondja Michael Weigelt, a Műanyagfeldolgozó Ipari Szövetség vezetőségi szóvivője, sokkal konzervatívabban értékelve a fejlesztési lehetőségeket. A műanyag-feldolgozó egyesület érdekképviselet általi elfogadása nem a lemondás jele, hanem a járműgyártás számos fejlesztési kérdéséhez kapcsolódik. "A motor és a sebességváltó határozza meg a képet itt, és ez így marad, amikor az elektromos vagy hibrid járművek piaci részesedést szereznek." A probléma továbbra is az újratölthető akkumulátorok területén van. „Csak az ismert alapanyagok állnak rendelkezésre ott. Itt rejlik a súly, amely a hidrogén technológia további fejlődésével megváltozhat. "
A műanyagipari vállalatok kompetencia sűrűsége
Egy másik példa Dél-Vesztfália fontosságára a műanyagiparban a lüdenscheidi műanyagintézet, ahol jó 70 alkalmazott dolgozik, akik magukat kibővített munkapadnak és a műanyagipar fejlesztő partnerének tekintik. „Németország ezen a téren az egyik legnagyobb intézet. A Siegeni Egyetem gépészmérnöksége szintén műanyagokkal kapcsolatos témákkal rendelkezik, csakúgy, mint a műanyagtechnika összetett tanfolyama a South Westphalia Applied Sciences Egyetemen. A kutatási és átadási tájkép tehát több mint ideális a témához Dél-Vesztfáliában ", nagyon pozitív megközelítéseket lát, de nagyobb offenzívát is szorgalmaz:" A legtöbb vállalat alig jelenik meg "- látja Vieregge egyértelmű fejlesztési potenciált.