Diéta alatt a Yamaha »dt 250!
Fogyókúrás Yamaha »dt 250!
Fórum szabályai
Kérjük, vegye figyelembe a következő pontokat, ha szeretné bemutatni nekünk projektjét.
- Kérjük, gondosan válassza ki a kategóriát.
Ha nem biztos benne, akkor a megfelelő kategória stílusleírásaival ellenőrizheti, hogy a motorkerékpár mely stílusnak felel meg leginkább, vagy vegye fel a kapcsolatot egy moderátorral/rendszergazdával. - Tedd témádat érdekessé és képekkel. Az érdekes témák nagyobb figyelmet kapnak, és szélesebb körű visszajelzést kap.
- Kérjük, tartsa naprakészen a témáját és hébe-hóba tegye közzé az aktuális haladást vagy csak új képeket.
Nagyon köszönöm.
Fogyókúrás Yamaha »dt 250!
Közreműködés: w201w »2014. szeptember 29
Most, hogy néhány hónapig besurrantam a fórumon, és kaptam néhány tippet, valószínűleg cselekednem kell.
A nevem Max, 19 éves vagyok, és egy Yamaha xv 750 alku után 2 hónap múlva azonnal tettem egy kis gépet a fészerembe.
És mivel a kicsi már nem rendelkezik TÜV-vel, már az elején világos volt, hogy kit vonnak ki előbb a nappali fényből
Yamaha dt 250
bj. 1979
ps: 17
súly: még mindig túl sok
Itt egy kép a Goaßbockról, amely már sárvédők, akkumulátor, hangtompító és eredeti légszűrő nélkül található
sajnos eredeti a hálózatról
és rendkívüli festői képességeim segítségével legalább kitalálhatja, hogy melyik irányba kell haladnia
Tehát a cél egy 250 könnyű hadsereg megjelenés. Más szavakkal, a keretet hegesztik, olajzöldre festik, és a csiszolt tartályt csak átlátszó lakk borítja. a világosbarna bőr pad ülés azonos színű, mint az elosztó hővédő szalagja. Néhány apróság, például a 6 és 12 volt közötti átalakítás, és ennyi.
Remélem, egyiknek vagy másiknak tetszik, és ő is ugyanolyan izgatott az eredmény miatt, mint én.
A csavarhúzó pincéjéből azonban csak akkor tudok frissítéseket küldeni, ha tanulmányaim megengedik
Re: A Yamaha dt 250 diétás!
Közreműködés: MichaelZ750Twin »2014. szeptember 29
Üdvözöljük a fórumon !
Önnek már szép tervei vannak, és örülök, hogy látom a fiatal csavarhúzókat
Tetszik a dizájn, de húzza át a kipufogót hátulra, hogy megszabaduljon a kétütemű motor olajos kipufogógázától.
Az első sárvédőt nem lehet így megvalósítani, mivel helyet kell kínálnia a villa teljes felfüggesztési menetéhez.
Az építési év miatt a mopednek meg kell felelnie a "régi" STVZO-nak, így a kerékburkolatok legfeljebb 15 cm-rel végződhetnek a kerék tengelye felett, amikor a jármű meg van terhelve.
Ennek a követelménynek a teljesítése minden TÜV-jóváhagyásnál egy dolog, a másik a kinevezések közötti két év vezetése más konfigurációban
Tervezett hátsó kialakításával úgy látom, hogy a "hosszú sárvédő" követelményét nehéz megvalósítani.
A jóval lazább uniós jogszabályok szerinti jóváhagyás ezekre a pontokra a kibocsátásmérés (AU) és a jelenlegi kibocsátási határértékeknek való megfelelés miatt nem lehetséges.
Az egyik mopedemhez készítettem egy TÜV készletet, amely tartalmaz egy hosszú hátsó kerékfedelet és hosszabbítókat az irányjelző karok számára. Kétévente kiveszem, becsavarom, megcsinálom a TÜV-t, elcsavarom a cuccot, majd két évig újra várom a sikkes megjelenést.
Természetesen a rendőrök az ilyen hibákból/apróságokból kötelet tudnak fordítani !
Re: A Yamaha dt 250 diétás!
Közreműködés: w201w »2014. szeptember 30
Amikor sárvédőkről van szó, valószínűleg igazad van. De nem tudom elképzelni, hogy a verseny vezetése eléggé ismeri a régi motorkerékpárok régi szabványait. Mint már említetted, ez csak egy extra "TÜV készlettel" elégítené meg a TÜV-t
Az elmúlt napokban már dolgoztam egy kicsit, hogy az elején ne maradjon üres kézzel
Tehát az elején a dobozt más alkatrészek megkönnyítették. Ezután magabiztosan engedje ki a Flex-et és kezdje el
Az első sablon kartonból készült, hogy jobban elképzelhető legyen
Tehát a motort azonnal kidobták és lefelé a pincébe hegeszteni. Az eredeti keretről a hegesztett hátsó szakaszra való átmenetnél az egészet vasrudakkal erősítettem, amelyeket a csővázba hegesztettem
Csak jó, hogy az Opel Astra középső hangtompítóját a munkával párhuzamosan ki kellett cserélni. Az elosztót elválasztották a régi középső hangtompítótól és hegesztették a 250 elosztójához. Csak az utolsó darabot ragasztószalaggal rögzítettem, hogy a doboz később kissé csendesebb legyen