Diéta; ratatouille kis sebességgel; 5. oldal
Szóval én hosszú idő után a Yamnál láttam, hogy egy gyertyakút tele van vízzel és egy teljesen rozsdás gyertya.
Szóval, most sokkal jobb.
Ugyanez . állóvíz
A mérlegben repedt ceruzatekercs és korrózió a gyújtógyertyánál.
Mivel az orsó cseréje minden rendben van .
és nem értem a víz felől vagy a víz felé, mégis minden nap gördül Bretagne-ban. És nem látom, honnan származhat a víz. lol
Komolyabban, a 20 Mkm felülvizsgálata során észrevettem a korrózió kezdetét is. Helyeztem némi zsírt a hengerfej kereszteződésébe.
Hamarosan a 30 Mkm felülvizsgálata. Annak ellenére, hogy nem volt a menetrend szerint, azt hiszem, megnézem, hogy működött-e a dolgom.
Erre a problémára senki sem talált megoldást ?
@Pasyvite írta: Komolyabban, a 20 Mkm felülvizsgálata során észrevettem a korrózió kezdetét is. Helyeztem némi zsírt a hengerfej kereszteződésébe.
Hamarosan a 30 Mkm felülvizsgálata. Annak ellenére, hogy nem volt a menetrend szerint, azt hiszem, megnézem, hogy működött-e a dolgom.
Erre a problémára senki sem talált megoldást ?
Szia!
Személy szerint kék automatikus tömítést tettem a ceruzatekercs tömítésekre (köszönöm Dede), ezen a héten kicseréltem a gyertyáimat, kívülről olyanok voltak, mint az oxidáció nyoma, míg máskor nem, lásd a következő témát, ahol részletesen bemutattam minden (2. oldal):
Közvetlenül mielőtt kicserélték őket, amikor oxidálódtak, aggódtam a kis sebességű "ratatouillage" miatt, lásd az időzítést, de nem a tornyokban, kicseréltem a gyújtógyertyákat, és azóta nem volt problémám (ma 88 400 km).
Az egyetlen hátránya, hogy "beragadta" a tekercstömítéseket a hengerfej burkolatára, de a gyújtógyertyákat úgyis ki tudtam cserélni.