Dobrudzsa Vízmedence Adminisztráció - Tengerpart, A MAMA SÉTALRA vonatkozó JELLEMZŐK

A Dobrogea - Litoral Water Basin Administration (A.B.A.D.L.) álláspontot küldött a Mamaia-i királyi gyalogos hídként ismert beton gyalogos sétány lebontásával kapcsolatban.

dobrudzsa

”A sétány sétánya (kaszinó - Mamaia rakpart területe) a Mamaia üdülőhelyhez kapcsolódó turisztikai strandok körzetében található szerkezet, amely a" Csökkentés Parti erózió, II. Fázis (2014-2020). Ez a szerkezet a rajta végzett szakértelem szerint előrehaladott állapotban van, és működés közben nem jelenthet biztonságot. 2004-ben C.N. "Maritime Ports Administration" S.A. Constanta (CNAPMC.) A gyaloghidat részben rehabilitáló projekt végrehajtása, ekkor szétszerelték annak beágyazását a homokterületre (a gyalogoshíd tengerparti vége). A projektet az A.B.A.D.L. számára ismeretlen okok miatt felfüggesztették.

Meghatározzuk, hogy az A.B.A.D.L. által végrehajtott „Coastal Erosion Reduction, Phase II (2014-2020)” projekt „A romániai fekete-tengeri partvidék védelme és rehabilitációja a MAMAIA térségében” megvalósíthatósági tanulmányának kidolgozási szakaszában. Figyelembe vették a szerkezet esetleges leszerelését, amely az eredeti szerkezet rehabilitációjának minden lehetőségén túl károsodhat. Megemlítjük, hogy a sétány sétányának összes munkáját csak a hatályos jogszabályok szerinti engedélyek megszerzésével, a jóváhagyott műszaki projekt alapján és a projekten belül aktualizálandó műszaki szakértelemmel összefüggésben kell elvégezni "- közölték az ABADL képviselői.

Emlékeztetünk arra, hogy a "román vizek" nemzeti igazgatás a Dobrogea - Litoral Vízmedence Igazgatóságon keresztül folytatja a leromlott strandok és sziklák rehabilitációja és védelme, különös tekintettel az eróziós folyamat megakadályozására. Pontosabban a parti erózió csökkentésének II. Szakaszáról (2014–2020) van szó, amely part menti rehabilitációs munkákból és az európai finanszírozás átláthatóságának biztosításából áll, megértve a romániai partvidék védelme és rehabilitációja érdekében felajánlott európai hozzájárulást. a Fekete-tenger.

Az ABADL a cél elérése érdekében kezdte meg az eljárásokat, ebben az értelemben több területet megcélozva megszerezte az urbanisztikai tanúsítványt. A dokumentumok célja: „A parti erózió elleni küzdelem a„ Parti erózió csökkentése, II. Szakasz (2014–2020) ”projekt megvalósításával: 3. tétel a román Fekete-tenger partjának védelme és rehabilitációja a Tomis Casino területén - a helyszín szervezetének és a kapcsolódó hirdetőtáblának a helye; a romániai Fekete-tenger partjának védelme és rehabilitációja Mamaia területén - a part menti struktúrák megszüntetése MM4, MM5, MM6, MM7; a munkálatok szervezése - a parti erózió II. fázisának csökkentése (2014-2020) 2. tétel - a romániai Fekete-tenger partjának védelme és rehabilitációja Mamaia területén, „a parti erózió II. fázisának csökkentése (2014-2020), 2. tétel - a partok védelme és rehabilitációja a Fekete-tenger Mamaia területén - a gyalogos híd lebontása - Mamaia Casino környéke ”.

A Projekt megvalósításakor a következő konkrét célokat veszik figyelembe: -A Fekete-tenger partjának Romániában történő védelme a parti erózió hatásaitól a partvonal, a szomszédos földek és a szárazföldi ökoszisztémák helyreállítását és védelmét célzó konkrét munkák programjának kidolgozásával. - a tengeri eróziós folyamatok által veszélyeztetett gazdasági infrastruktúra és társadalmi célok védelme; -integrált parti övezet-figyelő program végrehajtása a közép- és hosszú távú üzemeltetési és karbantartási munkák (30 év) támogatására. A projekt által javasolt munkák a következők: Stăvilar Edighiol - a gátrendszerhez kapcsolódó berendezések és az összes kapcsolódó alkatrész cseréje; - a kiürítési csatorna északi részén a meglévő tengerparti szerkezet eltávolítása; - egy kb. 85 m hosszú új tengerparti szerkezet kivitelezése; Periboina gát - a gátrendszerrel és az összes kapcsolódó alkatrésszel kapcsolatos berendezések cseréje;

Szintén figyelembe veszik: a villanyoszlopok tövében lévő védelem, körülbelül 150 m teljes hosszúsággal; - új partvédelem, körülbelül 40 m hosszúsággal.

Mamaia: -tengerparti építmények eltávolítása: MM4, MM5, MM6, MM7 és a Kaszinó melletti gyalogos sétány; teljes hossza körülbelül 65 m;

Tomis kikötő: - a kaszinó előtti parti szerkezet eltávolítása - a meglévő partvédelem eltávolítása körülbelül 790 m hosszúságon - egy új, 790 m hosszú partvédelem végrehajtása;

Agigea: - parti építmények eltávolítása: Ag1 és hegyfok; - a meglévő partvédelem eltávolítása kb. 505 m hosszúságon; - a strand homokolása, kb. L = 150 m hosszú, legalább 75 m szélességű; - két új tengerparti szerkezet kivitele Agn2 és Agn3 teljes hossza kb. 160 m; - új partvédelem végrehajtása körülbelül 1250 m hosszúsággal;

Eforie: - parti építmények eltávolítása: ES1, ES2, ES3, ES4, ES5, ES6, ES7, ES8, EN1, EN2, valamint az Eforie területén lévő víz alatti vízlépcsők eltávolítása - a meglévő partvédők eltávolítása körülbelül 1420 m hosszan; strand, hozzávetőleges hossza L = 5750 m, minimális szélessége 100 m; -4 új parti struktúra végrehajtása: ECn1, ECn2, ECn3, ESn1, ESn2, ESn3, teljes hossza megközelítőleg 3445 m; -új parti védelem végrehajtása hosszúsággal 855 m.

Costinesti: - a meglévő parti szerkezet eltávolítása: CS1; - a meglévő partvédelem eltávolítása kb. 300 m hosszúságon; - a strand homokolása, hozzávetőleges hossza L = 2550 m, minimális szélessége 75 m; -7 új part menti szerkezet kivitelezése Cn1 Cn2, Cn3, Cn4, Cn5, Cn6 és On7 teljes hossza körülbelül 3150 m;

Olympus: - parti építmények: O1, O2, O3, O4 és az O7 szerkezet déli fejének eltávolítása; - a meglévő partvédelem eltávolítása kb. 110 m hosszan; - a strand homokolása, körülbelül L = 3500 m hosszú, minimális szélességgel 75 m; -4 új, kb. 1655 m teljes hosszúságú part menti szerkezet kivitelezése; -A meglévő O7 tengerparti szerkezet meghosszabbítása kb. 315 m.

Jupiter-Neptunusz: - a meglévő part menti struktúrák eltávolítása: J1, J3, J4, J5, N1, N2, széles J2 és N3 gát, - a meglévő partvédelem eltávolítása körülbelül 216 m hosszúságban; - a strand újracsiszolása, hozzávetőleges hossza L = 2550 m, minimális szélessége 75 m; -három új Jn1, Nn1, Nn2 tengerparti szerkezet kivitelezése, teljes hossza 1365 m;

Mangalia-Venus-Aurora tó eltávolítása a meglévő part menti építményekből: V1, V2, V3, A1, A2, A3; -Az A1 és V3 között elhelyezkedő széles víz alatti parti szerkezet eltávolítása; - A meglévő partvédők eltávolítása körülbelül 790 m hosszan; - a strand újrafelcsiszolása, hozzávetőleges hossza L = 3100 m, minimális szélessége 75 m; -3 új parti szerkezet (Vn1, Vn2, An1) kivitele 2385 m teljes hosszúsággal;

Mangalia-Saturn: - parti építmények eltávolítása: M1, M2, M4, S1, S2, S3, S4, S5 és az M3 víz alatti vízlépcső; - a meglévő partvédelem eltávolítása kb. 920 m hosszan; 2500 m, minimális szélessége 75 m; -4 új parti szerkezet, az Mn1, Mn2, Mn3 és Sn1 kivitele, teljes hossza megközelítőleg 2455 m.

Május 2 .: -A part menti szerkezet eltávolítása: 2M1, -A 2Mn1 parti szerkezet kivitelezése - kb. 585 m hosszúsággal; - A déli szikla elrendezése - Körülbelül 480 m hosszúsággal - Az északi szikla elrendezése a kaszinó közelében - hosszúsággal megközelítőleg 420 m: - strandcsiszolás, hozzávetőleges hosszúságú L = 1650 m, minimális szélessége 75 m;