Downhill Figyelem, forró sarkok - FIT FOR FUN
A Fit szerkesztője, Katharina Klein őrült riporterré vált a Bikepark Winterberg lejtőn - de valóban sikeresen elrohan félelmétől?
Downhill biciklizés a Winterberg kerékpáros parkban: Katharina Klein, a Fit szerkesztő kerékpáros kalandja képekben!
"Butt out, karok hajlanak, bal pedál lefelé",
- hív utánam Pia vezetõedzõ, amikor majomfogával elrohanok mellette. De olyan erősen kell koncentrálnom, hogy ne repüljek ki közvetlenül a szomszédos területről a sorompóba, hogy olyan hirtelen elkezdjek zakatolni és fékezni, hogy szinte átmegyek a kormányon. Uff, megint jól ment.
Lefelé a Winterberg kerékpáros parkban
A "Free Cross" lefelé vezető út a Sauerlandi Winterberg Bike Parkban ma minden bátorságomat megköveteli. Meredek, csúszós és keskeny, majdnem 1,3 kilométert kanyarog lefelé - olyan felületeken, amelyeken általában szívesebben szállok le a motoromról. Mivel eddig - alternatívák hiánya miatt - diákkoromtól kezdve a szupermarketig egy régi női kerékpárral ültem, a javításra szoruló versenymotorom csak az erkélyről látja az utcát. Az a tény, hogy ma állítólag ide vetem magam, szinte öngyilkosságnak tűnik a szememben. Tehát mielőtt felvenném a felvonót a megfelelő útvonalon az erdőn keresztül, Pia, a hobbi világbajnok lesiklásban és most az edzőm, elvisz a gyakorlópályára a völgyben lévő kerékpárállomás közelében. Az összes elem, amely később megjelenik a pályákon, itt található. "Csak akkor megyek ki velük, ha úgy érzem, hogy az emberek biztonságban érzik magukat ezen a terepen" - mondja határozottan a 20 éves fiatalember.
a legjobb a lesiklópályán
Ahhoz, hogy így érezze, a legalapvetőbb, de legfontosabb dologgal kell kezdenem: a fékezéssel. "70% első fék, 30% hátsó fék és csak nem túl erős, akkor a kormányon átmegy az ereszkedéskor" - figyelmeztet. A szívem versenyzik, a tekintetem már aggódva siklik a rövid kezdők útvonalán - amelyet egy sokkal meredekebb, hosszabb és zavaróbb pályára kell cserélnem néhány óra alatt.
Teljesen elfordítom a kormányt!
De itt még a legkisebbek is alkalmi módon rohannak le mini-kerékpárjukról, és nem tudnak betelni az adrenalin-rohammal. - Széttárja a karjait a kormányon, mint egy kidobó, akkor jobban kontrollálhatja magát - tanácsolja Pia, mielőtt mély lélegzetet veszek, keményen rálépek a pedálokra, és hagyom magam az első kanyarban.
Első impulzus: Menj csak innen
A karjaim szűkek, a gondolataim versenyeznek, az első impulzus tulajdonképpen: vészfékezés és lehajlás! Mivel nem tudok kijönni a számból, a második impulzust követem: csak melegítsem fel és nézzük meg, mi történik. Egyre gyorsabb vagyok, a testem egy a dudorokkal, és a tanfolyam végén semmi más nem történt, csak az, hogy többet akarok belőle. A következő menet biztonságosabbnak érzi magát, növelem a tempóm és megpróbálom egyszerre követni Pia tippjeit. Minél magasabbra megyek a kanyarba, annál könnyebb elvinni, mert a gumik nem csúsznak el olyan könnyen. Röviddel az asztal előtt, egy hosszú felfelé mutató rámpa, ismét gyorsulok rendesen, a végén újra fel és le gurulok.
Első akadály elhárult! Nagyszerű érzés, és további három kör után a pályán érzem, hogy a kerékpár egyre jobban engedelmeskedik nekem.
A fékek a vesztesek számára szólnak
Néhány méterrel arrébb, ahol a felvonó a síelőket a téli hónapokban a lejtőkhöz viszi, most az első kerekeket egy speciálisan rögzített készülékbe toljuk a hátsó üléseken.
Amint elolvad a hó, a motorosok itt veszik át az irányítást. A sima felfelé haladás túl gyors - tekintettel az alattam lévő meredek ösvényekre, amelyeken egyik lovas a másik után merészen rohan lefelé, ez örökké tarthat, számomra. Amint felértünk a csúcsra, Pia és nekem nyolc, különféle nehézségi fokú futás közül kell választanunk. A közepes nehézségű "Free Cross" kevésbé tapasztalt sofőrök számára is alkalmas. Az arcomra rá van írva a távozás félelme, de szerencsére el tudom rejteni a vastag, teljes arcú sisak alatt. Végül tudni akarom - és nem sokkal Pia után elgurulok.
Teljes sebességgel előre!
A száraz föld poros, amikor a görbékbe hajolunk - Pia még egy kicsit, én még mindig túl kevés. Újra és újra összezavarodom a koordinációmmal, a pedálok megvakargatják a padlót, és folyton elzavarnak. Néhány dudor mögött olyan meredeken megy lefelé, hogy nem látom, melyik akadály vár rám legközelebb - így lassítok.
"Ha gyorsabban vezetsz, azonnal biztonságosabbá válsz",
Pia többször is felszólít a válla fölött, mert észreveszi, hogy az ujjaim görcsölnek a fékeken. Csak tudat alatt érzékelem az utasításokat - ami paradoxonnak hangzik, de valóban segít: Amint felveszem a sebességet, gördülékenyebben gördül. És valóban, minden méter után egyre jobban várom minden új kanyart és ütést.
Új parfümöm: adrenalin
Mintha őrjöngve ugranék Pia után, a sebesség nagyszerű, az az érzés, hogy képes vagyok lépést tartani, még inkább. Izzadságtól fürödve gördítem ki az ösvény utolsó részét, hogy újra a sorban álljak a libegőnél. Ezúttal az utazás nem lehet elég gyors. Este az adrenalin illata szó szerint kiáramlik az ingem szálaiból. Az a nap villámgyorsan telt - és biztos vagyok benne: a következő vásárlásom egy hegyikerékpár lesz. De a gyakorláshoz először menjen oda, ahol az észak-német síkság hegyei vannak.
Menj, indulás!
Gyorsan meg kell tanulni a hegyről a síelést - az alábbiak szerint:
követelményeknek
A kezdőknek és a hegyikerékpárosoknak, akik még soha nem jártak kerékpárparkba, előzetesen részt kell venniük egy vezetéstechnikai tanfolyamon, amelyen gyorsan, akciódúsan és mindenekelőtt biztonságos vezetést tanulnak.
felszerelés
A Bikepark Winterbergben kötelező a sisak, ajánlott felszerelés, például térd- és könyökvédő vagy biztonsági dzseki, és 7 euró/nap ártól bérelhetők.