DTM 2015: Dupla dobogó a BMW M4 DTM-nek Moszkvában
Ahogy az várható volt, a kevésbé súlyozott moszkvai BMW M4 DTM-ek sokkal jobbak voltak, mint legutóbb Spielbergben, és a szombati futam kvalifikációjában a DTM regnáló bajnoka, Marco Wittmann még a pole pozíciót is biztosította. Timo Glock, Tom Blomqvist és Bruno Spengler szintén jó rajtpozíciókat biztosított az első futamra, és magabiztosan kezdhették a versenyt.
Miután Marco Wittmann meg tudta védeni a vezetést az induláskor és két biztonsági autófázis alatt, be kellett vallania vereségét a Mercedes pilótájának, Pascal Wehrleinnek a 20. körben elért támadásai miatt, és visszaesett a második helyre. Timo Glock már Mattias Ekströmmel történt ütközés után visszavonult, de Bruno Spengler több helyet is be tudott pótolni, és nem sokkal a vége előtt látványos manőverrel a dobogóra is feljutott.
A vasárnapi második futamon a BMW pilótái ismét a csúcspozíciókért küzdenek, és kis szerencsével akár a győzelemért is hajthatnak. Hangok és további képek a szombati moszkvai versenyről a délután folyamán következnek.
Jens Marquardt (a BMW Motorsport igazgatója): „Ez egy izgalmas verseny volt, nagyszerű, tisztességes küzdelemmel az elején. Marco Wittmann röviddel a vége előtt meg tudta védeni a vezetést, végül egy erős második helyen végzett. Bruno Spengler szenzációs manőverrel küzdött a dobogós helyért, mint a Norisringnél az utolsó körben. Tom Blomqvist is tudott néhány pontot szerezni az eddigi legjobb DTM-selejtezője után. Kár Timo Glockért, aki önhibáján kívül keveredett bele az ütközésbe, és korán fel kellett adnia a versenyt. Nagyon elégedettek vagyunk két dobogós autóval, és remélhetőleg ugyanolyan izgalmas versenyt várunk holnap. Gratulálok Pascal Wehrleinnek és a Mercedes-Benznek a győzelemhez. "
Marco Wittmann (BMW Team RMG, 2. hely): „Jól kezdtem, és elsőre jól védeni tudtam a vezetésemet. Aztán sajnos nem sikerült kijutnom a DRS ablakból. Amikor Pascal Wehrlein támadni kezdett, gyorsan rájöttem, hogy esélyem sem lesz ellene. Még akkor sem, amikor elhaladt mellettem, a DRS ellenére sem tudtam megfogni. Ezért vagyok elégedett a második hellyel, még akkor is, ha természetesen legszívesebben nyernék a pole pozícióból. "
Bruno Spengler (BMW Team MTEK, 3. hely): „Nagyon elégedett vagyok azzal, hogy hogyan sikerült a verseny. Az utolsó körben nagyon közel tudtam kerülni Jamie Green-hez, későn fékeztem és megelőztem. Az, hogy egy ilyen manőver az utolsó kanyarban működik, természetesen nagyszerű. Vicces volt. Különösen a Red Bull Ringen zajló nehéz verseny után a kettős dobogós siker további motivációt ad a szerelőknek és az egész BMW csapatnak. Már várom a kvalifikációt és a holnapi versenyt. "
Tom Blomqvist (BMW Team RBM, 8. hely): „Természetesen örülök, hogy pontokat gyűjtöttem. De az ötödik helyről indultam a rajtrácson, és végül a nyolcadik lettem. Ennek fényében az eredmény kissé kiábrándító. A rajtnál elvesztettem a terepet, de ahogy a verseny folyt, amint kiléptem a DRS ablakán, hiányzott az iram, és nehéz volt magam mögött tartani az autókat. A nyolcadik helyen pontokat szereztem, de összességében még mindig van dolgunk a holnapi javulás érdekében. "
António Félix da Costa (BMW Team Schnitzer, 11. hely): "Már csalódtam. Minden bizonnyal megvan a lehetőségünk arra, hogy a tizenegyedik hely felett végezzünk. De miután kvalifikáltam, ami rossz volt számomra, nem tudtam sokat tenni. A tizenegyedik hely majdnem a maximum volt. Most a holnapra kell koncentrálnunk, és remélnünk, hogy a dolgok akkor jobban mennek nekünk. "
Augusto Farfus (BMW Team RBM, 15. hely): „Elvileg a kvalifikációban már elvesztettük a versenyt. Úgy gondolom, hogy az autónknak is jó a sebessége, de a rácson elfoglalt helyekért folytatott harcban nem sikerült tökéletes beállítást kialakítani. Nyilván nehéz hátulról előre lépni. Ennek ellenére úgy gondolom, hogy lényegesen jobb eredményt érhetünk el vasárnap. "
Martin Tomczyk (BMW Team Schnitzer, 17. hely): „A verseny elég viharos volt. A biztonsági autós fázisokat kiváltó balesetek elég súlyosnak tűntek. Sem a kvalifikációban, sem a versenyen nem volt meg a kellő sebességem ahhoz, hogy az élen versenyezhessek. Ezt meg kell vizsgálnunk a holnapi verseny szempontjából. "
Maxime Martin (BMW Team RMG, 18. hely): „Rossz időben voltam rossz helyen a versenyen, a korai szakaszban letoltam a pályáról, és visszaestem a mezőny aljára. Ezt követően a verseny alapvetően véget ért. Ezen események nélkül bekerülhettem a legjobb tízbe, mert autóm sebessége jobb volt a versenyen, mint a kvalifikáción. "
Timo Glock (BMW Team MTEK, nyugdíjas): „Mattias Ekström manőre nagyon meglepett. Véleményem szerint ebben a sarokban esélye sincs előzni. Nem számítottam rá, hogy ekkora agresszivitású lesz. Hirtelen egy ütést kaptam hátul, és kitaszítottak. A versenyen rajtpozícióm jó volt, de valahogy nem kellett volna az idén. Csak nincs szerencsénk. "