Dx out of order - A Deutz Passion fórum, a Deutz-Fahr cseréjének és kölcsönös segítségének helye a neten!

A Deutz Fahr rajongók első francia nyelvű közössége

Dx le

Üzenet Antoine »2013. március 16., 20:32

Van 2 dx (90 és 110), amelyeket tavaly kaptam vissza azzal, hogy megvettem a farmot, amelyben élek.

Sokáig nem használták őket. Felülvizsgáltattam őket, aztán csak szénának készítettem őket.

Tavaly nyár végén a dx90 kezdte elveszíteni a motor fordulatszámát, amíg le nem állt, amikor használtam, és csak akkor, amikor forró volt. Azóta nem igazán volt időm foglalkozni vele, így továbbra is ugyanazon a ponton van.

Ezen a héten elmentem dx110-tel és ugyanazokkal a tünetekkel lomtalanítani. Miután felforrósodott, kezdi elveszíteni motorfordulatszámát. Nem tartotta, de ugyanakkor nem ragaszkodtam hozzá.

Van valakinek ötlete, mi lehet ez?

Re: Dx le

Üzenet 175Mk3 »2013. március 16., 23:09

Szia Antoine,
Nem vagyok szakember, de megpróbálok segíteni .

Hány órájuk van?
Megtörtént a leeresztés? Működik az olaj-ellenőrző üveg (leállítva)? Megvan a szint?
Ha egyszer forró, mennyi idő alatt működik?
Helyesen indulnak-e?
Észrevett-e egy zajt, egy gyanús rezgést, amikor kezdik elveszíteni a sebességüket?

Van-e erejük "hidegen" végezni a munkádat?
Hagyni kell őket, hogy meddig tudnak újra menni?

Re: Dx le

Üzenet Antoine »2013. március 16., 23:54

Helló és köszönöm a segítséget.

Tehát a 90-hez 16000 óra van, a 110-hez 6000 óra.

Az összes olajcsere tavaly megtörtént (olaj, tengely, hidraulika),
Minden szűrő megváltozott.
A volt tulajdonos fenntartása hagyott kívánnivalót maga után.

Az olajszint jó, és a célüveg jól működik. Csak indulás előtt világít.

A dombokon vagyok. A motor fordulatszám-veszteségei általában akkor fordulnak elő, amikor fél óra vagy egy óra munka után felmegyek.
Ilyenkor nincs gyanús zaj. Mintha magam csökkenteném az étrendet. Valahányszor leállítom az erőátvételt és elrontom, de ez nem sokat változik.

Hideg állapotban nincs áramellátási probléma. De ugyanakkor nem hiszem, hogy 110 ló egy 2,80 m-es aprítóhoz és 90 egy rendkészítőhöz (tavaly nyáron) nem jelent problémát. A meredek lejtők viszont nagyon megterhelik a motort.

Addig nem teszteltem, amíg a 110 le nem állt. De a 90-nél egy órát hagytam, mielőtt újraindítottam volna.

Re: Dx le

Üzenet 175Mk3 »2013. március 17., 01:05

Nincs különösebb füst.
Meleg állapotban, amikor megpróbálja újraindítani, az indítómotor könnyen/nehezen forgatja a motort? Vannak hideg és meleg kompressziók?
A kompressziók áthaladnak az olajteknőn?