E-bike akkumulátorok télen - gondozás, karbantartás és tárolás

gondozás

Az e-bike akkumulátorok és a tél - hogyan jön össze ez a két dolog?

Úgy tűnik, hogy az e-kerékpárok és a tél nem igazán jön össze? Szolgáltatási vonalunk folyamatosan hívásokat kap a következő témában:

  • Hogyan teleljem át megfelelően az e-bike akkumulátoromat?
  • Ha télen el tudom járni az e-bike-ot, akkor az akkumulátor kibírja ezt?
  • Mi a helyzet a teljesen integrált akkumulátorokkal, mit kell figyelembe venni?

Ezért szeretnénk belemenni a legfontosabb szempontokba, amelyeket figyelembe kell venni az akkumulátor ápolásakor és télen. Ezek alapvető tanácsok vonatkozik a gyártók széles körének összes e-bike akkumulátorára, amelyektől szintén beszerezheti minket az e-bikes4you.com online boltban Megtalálja. A jól karbantartott akkumulátor fontos a kerékpár hatékony energiaellátásához. Az összes elterjedt e-bike akkumulátor Lítium-ion akkumulátorok, a nincs memóriahatás kiállítás. Ez azt jelenti, hogy nem kell megvárnia, amíg az akkumulátor teljesen lemerül, mielőtt újratölti. Ennek a technológiának nagy előnye a hosszú élettartam, amely természetesen a töltési ciklusok számától, valamint a használat típusától és időtartamától függ. Néhány dolgot azonban figyelembe kell venni, hogy hosszú ideig élvezhesse az akkumulátorát. Ajánlatos az e-bike akkumulátorokat használni szélsőséges hőmérsékletektől védve Ez különösen fontos télen történő tároláshoz.

Hogyan teleljem át megfelelően az e-bike akkumulátoromat?

Az e-kerékpár nem bánja, hogy egy hideg garázsban hibernál, de az akkumulátor ezt egyáltalán nem értékeli. A garázsban kell lennie A téli hőmérséklet 5 ° alá csökken, feltétlenül vegye ki az akkumulátort a kerékpárból, és például a telet egy szabályozott hőmérsékletű pincében töltse. A az optimális tárolási hőmérséklet 10 és 20 ° között van, a környezetnek kell száraz és ezen felül az akkumulátornak elöl kell lennie közvetlen napfény hogy védeni kell. Az optimális töltési szint a téli tároláshoz 30 és 60% között van. Így megteremtette az ideális feltételeket az akkumulátor hosszú élettartamához.

Vezetek e-biciklivel télen, vagy a hőmérséklet károsíthatja-e az akkumulátort?

Természetesen télen vagy 0 ° alatti hőmérsékleten is vezetheti e-kerékpárját, Az akkumulátor kímélése érdekében vegye figyelembe a következő apróságokat: Az utazás megkezdése előtt mindig töltse fel az akkumulátort szabályozott hőmérsékletű környezetben - optimális lenne 15 és 25 ° között - és először helyezze be az akkumulátort közvetlenül indulás előtt a biciklin. Annak érdekében, hogy a hőveszteség a lehető legkisebb legyen, vannak Akkumulátor tokok, amelyek emellett megvédik az akkumulátort a hidegtől, a szennyeződéstől és az ütésektől. Teljesen integrált akkumulátorokkal ezt a funkciót nagyrészt az e-bike váza látja el. A menet után vegye ki az akkumulátort, és tegye vissza egybe mérsékelt éghajlatú környezet. Csak ennyivel kell tudnia télen. Csak akkor töltse fel az akkumulátort, ha 0 ° C alatti hőmérsékleten vezet, ha az eléri a szobahőmérsékletet, különben az integrált technológia megsemmisülhet. A kerékpár tisztításakor kérjük, előzetesen vegye ki az akkumulátort, és ne felejtse el tisztítani a csatlakozóoszlopokat és enyhén kenje meg őket.

Mi a helyzet a teljesen integrált akkumulátorokkal, mit kell figyelembe venni télen?

Minden olyan tipp, amely a csatolt vagy részben beépített akkumulátorokra vonatkozik, természetesen vonatkozik azokra az elemekre is, amelyek teljesen beépülnek a kerékpár keretébe. Tárolásakor azonban meg kell jegyezni, hogy az akkumulátort nem is lehet eltávolítani. Így van ez akkor hogy az egész kerékpárt szabályozott hőmérsékletű helyiségben tárolja, nemcsak az akkumulátor. Az akkumulátor töltöttségi szintjének 30 és 60% között kell lennie a mély lemerülés elkerülése érdekében.

Ha szívébe veszi ezeket a tippeket, akkor sok éves örömet szerezhet e-kerékpárjával és természetesen a hozzá tartozó akkumulátorral. 500-1000 töltési ciklus, Gyártótól függően az e-bike akkumulátor átlagos élettartama természetesen az, hogy Önnek is gondjában áll.