E-bike gondozás és tisztítás Így működik; s igaza van! Velomotion
E-teljesítmény: Aki gyakran és sokat utazik e-kerékpárjával, előbb-utóbb nem tud közlekedni, és gondoznia kell kétkerekűjét. Az alapos tisztítás mellett különösen a hajtásnak van szüksége rendszeres karbantartásra. Így hosszú távon szórakozhat a kerékpárral és csökkentheti a kopást. Megmagyarázzuk a legjobb módját, és hogyan lehet elkerülni a gyakori hibákat.
A váz és az alkatrészek tisztítása - az e-bike különlegességei
Általában kevés különbség van a hagyományos kerékpár és az e-kerékpár tisztítása között. Mindkét esetben javasoljuk egy speciális kerékpártisztító használatát, amely megbízhatóan eltávolítja a szennyeződéseket, de nem károsítja a tömítéseket és a műanyag alkatrészeket. Persze ehhez használhat hagyományos mosószert vagy csak meleg vizet is, de hogy őszinte legyek: annyira feleslegesen megnehezíti az életet. Egy speciális tisztítószerrel általában sokkal gyorsabb és alaposabb. Ezenkívül 100% -osan biztos lehet benne, hogy egyetlen felületet sem érnek támadások vagy sérülések.
Takarítási nap! A rendszeres tisztítás nemcsak az eMTB-k számára előnyös, és növeli az alkatrészek élettartamát.
Az e-bike-ot nem csak nagynyomású tisztítóval tisztítom?
A rövid válasz: Nem! A nagy nyomás nyomást gyakorol a vízre a csapágyakban és esetleg a motor fedele alatt is, és problémákhoz vezethet. Vannak speciális, pl. A Kärcher-től származó nyomásmosók, amelyek kisebb nyomással működnek, és e-kerékpárhoz is használhatók. De itt is az alábbiak érvényesek: Mindig tartson elegendő távolságot, és ne permetezzen kifejezetten a csapágyakra és a csatlakozókra.
A Muc-Off vagy a Motorex szokásos gyanúsítottjai mellett az F100 tisztító Dr. Wack ajánlott. Ez készen áll egy permetező palackba keverve, és gyorsan és egyszerűen felvihető. Mielőtt azonban valaki túlságosan motivált lenne cselekedni, néhány szempontot figyelembe kell venni:
Vegye ki az akkumulátort: Az akkumulátort mindenképpen külön kell eltávolítani és tisztítani. A gyártótól függően ez csak fröccsenésbiztos lehet, és megfelelő tisztítás esetén a nedvesség behatolhat a belső térbe.
Ha lehetséges, távolítsa el a kijelzőt: Sok kijelző eltávolítható kattintással vagy csúsztatással. Ha nem ez a helyzet, akkor azt javasoljuk, hogy takarja le ruhával, majd külön és óvatosan tisztítsa meg.
Nem szükséges, de ajánlott: Távolítsa el a járókereket és külön tisztítsa meg friss vízzel. Sok szennyeződés, valamint olajos és zsíros anyag halmozódik fel a kerékpáron. Ha ezek tisztítás közben a kerülő szivaccsal vagy ruhával érintkeznek a fékfelületekkel vagy a féktárcsákkal, a fékteljesítmény később romlik.
Tisztítás előtt az akkumulátort ki kell venni.
Megfelelő előkészítéssel a tisztítás nagyon gyorsan elvégezhető. Ha a kosz nagyon piszkos és kiszáradt szennyeződéssel rendelkezik, például egy E-MTB-n, akkor először a nagyon durva szennyeződéseket érdemes kerti tömlővel vagy szivaccsal és kevés vízzel eltávolítani. Ezután az egész kerékpárt bőven tisztítsa tisztítószerrel, és hagyja rövid ideig működni. Végül öblítse le újra a tisztítószert a kerti tömlő segítségével. Ha nincs hozzáférése vízcsatlakozáshoz, használhat növényi permetezőgépet is. Nehezen elérhető helyeken előfordulhat, hogy szivacsot vagy puha kefét kell használnia.
A hajtás és a lánc tisztítása
A kerékpár vezetési területe rendkívüli terhelésnek van kitéve - ez még inkább érvényes az e-kerékpárokra. A motornak a láncra, a lánckerékre és a kazettára gyakorolt további ereje különleges követelményeket támaszt az anyaggal és annak gondozásával szemben. A hajtókar minden fordulatával a lánc átsiklik a kazettán és a lánckeréken, súrlódást okozva. Ha a hajtáslánc nagyon koszos és nem megfelelően kenett, akkor a zajszint nemcsak emelkedik, hanem kopik is. A váltás minősége csökken, és a hajtás alkatrészeit rövidebb időközönként ki kell cserélni.
Ezen okok miatt annál fontosabb, hogy hébe-hóba fordítson néhány perc tisztítási és ápolási időt e-kerékpárjának hajtására. Különösen akkor, ha egész évben szabadon jársz a bicikliddel, rossz időjárás esetén is, és közúti sóval elárasztott utakon. Ily módon a hajtás csendes marad, a sebességváltás minősége továbbra is magas, a kopás és így a költségek csökkennek.
A műszak minőségének előnye a rendszeres karbantartás, a háttérzaj csökken és az alkatrészek tovább tartanak.
A kerékpármeghajtás karbantartása alapvetően két részből áll: A tisztítás és a kenés.
Alapvetően: a takarítás soha nem baj! Ha jól csinálod. Annak, aki csak szép időben van az úton, és általában nem számít feltétlenül gyakori sofőrnek, nem kell minden út után megtisztítania a meghajtót. Elegendő 2-3 hetente néhány percet befektetni, a megtett kilométerektől függően. Másrészt, ha mindennap úton vagy, akár szélben, akár időben, az e-kerékpárod valami jót tesz, ha egy-két naponta megtisztítod és utánajárod a hajtást. Különösen igaz ez télen, amikor a közúti só is hozzáteszi az alkatrészeket.
A kazetta, a lánc és a lánckerék tisztítása: mire van szükségem?
Tisztító szerek: A kerékpár és a váz általános tisztítószerén kívül a hajtáshoz speciális szer is ajánlott. Gyakran ezt lánctisztító kifejezés alatt értékesítik. Mindkettő elérhető dr. Wack az F100 kerékpárpalettából.
Kefe: Az A&O, ha gyorsan és hatékonyan el akarja távolítani a szennyeződéseket a meghajtóról. A kazettához speciális kefék vannak, amelyekkel könnyedén bejuthat az egyes fogaskerék közé. Egy csipet alatt extra kemény sörtés fogkefe is használható.
Rongy: Ruhát vagy rongyot is kell biztosítani a felesleges kenőolaj letörléséhez vagy összegyűjtéséhez. Megfelelően szakadásállónak kell lennie, hogy a lánckerék és a lánc ne váltsa túl gyorsan "gyújtóvá". Például a régi pólók megfelelőek.
A hajtás: a kerékpár szívét is megfelelően kell gondozni.
A kazetta, a lánc és a lánckerék tisztítása: Hogyan tovább?
Nincs egy általánosan alkalmazható szabadalmi recept a meghajtó 100% -os helyes tisztítására, mindenki kicsit másképp halad. Ha gyorsan kell haladnia, tehet egy kis láncolajat a ruhára, és óvatosan áthúzza a láncot. Így távolítja el a legdurvább szennyeződéseket, és kenjen némi kenőanyagot is. De légy óvatos: Ez nem helyettesíti a meghajtó megfelelő tisztítását, de jobb, mint egyáltalán nem karbantartani.
A lánc rendszeres tisztítása kötelező, különösen az elhajlással ellátott e-kerékpároknál.
A megfelelő tisztítószer elengedhetetlen a teljes meghajtó alapos tisztításához. Ezzel egyrészt a makacs szennyeződéseket is el kell távolítania, de nem lenne túl erős zsírtalanító hatása, mivel különben a kenést eltávolítják az egyes láncszemekről, ami néhány tisztítási folyamat után használhatatlanná teszi a láncot. Ezért semmilyen körülmények között ne használjon erős zsíroldó szereket, mint például a WD40 a lánc és a hajtás karbantartásához, mivel többet tör el, mint amennyit segít. A mosószer itt sem ideális, mivel ronthatja a lánc kenését.
Az F100 lánctisztítót dr. Wack. Ez könnyen permetezhető a megfelelő alkatrészekre. Az első néhány másodpercben szép és vékony, és behatol a kis terekbe. Ezután habos gélzé válik, amely fellazítja a szennyeződéseket.
Óvatosan kell eljárni a tisztítószer permetezésénél: Itt kerülje el a féknyeregek és tárcsák vagy a felnifék fékfelületének megakadását. A tartalmazott anyagok rontják a fékteljesítményt. Tippünk: egyszerűen szedje szét a kerekeket a tisztításhoz, így biztonságosan játszhat.
10-15 perces expozíciós idő után a tisztítószert könnyebben le lehet öblíteni kerti tömlővel vagy hasonlóval. Nagyon makacs szennyeződések esetén lehet, hogy segíteni kell egy kicsit: a kazettával az említett kefével, a lánccal jobban egy kendővel. Ellenkező esetben egy kefe csak a láncon lévő szennyeződéseket tolhatja tovább a csapágyba. Most a kazetta, a lánc és a lánckerék új fényben ragyognak, az első lépés megtörtént - most a láncot mindenképpen újra kell kenni.
Kenje meg vagy olajozza meg a meghajtót
Láncolaj vagy láncpermet?
A legtöbb gyártó a láncolajat klasszikus cseppentő palackban és spray formájában is kínálja. Itt ajánljuk a hagyományos cseppentő palackot. Az olajat célzottabban lehet kijuttatni, és megszűnik annak a veszélye, hogy a féktárcsákat vagy a fékperemeket finom olajködben takarja el.
A láncolaj vagy hasonló kenőanyagok ma már számtalan változatban kaphatók. Az e-bike-on célszerű azonban egy speciálisan kifejlesztett terméket használni, mivel ezek jelentősen hosszabb tartóssággal bírnak a motorteljesítmény alatti terhelés mellett. Dr. Wack van az F100 láncolaj az e-kerékpárok speciális változatában, amely szintén korróziógátló és általában tartósabb.
A kenőanyag felhordásakor mindig legyen óvatos: Ha az olaj a fékrendszerre kerül, a fékerő nullára csökken! Ha érintkezésbe kerül a fékbetétekkel, akkor azokat is ki kell cserélni. Ezért inkább egy klasszikus csepegtetőpalackból származó láncolajat használunk. Ami az adagolást illeti, a hüvelykujjszabály egy láncszemenként egy csepp lehet. Tipp: Mindig belülről kenje be az olajat, hogy az megkenje a kazettát és a lánckereket is. Nagyon fontos: Ezután törölje le a felesleges olajat - ennek legegyszerűbb módja, ha a láncot rongyon keresztül húzza. Háttér: Ha túl sok olaj van a láncon, a szennyeződés gyorsabban ragad, és a hajtás még gyorsabban piszkosul, mint korábban.
Tisztítás után: utókezelés karbantartási olajjal vagy viaszral
Ha a kerék ismét tiszta és a meghajtó meg van kenve, akkor legalább egy kicsit megakadályozhatja az új szennyeződéseket. Ehhez ajánlott a vázra felvihető speciális ápolóolaj vagy viasz használata. Ily módon a keret színei egy kicsit jobban bejönnek a sajátjukba, és az új szennyeződések nem ragadnak ilyen gyorsan. Itt is óvatosság ajánlott: Sok gyártó kínál ilyen ápoló olajat spray palackokban. Javasoljuk, hogy az olajat puha ruhára tegye, majd ismét felvigye a vázra. Ellenkező esetben fennáll a fékrendszer szennyeződésének újabb veszélye.
Michael Faiß-ról
Michael Faiß angolt és történelmet tanult Münchenben. Angliában töltött év után a Procycling és a Degen Mediahouse magazin fordítójaként dolgozott. Gyermekkora óta szenvedélyes kerékpáros és szerelő, és különösen otthonosan érzi magát a burkolt utaktól távol.