E-bike vezetése Milyen nagy az edzés hatása
Az elektromos kerékpárok egyre népszerűbbek. De vajon az e-kerékpárnak is megvan-e a helye az edzéshatást tekintve? Az ELEKTROBIKE felszámolja az előítéleteket, bemutat egy aktuális tanulmányt, és Tim Böhme fitnesz-szakértőt kérdezte.
Képzelj el egy fiatal családapát. 30-as évek közepe, alkalmazott. Tíz évvel ezelőtt még fitt volt, egy kis biciklizés nem jelentett problémát. De a hegyikerékpár most csak egyedül áll az alagsorban. A rendszeres edzésre egyszerűen nincs idő.
A családapa 20 perc alatt vezet autóval a munkába. Szeretne egy kicsit hamarabb kijönni a házból, és a régi, de még ép biciklivel dolgozni járni - hogy legalább tegyen valamit a testért. De a félúton lévő meredek emelkedő puszta gondolattól megizzasztja.
A régi idők fittsége elmúlt, és egy bizonyos kortól kezdve nagyon nehéz visszanyerni a csúcsformát. Tehát az autónál marad. Ma, holnap és a jövő héten is. A gyakorlatban ezek az elmejátékok valószínűleg csak Németországban ezerszer nagyobbak a napi rendnél.
A mozgás rendkívül fontos a szervezet számára. Nemcsak a testalkat, az immunrendszer szempontjából is. Bizonyított, hogy a sokat mozgó emberek ritkábban betegednek meg. A testmozgás és az egészség közötti kapcsolatot számos tanulmány már bizonyította.
Ha csak egyetlen módja lenne, hogy önállóan dolgozzon, de ne legyen túl megerőltető - ez lenne az.
És akkor ott vannak az e-biciklik! Vannak úgynevezett pedelecek, amelyek általában 25 km/h-ig támogatják a motorost. Ez azt jelenti, hogy továbbra is pedáloznia kell magát az előrelépéshez. A szabadidős sportolóknak lehet értelme megvásárolni egy ilyen e-biciklit - ha nem lennének az előítéletek. Ugyanaz az edzési hatása van, mint egy nem motorizált kerékpárnak? És az e-bike ésszerű alternatíva a fitt motorosok számára is? Az ElektroBIKE elmagyarázza.
5 előítélet az e-kerékpárokkal szemben - mi van?
Tanulmányok azt mutatják: E-kerékpárral való közlekedés fittebbé tesz
Kinek van nagyobb edzési hatása? E-MTB vagy hegyikerékpárosok?
Idén júniusban az Európai Journal of Apllied Physiology folyóiratban megjelent egy tanulmány, amelyben a Colorado Egyetem kutatói az e-kerékpárok témáját vizsgálták. Az amerikaiak legfőbb gondja az volt, hogy teszteljék, vajon az e-biciklizés teljes értékű edzés lehet-e azok számára, akik egyébként nem gyakran edzenek.
20 tesztszemély - férfi és nő - 40 percig járjon e-biciklivel, legalább hetente háromszor. Egy hónapra. A sebességet szabadon kell megválasztani a saját jólétének megfelelően. A vizsgálatban résztvevők olyan pedeleceket, azaz e-kerékpárokat használtak, amelyek nem önállóan közlekednek. A tesztalanyokat előzetesen a laboratóriumban végezték.
Az eredmény: Minden résztvevő betartotta az időkorlátot, a legtöbben akár 50% -kal is hosszabb ideig ültek a nyeregben, mint amire szükség volt. Az intenzitás is elég magas volt. Az átlagos pulzus az adott maximális határ 75 százaléka volt. Tehát az alanyok mérsékelt edzéssel rendelkeztek. És ami a legfontosabb: az utolsó második laboratóriumi vizsgálat során mindegyik személynek lényegesen jobb kondíciója és egészségi állapota volt.
Több motiváció az e-kerékpárral
A tanulmány e két eredménye azt mutatja, hogy az e-kerékpárnak önmagában pozitív hatása van az általa kínált kibővített lehetőségek miatt. A gyakrabban és hosszabb ideig való mozgás motivációja a vizsgálat minden résztvevőjében megnőtt. Az egészségre és a fitneszre gyakorolt kapcsolódó hatások nem utasíthatók el kézből.
Egy 2015-ös tanulmány az elektromosan segített kerékpárok másik pozitív hatását is kimutatta. A Norvég Közlekedés-gazdaságtani Intézet 66 fő Oslo fővárosból származó norvégoknak korlátlan hozzáférést biztosított az e-kerékpárokhoz két-négy hétig, majd összehasonlították vezetési szokásaikat 160 résztvevővel, nem motorizált kerékpárokkal.
Az adatok kiértékelése azt mutatta, hogy az elektromos kerékpár hozzáféréssel rendelkező teszt személyek lényegesen gyakrabban és hosszabb ideig voltak úton. A tanulmány szerint az e-kerékpárral végzett napi átlagos utazások száma magasabb volt (1,4), mint a normál kerékpárral végzett utazások száma (0,9). Az e-kerékpárosok által megtett átlagos távolság 10,3 km volt, ami lényegesen több volt, mint a nem motorizált párral megtett utak (4,8 km).
Edzés hatása az e-biciklizésnek köszönhetően?
Ha az elektromos kerékpárok edzőhatásáról van szó, el lehet képzelni, hogy ez csak a nem éppen alkalmas amatőr sportolókra vonatkozik. Tim Böhme, a Team Bulls hegyikerékpár-maraton professzora, aki a frankfurti Radlabor fitnesz szakértőjeként is aktív, szeret újra és újra az e-kerékpárra ülni. Ez év áprilisában Böhme e-bike versenyen is elindult az USA-ban.
"Ez nagyon szórakoztató volt" - számol be az MTB szakembere. "Ez inkább egy show-esemény volt, viszonylag laza szabályokkal, de óriási lehetőség rejlik benne." Mindenekelőtt azt vette észre, hogy az elektromos kerékpárral szemben támasztott sportolási követelmények "sokkal magasabbak", mint egy normál kerékpárnál, mert a tömeg mozog. "Azt is észrevettem, hogy a fájó izmok másnapján - folytatta a fitneszszakértő -, és annak pozitív mellékhatása is volt, hogy a normál kerékpár akkor könnyebben kezelhetőnek tűnt."
Ellenkező esetben nem szabad lebecsülni az e-kerékpározás edzéshatását - nemcsak az amatőr sportolók számára. "Alapvetően egyformán kimerítő" - mondja Böhme, összehasonlítva a kétféle motort. - Csak az e-bike-on lehet gyorsabban utazni. Böhme szerint a motortámogatás arra készteti Önt, hogy kevesebbet próbáljon meg, és ugyanolyan sebességgel haladjon, mint máskor, kevesebb erőfeszítéssel ", de sokkal szórakoztatóbb 18 km/h sebességgel haladni felfelé, mint 10 km/h vagy kevesebb sebességgel. hogy még közelebb kerüljek a határhoz. "
Az MTB maraton versenyzőjeként saját maga is el tudta képzelni a versenyre való felkészülés pozitív hatását. "A verseny előtt a lesikló versenyzők motocross kerékpárral haladnak a pályájukon, hogy nagy sebességgel edzenek" - mondja a fitneszszakértő. "Maratoni versenyzőként nagy erőfeszítéssel haladhatott az útvonalon egy e-kerékpárral, és továbbra is versenysebességgel vezethetett a támogatással - és a megfelelő vonalválasztást edzhette."
Böhme nem hisz az elektromosan segített kerékpárokkal szembeni előítéletekben. "Az e-kerékpárral alapvetően ugyanaz, mint a golfban meglévő hátránynál, csak társadalmilag nem annyira tolerálható" - mondja a mountain bike szakember. - Mindenkinek magának kell kipróbálnia. A golfban a hátrány a gyengébb játékosoknak lehetőséget kínál arra, hogy együtt játsszanak erősebbekkel.
Különböző képességű sportolókkal történő csoportos kirándulások esetén az e-bike is orvosolhat - folytatja Böhme a gondolatot. "Így problémamentesen együtt vezethet, és így is mindenki a saját lehetőségei szerint vezethet. Azt is el tudnám képzelni, hogy ez érdekes dolog lenne a párok számára." Az egyetlen különbség az, hogy az e-kerékpárral a szakember nem kap hátrányt, mint a golfnál, de a hobbijofőr kap egy támogató elektromos motort.
A lényeg: edzés az e-kerékpárral
A mozgás fontos a szervezet számára. De sok dolgozó felnőttnek éppen ez nincs elég. Nemcsak az idő hiánya jelent problémát, sokan a motiváció hiányában. Ez minden bizonnyal annak is köszönhető, hogy a felső forma gyakran a sötét múltban rejlik. Nehéz felállni egy kerékpáros túrára, amikor egy rövid út kimerítő, mint egy maraton.
Az e-kerékpárok előnyei a képzetlen hobbilovasok számára nyilvánvalóak. Bebizonyosodott, hogy az elektromos támogatás növeli a mozgás motivációját. Ez alig néhány hét után sokat tehet. Különösen kiindulópontként hosszú idő után edzés nélkül, az e-bike jó alternatíva arra, hogy játék révén újra felépítsen egy bizonyos alapképességet.
De a pedelec sok szempontból alternatívát jelenthet a képzettebb versenyzők számára is. Az edzés hatása itt nem olyan magas, de az e-bike ugyanolyan elképzelhető a regenerációs intézkedéseknél, mint a sérülések után. Egészségügyi szempontból az elektromos segédmotoros kerékpárok előnye, hogy csökkentik a maximális terhelést, és így védik az ízületeket és a keringést. Az e-kerékpárnak számos területen létezik joga létezni. Akár fiatalnak, akár idősnek, férfinak vagy nőnek, fitt vagy képzetlen. Az e-kerékpárokkal kapcsolatos előítéletek nincsenek helyén. A pozitív hatások túlsúlyban vannak - a képzés terén is.
A dolgozó családapa számára az e-kerékpárral való munkavégzés mindenképpen tökéletes módja az újbóli kondíciónak. És mindenekelőtt az e-kerékpárok egy dolgot hoznak: sok móka.