Edwardsnak egyszerűen hiányzott, amit Toseland elvesztett a kanyarokban - a motorsport
Edwardsnak éppen hiányzott valami: Toseland veszített a sarkokban
A Tech 3 Yamaha szombati pole pozíciója után a hangulat továbbra is kiváló volt, vasárnap kissé csendesebb volt a sanghaji verseny után. Ennek oka az volt, hogy Colin Edwards kiment a pályáról és nyolcadik lett, bár nagyon közel kerülhetett volna a dobogóra. "Ha őszinte vagyok, akkor nem vagyok különösebben boldog - mondta a texasi. Tehát először mindent ki akart próbálni, esetleg elölről húzni, de észre kellett vennie, hogy Dani Pedrosa és Valentino Rossi gyorsan eltűntek a távolból, miután megelőzték.
"Tudtam, hogy Casey ott lesz, de nem tudom, mi volt Valentinóval és Danival. Repültek" - mondta Edwards. Egyébként a harmadik helyet tartotta, de a hosszú egyenes végén valóban rendesen fékezett, amikor a far emelkedéssel fenyegetett. "Életem leghosszabb orrkerékét csináltam. Arra vártam, hogy lejön, de aztán el kellett engednem a fékeket, hogy a hátsó kerék visszakerüljön a földre. Kívülre juttattam" - mondta. Edwards nem vesztett annyi időt a folyamat során, de voltak olyan pozíciók, amelyekbe a balhé került. - Ezután olyan keményen vezettem, amennyit csak tudtam, és már untam, hogy kimondjam, de nem tudtam mit tenni.
Panaszkodott, hogy valami hiányzik a csomagjából, de azt is elismerte, hogy egyszerűen hibázott. "De nélküle sem kerültem volna fel a dobogóra. Ez ma csak nem történt volna meg. Szerettem volna hűvösebb lenni, de talán nem olyan menő, mint volt". - mondta Edwards. A verseny előtt úgy gondolta, hogy ez megfelelő lehet, mivel néhány pilótára melegebb időjárásra készült beállítást várt. De ez nem így volt. "Köszönetet kell mondanom a srácaimnak a hétvégén tett erőfeszítéseikért. A pole-t vettük, de természetesen többet akartunk. Le Mans-ban megpróbálunk jobban teljesíteni, ha mindent beleadok a Tech 3 és a Michelinért a hazai versenyen."
James Toseland elég józanul nézte a tizenkettedik helyét, jól tudva, hogy ilyen eredmények az első évben a MotoGP-ben történhetnek - főleg ismeretlen pályákon. Az sem segített, hogy telepítési problémái voltak. Reggel kipróbáltak valamit, és kipróbálták a versenyen a papíron jól kinéző beállítást. De végül is nem ez volt a kívánt siker. "A MotoGP-ben nem kell sok probléma a tizenkettedik hely megszerzéséhez. Volt egy kis problémám, ami fontos helyeken töltött időbe került, és különbséget jelentett a legjobb nyolc és a tizenkettedik között. A súlyeltolódás nagyon gyors volt a fékeken. Amikor Féken voltam és megfordultam, a hátsó rész megcsúszott, és nem álltam meg a kanyarba vezető úton "- bosszantotta.
A kijáratnál a brit túl sokáig várt, amíg a probléma már nem létezik, és ennyi időt veszít. És mivel a 800-as évek nem rendelkeznek ekkora nyomatékkal, a görbe elvesztett sebessége további összegbe kerül. "Ezért voltam elég lassú az ív közepén és a kijáratnál is. Ez körönként egy másodpercbe kerül, és ez óriási ezekkel a srácokkal szemben. De egyszerűen ez a hátrány, ha nem ismeri a pályát" - hangsúlyozta Toseland de a franciaországi csapatának adjon még egy kis jutalmat kemény munkájáért.
A 2002 óta első Tech 3 pole után elért nagyszerű érzés ellenére Herve Poncharalnak nem voltak illúziói a verseny előtt, de közben úgy gondolta, hogy Edwards képes lehet megelőzni Stonert. "Még egyszer elhajtott" - emlékezett vissza a csapatmenedzser. A hiba szégyen volt Poncharal számára, de biztos volt benne, hogy lesz még lehetőség. Mindenesetre nem volt csalódott, mivel mindkét pilóta pontot szerzett. "Jamesnek nehéz volt a hétvégéje, de mindig 100 százalékot adott, mint mindig, és folyamatosan javítani próbált. Újra sokat fog tanulni, és az első körökben a szokásos módon agresszív volt" - mondta, jónak nevezve a hétvégét.