EGR szelep milyen áron cserélje le tisztítás, működés
Nem titok, hogy a belső égésű járművek kipufogógázai nagyon károsak az egészségünkre és a környezetünkre is. Nitrogén-oxid-kibocsátást generálnak, közismertebb nevén NOx. Ezen NOx-kibocsátás csökkentése és az Euro 6 szabványok teljesítése érdekében fejlesztették ki az autógyártók az EGR szelepet. Ez a kis szeleprész kötelezővé vált a dízelmotoros autóknál, és néhány benzines modellt is felszerel. Probléma: Az EGR szelep eltömődhet, részecske lerakódást okozva autójának szívó rendszerében, és ezáltal meghibásodáshoz vagy akár motorproblémákhoz vezethet. Hogyan működik az EGR szelep? Hogyan tisztítsuk meg az EGR szelepet? Hogyan cseréljük ki az EGR szelepet? Mennyibe kerül egy EGR szelep ? Fedezze fel az összes választ a kérdéseire az EGR szelepen található fájlunkban !
A válaszok az EGR szeleppel kapcsolatos kérdéseire
EGR szelep működése
Az EGR szelep főleg a dízel autókban van jelen. A jármű nitrogén-oxid (NOx) kibocsátásának csökkentése érdekében az EGR szelep összegyűjti autójának kipufogógázait a szívócsatornán keresztül. Ezután az EGR-szelep visszafecskendezi ezeket a kipufogógázokat az autó szívókörébe a hőmérséklet csökkentése érdekében. Mivel miután lehűltek, a kipufogógázok sokkal kevesebb NOx-ot bocsátanak ki. Ne feledje, hogy az EGR-szelep csak akkor kezeli autójának kipufogógázait, ha alacsony sebességgel halad (általában kevesebb, mint 2000 fordulat/perc), mert itt a legfontosabb a nitrogén-oxid-kibocsátás. Az EGR szelep képes nyitni és zárni. Minél többet gyorsít, és minél gyorsabban fordul fel, annál jobban bezáródik és inaktívvá válik az EGR szelep.
EGR szelep meghibásodás: a tünetek
Az EGR szeleprendszernek egy nagy hátránya van: gyorsabban eltömődik az autó motorja. Így, amikor az EGR szelep visszaküldi a kipufogógázokat a szívókörbe, korom (más néven "szén") képződhet. Ez a korom eltömíti az EGR szelepet és meghibásodásokat okozhat. Az EGR szelep kialakulhat. Így károsíthatja vagy eltömítheti az injektorokat, valamint a motor egyéb érzékeny és drága alkatrészei. Feszültség alatt az EGR-szelep megtagadhatja a nyitást vagy zárást. Ha az EGR-szelep fedele zárva marad, akkor az EGR-szelep teljesen inaktív lesz. Ez nem akadályozza meg az autó járását simán, de sokkal több NOx-t bocsát ki, mint amit az Európai Unió tolerál (111 mg/km 2017-ben). Ha az EGR szelep fedele nyitva marad, autójának motorja és beszívása még nagyobb szennyeződéseket tapasztalhat. A szennyeződés tünetei az erővesztés a gyorsulás során, az ismétlődő leállás (lásd: fecsegés érzése) vagy általában a motor rendellenes viselkedése.
Piszkos EGR szelep: milyen karbantartás szükséges ?
Mivel az EGR szelep csak alacsony motorfordulatszám mellett aktiválódik, időnként nagy sebességgel kell vezetni, hogy megakadályozzuk annak idő előtti eltömődését. Az EGR szelep főként a jármű városi használatakor piszkosul, amikor piros lámpánál lassul, vagy lassul. Ezért ajánlott autópályákon vagy gyorsforgalmi utakon rendszeresen haladni, nagy motorfordulatszám mellett. Ne habozzon, néhány percig 110 km/h-nál nagyobb sebességgel haladjon alacsonyabb sebességfokozattal, mint amire a sebességváltót kell használni. Ez elég lesz ahhoz, hogy az autó EGR-szelepe körül felhalmozódott korom megégjen, és ezzel megtisztuljon.