Egy életen át a levegőben SWP Online - AMP
1,2 millió kilométer repülési teljesítmény, sokan megállás nélkül is több mint 3000 méter magasan és 240 km/h sebességgel. Két másodperc alatt lassítson nullára. És minden repülés közben: enni, pihenni, aludni, szexelni. High tech vagy boszorkányság?
Hihetetlen teljesítmény a levegőben: a közös gyorsaság öt millió kilométert tesz meg életében. Körülbelül 600 000 pár él Németországban, körülbelül 50 000 Baden-Württembergben - és több mint 300 a göppingeni járásban, de főleg olyan helyeken, ahol több mint 3000 lakos él. A gyors gyakorlatilag bárhol megfigyelhető - a városközpontok felett, a sétáló övezetekben, ipari üzemekben és raktárakban. Tehát túlnyomórészt városlakó, közvetlenül felettünk él. Egy korlátozással: csak szép idő esetén és csak április végétől augusztus elejéig. A fennmaradó kilenc hónapot Kongóban vagy Dél-Afrikában tölti. Mi az a 10 000 kilométer és vissza neki? Szinte biztos, hogy megállás nélkül és súlycsökkenés nélkül repíti őket, miközben menet közben "újratölt": Számtalan szúnyogra, pillangóra és viráglégyre, levéltetvre és mindenekelőtt az esküvői repülés során feldobott pókokra, poloskákra, lepkékre vadászik - több mint 500 különböző fajta úgynevezett "légi planktonra" ". Afrikában termeszek is vannak.
Már csak néhány napod van megfigyelésre. Azonban a közönséges (szárnyfesztávolság: 36 centiméter, egyszínű barnás-antracit) nem tévesztendő össze az élénk színű fecskefecskékkel, amelyekhez nem kapcsolódik. Ezek csak fele olyan gyorsan repülnek, és újra és újra meg kell állniuk.
Egy közös gyors repülési volumenének újraszámítása: A szaporodási területen naponta 800 kilométer körül - ez 72 000 kilométert eredményez a tartózkodás 90 napján. Az afrikai és afrikai út átlagosan 18 000 kilométer - és a 210 nap alatt további 150 000 kilométer van. Tehát évente 240 000 kilométer. Mivel a swift ötéves koráig él, ez akár 1,2 millió kilométert is jelent. A legrégebbi ismert (csengetéssel) tengerész 21 éves volt, így összesen több mint ötmillió kilométert repült.
Amikor látja, hogy a csoportok ordítoznak a ház oromzása felett, sikoltozó "srii-srii-srii", váratlan, villámgyors kampókkal, messzire emelkednek, leereszkednek, mintha parancsra lenne szükség, akkor a következtetés nyilvánvaló: ennek szórakoztatónak kell lennie.
Soha nem ütnek falat, pedig két méteren belül vannak 140 "dologgal". És soha nem ütköznek össze, mintha automatikus távtartó lenne. Csak lélegzetelállító - de nem a közös gyorsaság érdekében. De mindennek mélyebb jelentése van, amelyet valószínűleg soha nem fogunk megérteni.
Nem mindig "teli tankkal" repülnek, hanem váltakoznak a motoros repüléstől a sikláson, vitorlázáson, pihenésen és a gyakran előforduló éjszakai alvási repülésen.
Az ötvenes években a svájci Emil Weitnauer repülőgépekkel és radarral tudta bizonyítani az ilyen alvásrepüléseket Zürich felett 3600 méteres akadálymentes magasságig. A matrózok a felújítási zónákban legfeljebb normál sebesség felével repültek. A legújabb kutatások szerint a tenyészidőszakot követő kilenc hónap alatt egyáltalán nem szállnak le. Csak nem kell.
Természetesen ez az erőfeszítés nélküli örök repülés csak addig működik, amíg elegendő táplálék rovar repül az energiaigény kielégítésére.
Azok, akiket ilyen egyoldalúan repülésre késztetnek, csak nagyon rövid lábakkal rendelkeznek, amelyekkel sem állni, sem járni, sem ételt nem kereshetnek. Jók (a következetesen balesetekkel kapcsolatos földi érintkezés után), csak azért, hogy "mászkáljanak" a következő falhoz vagy fához. Ott a matrózok éles karmukkal másznak fel fél métert, és hagyják magukat visszaesni a "levegőbe".
Az olyan rövid szűk keresztmetszeteket, mint a zivatarok és az esős napok, a fészekben található energiatakarékos pihenés áthidalja. Ha több napig tart, minden testi funkció a hátsó égőre esik, beleértve a pulzusszámot és a légzést is. Ebben az "éhező alvásban" a test hőmérséklete a normál 40-ről körülbelül 36 fokra, a súly 40-ről 32 grammra csökken, ha szükséges, akár 22-re is. Csak akkor halnának meg.
A gyakori gyors tudják, mi következik jóval a meteorológusok előtt. Körülbelül 500 kilométerről észlelnek alacsony nyomású területeket, és úgynevezett "időjárási járatokkal" elkerülik őket. Ezután akár 20 000 gyors is vadászik alacsonyan a Bodeni-tó vagy más tápanyagban gazdag víztestek felett napokig. Ha ez nem elég, csak néhány száz kilométerrel repül tovább. A távolság nem számít.
És akkor mi történik a tengelykapcsolóval vagy a fiatal madarakkal? A közönséges swiftek néhány nappal Afrikából való visszatérésük után, általában május közepén kezdenek szaporodni. Két-három hófehér tojásukat a fal sötét lyukaiba, hasadékaiba, görbe tetőcserepek alá vagy általában több mint hat méter magas redőnyös dobozokba rakják. Minél több ház és csarnok, annál több lehetőség - ezért az "urbanizáció". Ez igaz volt legalábbis addig, amíg a folyamatos "felújítási düh" kitört a gazdasági csodával, és például a hőszigetelés miatt sok sérült terület és fülke eltűnt. Egyes dolgok elkerülhetetlenek, de néhány dolgot a gyors javára lehetne rendezni a lakástulajdonosok, építészek és kézművesek tudatosságának növelésével.
Mindenekelőtt a Naturschutzbund (NABU) számos speciális fészkelődobozt függeszt fel megfelelő helyekre. Az iránytű iránya nem számít, de kerülni kell a túl sok napfényt. Maguk a fészkek egyenesen hanyag, de tartós, tenyér nagyságú tálak, amelyek növényi részekből, tollakból vagy pókfonalakból állnak, amelyek a nyálhoz vannak ragasztva, és amelyeket a szabadban repülve lehet megfogni. Ami a földön fekszik, azt nem lehet elérni.
Körülbelül 20 napos inkubálás után a teljesen meztelen fiatalok még csukott szemmel kelnek ki. A kedvezőtlen időjárási körülmények ezt a tenyészszünetek miatt több nappal késleltethetik, akárcsak a 38 és 56 nap között menekülő fiatalok. Ennek érdekében a tenyészpár naponta legfeljebb 50 gramm táplálékgolyót táplál, amelyek körülbelül 40 000 rovarból állnak. A fiatalok akár 15 napig is éhezhetnek, ha szükséges, de aztán egy este, örökre kirepülnek - és soha nem térnek vissza a fészekbe, és az öregek sem törődnek velük. A telemetria azt mutatta, hogy az első éjszakán az égen maradtak - előzetes repülési kiképzés nélkül.
Eddig több mint 900 fészkelődobozban és fészkelődobozban gyűjtött fészket tudtam meggyűrűzni - főként Göppingen óvárosában, Holzhausenben, Bad Ditzenbachban és Aufhausenben. A két évesen szaporodni képes fiúkat általában a közvetlen közelben telepítették le. A régiek helyspecifikusak, ezért igazak partnereikre: Göppingenben legfeljebb 13 évig voltak ugyanabban a fészekben, közülük heten ugyanazzal a partnerrel. Elképesztő az eligazodásuk és a hazatalálásuk képessége is. Minden okunk megvan arra, hogy tiszteljük és félelmünkben legyünk.