Első túra; Repüljön Hochries lezárása után; Termikus függőség
Március vége óta az egész közélet megállt. Soha nem látott méretű vészleállás. A legtöbb sportot betiltották, vagy akár teljesen betiltották. Ez magában foglalta a siklóernyőzést is. Áprilisban sokáig hihetetlenül jó repülési időnk volt. De nem volt szabad repülnünk. Szinte minden nap kinti kilátással, akár az irodából, akár az S-Bahn-ról, akár otthonról, egyre nagyobb vágyat ébresztett a 2000 m magasságban lévő friss levegő iránt, hőáramokban körözve, messze nem sok aktuális negatív hírtől. Sajnos csak a régen elmúlt járatokról készült videók maradtak álmodoztak. Májusban volt néhány jó repülési nap is, de a repüléssel kapcsolatos jogi helyzet néha annyira zavaró volt, hogy tanácsos volt lemondani a repülésről. Aztán végül, május közepén, Bajorországban bejelentették a repülés első könnyítését. Végre láthatta a fényt a hosszú alagút végén. Véget ért a kényszerrepülő diéta!
A három fontos tényező végül megegyezett velem. Közepesen magas hőmérsékleten jó repülési időre számítottak az Alpok északi oldalán - volt egy egész napom tartalékom -, és végre „bizonyos feltételekkel” újra repülhet. Bingó! Ráadásul a születésnapom néhány nap múlva van. Tehát mi lehet szebb egy születésnapon, mint végre újra repülni? Az én esetemben egy sikeres túra és repülés a kényszerrepülés hosszú szünete után!
Rövid szél-terepellenőrzés után a Hochries volt a kedvencem. 3,5 m/s északi és északkeleti szélre számítottak, maximum 6 m/s széllökésekkel. Az osztrák AustroControl mérsékelt hőminőséget hirdetett meg az Alpok északi részén. Ez az információ azonban inkább a vitorlázórepülőkre vonatkozik. A tapasztalatok azt mutatják, hogy ezeket az információkat a siklóernyősök "JÓ" -ként értelmezhetik. A siklóernyőkkel ellentétben a siklóernyők jobban ki tudják használni a kisméretű hőbuborékokat. Ellenkező esetben kék hőmérsékletet és egy mosogató inverzióját jósolták meg kb. 2200 m és 2600 m között. Összességében nagyon jó körülmények a repüléshez. Az egyetlen különbség az volt, hogy az északi felszállási pont keleti kőzete nem tudott túl erős lenni, különben újra lefutottam volna.
Legutóbb 2017 augusztusában voltam a Hochries repülni, és még mindig nagyon szép emlékeim vannak róla. Ez egy nagyon szép repülési terület, és kiválóan alkalmas kezdőknek és sífutó pilótáknak. Kerülni kell azonban a kifejezett keleti időjárási viszonyokat. A repülést teljesen el kell kerülni déli szélben. A hegyi vasutak jelenleg nem működhetnek, ezért keményen kell dolgoznia a repülésért, ha egyedül meghódítja a 940 méteres magasságot, beleértve a hátán lévő repülési felszerelést is.
Erre a rövid útra bepakoltam szeretett Advance Lightness 3 fekvő hevederemet, az Alpha 6 siklóernyőt (csak egy van), tartalék funkcionális ruházatot és a Black Diamond Distance Carbon Z összecsukható oszlopokat. Sajnos súly okokból otthon hagytam a filmfelszerelésemet, ehelyett csak az okostelefonomat és egy GoPro-t vittem magammal. Ennek eredményeként a mászás videofelvételei minden másra sikeredtek. Legközelebb minden bizonnyal fogok csomagolni egy kardánt, hogy stabilizálják a felvételeket. További súly, ha fel vagy le vontatja.
Pontosan 10 órakor kezdtem az alsó parkolóból, közvetlenül a leszállási hely mellett. Kék ég és enyhe tavaszi hőmérséklet mellett lassan elindultam a középső állomás felé. Eleinte kissé furcsának találtam az elhagyott túraútvonalakat, de legkésőbb a középső állomás után minden érzékszervemmel élveztem a természet jelentős nyugalmát. Nagyon értékelem ezeket a pillanatokat, egyedül vagyok a hegyekben, hogy tudok bizonyos dolgokon nyugodtan gondolkodni. A növény- és állatvilágnak jót tett, hogy az embereknek rövid időre vissza kellett vonulniuk. Tehát feltölthettem energiatárolómat a Hochries környéki gyönyörű természetben.
Időközben véletlenül megváltoztattam az emelkedési útvonalat keletről nyugati szárra (az Ebersberger Almnál). Terv nélkül vándorolni a hegyek között általában rossz ötlet. Határozott döntést kell meghoznom, hogy előre megtervezzem az emelkedési útvonalakat, hogy csökkentsem az emelkedési időt és jobban kezeljem az erőmet.
Ezért jutalmaztam egy nagyon szép kilátással a tájra. Az emelkedő utak néha nagyon meredekek és csúszósak, ezért itt ajánlatos a titán hegyekkel ellátott intelligens túrabotok.
Beillesztett fotó és videó szünetekkel kb. 3 óra alatt teljesítettem az emelkedőt. Ez hosszú. Csak már nem vagyok nagyszerű formában. Úgy gondolom, hogy minden hátrány és felesleges kirándulások nélkül az aljnövényzetben, az ernyő, beleértve a siklóernyős felszerelést, 1 óra 40 perc alatt elvégezhető.
Az északi kilövőhelyre megérkezve örültem, amikor még néhány hasonló gondolkodású ember elegánsan körözött az indítóhely felett. Van valami megnyugtató a siklóernyők termikus repülésében. Egy kis trükkös segítség után egy könnyű hegyi esernyő kibontásához csak magam akartam felkelni a levegőbe. Az északi kilövőhelyen kezdtem, amely a sárkányindító rámpa alatt van. Az indítóhely valóban jól fejlett, ugyanakkor nagyon meredek. Ezért különösen óvatosnak kell lennie az indítóhelyen teljes felszereléssel.
A rajt után azonnal elkapott egy enyhe termál, és néhány méteres magasságban fel tudtam épülni, hogy keletre repülhessek a gerincpel párhuzamosan. Visszatérve a felszállási ponthoz, a felszállási pont alatti termál viszonylag jól fejlett volt, de a szél nagyon erősen ellensúlyozta. Itt erőteljesen ki kellett tartanom minden alkalommal, amikor körbejártam, nehogy a lejtőhöz nyomódjak. Miután a Hochries bankot tett, felcserélheti csodálatos kilátással Ausztriára. A Wilder Kaiser a láthatáron volt és szinte elérhető közelségben volt. Önmagában ez a kilátás érte meg a mászás megerőltetését. Nagyon szép születésnapi ajándék!
A terepjáró Kössenbe még aznap lehetséges lett volna, de még mindig nem törvényszerű. Ha mégis megpróbálna megfulladni Ausztriában, a visszaút nagyon kalandos és fárasztó lehet. Ezért szeretnék pillanatnyilag lemondani erről a kalandról.
Még ha a repülésem sem tartott nagyon sokáig, ez a repülés nagyon érzelmes volt számomra. Végül, hogy újra megérezze saját testén a tiszta szabadságot. A termálok néha durvaak voltak, és az első repüléskor nem akartam túlzásba vinni. Így 30 perc múlva ismét örömmel landoltam. A kevesebb gyakran több.
A leszállás utáni abszolút elégedettség érzése többnyire leírhatatlanul intenzív számomra. Ebben a pillanatban semmi sem rabolhatja el ezt a pozitív energiát, és szeretne sokáig ragaszkodni ehhez a pillanathoz. Sajnos ez csak nagyon korlátozott ideig működik nálam, és ezért a következő alkalomkor újra repülök. Az én Termikus függőség 😍 csak.