Előzmények oldal A Concorde RFI Mobile repülőgépek első kereskedelmi járatai
1976. május 24-én a francia és az angol lobogó alatt közlekedő Concorde repülőgépek megtették első kereskedelmi járataikat. Tudja meg a szuperszonikus sík történetét a Történelem oldal részben.
A technika csodája, így tekintettek a Concorde-ra, amely a hangnál gyorsabb sebességgel képes repülni. A Concorde Franciaország és az Egyesült Királyság között létrejött megállapodás alapján született, miszerint az Aérospatiale (Franciaország) és a BAC Concorde (Egyesült Királyság) szuperszonikus repülőgépet fog gyártani, amely körülbelül 100 utas szállítására alkalmas hosszú utakon.
A szerződést 1962. november 28-án írták alá, és az első repülőgép építését 1965-ben kezdték meg. Az első Concorde-t Toulouse-ban gyártották, és 1969. március 2-án először repült. Egy hónappal később repült az első Nagy-Britanniában épített Concorde. Összesen 20 készülék épült. De a kutatás és fejlesztés költségei meglehetősen jelentős gazdasági veszteséget jelentettek, amelyet a két állam kormánya viselt.
A Concorde egy négymotoros görög delta alakú szárnyas repülőgép volt, amelyet a Rolls-Royce és a SNECMA együttműködésében építettek. A Concorde volt az első polgári repülőgép, teljesen elektromos repülésirányító áramkörökkel. A repülőgép elérheti az átlagos 2.02 Mach sebességet, ami körülbelül 2140 kilométer per óra. A Concorde olyan gyorsan repült, hogy az utasok súlya ideiglenesen csökkent vagy nőtt, attól függően, hogy a gép milyen irányban repült, szemben a Föld forgásirányával vagy fordítva. Emellett a fedélzeten tartózkodók súlya kissé csökkent a Föld közepétől való távolság miatt.
Csak egy repülőgép-baleset történt, amelyben a Concorde részt vett. 2000. július 25-én az Air France 4590-es járata lezuhant a franciaországi Gonesse-ben, megölték mind a 100 utast, a személyzet 9 tagját és 4 embert a földön. Ez volt az egyetlen baleset az ilyen típusú repülőgépek áldozataival.
Az Egyesült Államokban a szeptember 11-i támadások és az egyetlen Concorde repülőgépet érintő baleset által kiváltott globális pénzügyi nehézségek véget vetettek az emberiség azon álmának, hogy szuperszonikus utasszállító repülőgépeket használjon. A Concorde kereskedelmi járatai 2003. október 24-én megszűntek, az utolsó járatra ugyanezen év november 26-án került sor.
Felhívjuk Önt, hogy maradjon velünk a Történelem oldal részben, hogy újra felfedezze a múlt történeteit, de azért is, mert a mai sajtó a holnap történelmének vázlata.
Hallgassa meg minden nap a „Történelem oldal” rovatot, hétfőtől csütörtökig, reggel 8.30-tól és 9.55-től, valamint délután 17.30-tól, csak az RFI Romániában