Engedély elveszíthetünk pontokat a; külföldi

elveszíthetünk

Rendelt új autót Németországban, és hamarosan átveszi? Tudja meg, hogy még akkor is, ha az autópályák korlátlanok, be kell tartani a szabályokat! Legalább szükséged lesz rá ismeri az autópálya-szabályzatot és a büntetéseket ezen magatartási szabályok megsértése miatt merült fel. Az ország közlekedési törvényeinek a lakosokra és a külföldiekre egyaránt vonatkozniuk kell, még az áthaladásra is. Ezért kell betartania a kellemetlen meglepetések elkerülése érdekében ... Íme néhány hasznos tudnivaló, amelyek segítenek eligazodni az utazás során. utazás külföldre, ezen adminisztratív útmutató cikken keresztül.

Pontengedélyek és európai megállapodások

Az autósok büntetlensége Európában az elmúlt években nőtt. Olyan helyzet, amelyet a jogi szabályok harmonizációjának hiánya jelentett az európai országokban, valamint az együttműködés hiánya a hibás járművezető lakóhelye és a közlekedési szabálysértést elkövető ország között. Ezért az Európai Unió 27 országa úgy döntött, hogy véget vet ennek a súlyosbító helyzetnek. Ennek orvoslására a Az európai irányelvet 2011. október 25-én írták alá. Ezt a rendszert azért hozták létre, hogy lehetővé tegyék a büntetőeljárás alá vonást és a szankciókat az elkövetők ellen közlekedési szabálysértések, akkor is, ha már visszatérnek lakóhelyük szerinti országukba. De ezen irányelv előtt az Európai Unió 28 tagjából 20 ország már elfogadta a pontengedély. Közülük megemlíthetjük:

    Németország, amely elsőként alkalmazta a point-in-time engedélyt 1974-ben Franciaország 1992-ben Görögország és Lengyelország 1993-ban Nagy-Britannia 1995-ben Horvátország 1996-ban Szlovénia 1998-ban Bulgária 2000-ben Ciprus és Írország 2001-ben Luxemburg 2002-ben Olaszország 2003-ban Magyarország, Litvánia, Málta és Lettország 2004-ben Ausztria és Dánia 2005-ben Spanyolország 2006-ban Románia 2009-ben

A ponttőke országonként változó. Közülük néhányan bevezették az engedélyezési rendszert " nulla pont ", Vagyis van egy ponthatár, amelyet nem kell elérni az érvényes engedély megszerzéséhez. Ellentétben a pontok elvonásával vagy az egyes országokban alkalmazandó pontok elvesztésével, a forgalom megsértése esetén büntetési pontok járnak. Ez a helyzet Németország, Ciprus, Dánia, Görögország, Magyarország, Írország, az Egyesült Királyság és Szlovénia esetében. Még akkor is, ha minden európai országnak megvannak a saját közúti szabályai, mégis érdemes néhány általános szempontra felhívni a figyelmet, hogy jobban odafigyelhessen:

    Felhívjuk figyelmét, hogy a törvényes vezetési kor Európában 18 éves
    A jobb oldali forgalom néhány ország számára is közös pont, Írország, az Egyesült Királyság, Ciprus és Málta kivételével akik bal oldali meghajtást alkalmaznak.
    Könnyű azonosítani és megérteni a panelek amelyek általában megegyeznek vagy hasonlóak Franciaországéval.
    Ami sebesség határok, ezek országonként változnak. Jól kell tájékozottnak lennie, vagy be kell tartania a táblákat, nehogy elakadjon a sebességmérő kamera. Általánosságban elmondható, hogy a sebességkorlátozás az európai országokban 90 és 130 km/h között van az autópályákon, és 90 és 100 km/h között van az utakon.
    Ön is köteles feltenni a biztonsági öv, viseljen sisakot mindkét kerék kerekén, amikor az Európai Unió minden országában vezet.
    Győződjön meg arról, hogy jól tájékozott-e, mivel néhány ország megköveteli, hogy más felszerelést viseljen, például biztonsági mellény, a elsősegély csomag, a Figyelmeztető háromszög veszély vagy atűzoltó készülék.