E-robogó a tesztben - csak egy stabil, biztonságos és könnyen vezethető - Stiftung Warentest
tartalom
"Az egyik kézzel való vezetés rendkívül ingatag" - mondja Nico Langenbeck tesztvezető (itt a képen). "Ez veszélyesvé teszi az e-robogókkal való fordulást."
A szállításhoz összecsukható elektronikus robogók praktikusak a vonattól az irodáig tartó utolsó kilométerekben. A Stiftung Warentest 7 utcai legális modellt tesztelt. Jól közlekednek, biztonságosak és törhetetlenek? Jó néhány veszélyes hibát tár fel, csak egy elektromos robogó teljesít jól. A teszt legolcsóbb e-robogója továbbra is kielégítő, a többi gyenge.
Aktiválja a teljes cikket
Az e-robogó teszt öt modellje nem kielégítő
A kis gyorshajtók ára 400 * 1170 euró, 20 km/h sebességgel haladnak, súlyuk 11 és 17 kilogramm között van. Világítással, kijelzővel, csengővel és legalább két fékkel vannak felszerelve. A teszt során az e-robogóknak vezetési és biztonsági teszteken kellett bizonyítaniuk, túl kellett állniuk az állóképességi teszteken, és meg kellett mutatniuk, hogy meddig juthatnak el egy akkumulátor töltéssel. Csak ketten érnek célba. A fennmaradó öt szegény.
Ezt kínálja a Stiftung Warentest e-robogó tesztje
Vizsgálati eredmények. A táblázat 7 magáncélú elektromos robogó minősítését mutatja. 400 * és 1 170 euró közé kerülnek. Az ellenőrzési pontok a tartósság, a kezelés, a biztonság és a szennyező anyagok voltak. Csak egy elektromos robogó volt meggyőződve a vezetési tesztekről, és nagyon tartósnak bizonyult.
Tippek és háttér. A Stiftung Warentest szakemberei meghatározták az e-robogók választékát, és megmondják, mire kell figyelniük a sofőröknek.
Kis könyv. Ha aktiválja a témát, akkor a 4/2020. Tesztből hozzáférhet a tesztjelentés PDF-jéhez.
Több elektromos robogó fékje gyenge
Az e-robogók nagyrészt meggyőzőek voltak a gyakorlati tesztekben. Tesztelőink elvégeztek egy olyan tanfolyamot, amely aszfaltot, kavicsot, földutakat, térköveket, valamint kanyarokat, szegélyeket és lejtőket tartalmazott. A robogók általában problémamentesen sík területen járhatók. A rögös szakaszokon a vezetési szórakozás részben megszűnt. A megállás némi adrenalin-rohamot is okozott: az első fék elég későn és hirtelen működött az egyik modellen. Összesen három e-robogó féke elégtelen.
Az e-robogó tesztje a videóban
Nem minden robogó szállítása olyan nehézkes, mint az IO Hawké. Egyébként egy jó robogó mellett volt még törmelék is a tesztpadon.
A stresszteszt után két elektromos robogó csak drága szemét
Annak érdekében, hogy megállapítsák, mennyire robusztusak az e-robogók, többek között egy lökhárítókkal ellátott forgódobot kellett átgurítaniuk egy tesztállványon. Ez szimulálja például a macskakövek és kátyúk feletti vezetést. Súlyok helyettesítik a vezetőt. Két e-robogó helyrehozhatatlan sérüléssel tönkrement - és nem ők voltak a legolcsóbb modellek: az egyik 550 euróba, a másik 815 euróba kerül.
Tipp: A Circ, Lime, Tier és Voi bérelhető robogó szolgáltatók tesztje megmutatja a bérelt robogók teljesítményét.
* Helyesbítve: 2020. március 30