E-Scooter-Test 2020 Négy jelenlegi modell a gyakorlatban
Amint az e-robogókat hivatalosan engedélyezik az utcákon, szinte mindenhol láthatja őket. De érdemes-e megvásárolni az elektromos futópályát? A FIT FOR FUN alaposan megvizsgálta négy modellt és tesztelte őket mindennapi használatra való alkalmasságuk szempontjából.
A cikk bizonyos hivatkozásaiért a FIT FOR FUN jutalékot kap a kereskedőtől. Ezeket a linkeket ikon jelöli. Több
Mivel a törvényhozás jelentősen megkönnyítette az elektromos robogók közúti jóváhagyásának akadályait, egyre több ember láthatja a robogókat, akik legalább a nagyvárosokban fütyülnek.
Különösen a bérelt robogók formálják a városképet, amely ma már minden sarkon megtalálható.
Praktikus, de gyorsan költségvetésbe is kerül, ha rendszeresen használja őket.
Ha nem akarja nélkülözni a laza robogó utat a mindennapokból, érdemes lehet hosszú távon saját e-robogót vásárolnia.
Egyre több e-robogó válik STVO-kompatibilissé
Globális összehasonlításban Németország késik, amikor az e-mobilitásról van szó. Az Egyesült Államokon kívül, ahol San Francisco volt az első város, ahol e-robogók voltak az utcán, az elektronikus robogók más uniós országokban, például Franciaországban, Dániában, Svédországban és Ausztriában cirkálnak.
Csak 2019 júniusa óta engedélyezték az e-robogók használatát a németországi közutakon, bizonyos feltételek mellett.
Ehhez a robogóknak meg kell felelniük bizonyos biztonsági követelményeknek, beleértve a lámpákkal és reflektorokkal, két független fékkel és egy működő csengővel. Ezenkívül képesnek kell lenniük egy aktuális biztosítási matrica és érvényes működési engedély bemutatására, hogy megfeleljenek a német közúti közlekedési törvénynek.
Ezután 14 éves kortól az e-robogókat legfeljebb 20 km/h sebességgel vezetheti, és csak kerékpárutakon és utakon.
Ennek megfelelően sok gyártó szorgalmasan dolgozik annak érdekében, hogy robogóikhoz közúti forgalmi engedélyt szerezzen.
Az első robogó, amely sikeres volt vele, a Metz Moover volt. Azonban egyre több szolgáltató követi példáját alacsonyabb árakkal és új funkciókkal.
Négy e-robogó modell a tesztben
Négy különböző e-robogó modellt teszteltünk, amelyek már rendelkeznek jóváhagyással a közúti forgalomra, vagy amelyekért a gyártók jelenleg keményen dolgoznak a megfelelő jóváhagyáson.
Minden modell már rendelkezik alapfelszereltséggel, például fékekkel, lámpákkal és fedélzeti számítógépekkel. A minőségi különbségek azonban már itt is nyilvánvalóak - jelentős hatással vannak a közúti biztonságra.
Ha például kettő helyett csak egy fék volt, akkor ezt a hiányosságot különösen egyértelművé tettük az általános értékelésben.
Ezenkívül néhány e-robogó gyorsuláskor jelentősen eltér egymástól. Például, míg egy tesztelt modell gyorsuláskor azonnal kilő, a másik három modell a biztonság kedvéért kick-start üzemmóddal van felszerelve. Itt először önhajtással kell elérnie egy bizonyos sebességet, mielőtt az elektromos motor megtámasztaná.
Ezenkívül a motor teljesítménye meghatározó abban, hogy vajon könnyedén felmászhat-e a lejtőkön a robogókkal.
A belépő szintű modellek általában 150–250 wattok. A tesztelt modellek mindegyike 250 W vagy annál nagyobb volt, ezért mindegyik jól teljesített ebben a tekintetben. Minél nagyobb a teljesítmény, annál meredekebb azonban a sebesség feláldozása nélkül.
De a robogók között is nagy különbségek vannak - nemcsak árban, hanem kezelhetőségükben, hatótávolságukban és olyan praktikus részletekben is, mint a kerékpárállványok, a sebességtartó automatika stb.
Metz Moover
Ár: 1 988 euró az Amazon.de oldalon (ajánlott kiskereskedelmi ár)
Közúti jogi: Igen
Súly: 16,5 kg
Maximum töltés: 110 kg
Töltési idő: legfeljebb 4 óra
Maximális hatósugár: 25 km
Maximális sebesség: 20 km/h
Teljesítmény (névleges teljesítmény): 250 W
Különleges képességek:
- Kick-start funkció
- Gyalogos sebesség mód
- A lámpa automatikusan kigyullad
- nagyon széles futófelület
- Hordár
- nagyon stílusos kialakítás
Következtetésünk:
Magas árú ékszer, amellyel a nagy gumiabroncsoknak köszönhetően továbbra is kényelmesen áthaladhat a macskaköveken.
Összeszerelés közben azonban nem kerülhető el a csavarozás, és a kezelési utasítás sem különösebben intuitív. De ha ez megvan, a vezetési élmény nagyszerű, és a Metz Moover a kedvencünk ebben a kategóriában.
A 2000 euró körüli ár azonban buja.
Összérték: 4/5
EFlux Lite One
Ár: 559,90 € az Amazon.de-n (a gyártó RRP-je)
Közúti jogi: célja
Súly: 10,8 kg
Maximum töltés: 125 kg
Töltési idő: kb. 6 óra
Maximális hatósugár: 30 km
Maximális sebesség: 30 km/h sebességig
Teljesítmény (névleges teljesítmény): 350 W
Különleges képességek:
- kick-start funkció nélkül
- három sebességfokozat
- egyszerű kivitel, márkás matrica tetszés szerint rögzíthető
- Tempomat
- Alátétfék
- nincs állvány
Következtetésünk:
Kiváló ár-teljesítmény arány, nagy teljesítmény mellett, könnyű súlya ellenére.
Még ha szórakoztató is a nagy sebesség, a robogót még mindig 20 km/h-ra kell fojtani az út jóváhagyása érdekében.
A hiányzó állvány kijavítható, ami a mindennapokban valóban kivitelezhetetlen. Ezenkívül a csengő megszokja, mivel a megfelelő csengetés helyett csak sípol.
Összecsukása eleinte egy kis gyakorlást igényel. Akkor a robogót a legkönnyebbsége miatt a legjobb, ha minden tesztmodellből magával viszi.
Ezenkívül az e-robogó az összes tesztelt modell közül a leggyorsabb gyorsulással rendelkezik, és egyedüliként állítható tempomat.
Összérték: 4/5
Wizzard 2.0
Közúti jogi: Nem
Súly: 16,5 kg
Maximum töltés: 100 kg
Töltési idő: 4-5 óra
Maximális hatósugár: 35 km
Maximális sebesség: 35 km/h sebességig
Teljesítmény (névleges teljesítmény): 350 W
Különleges képességek:
- Kick-start funkció
- három sebességmód
- csak egy fék
- Hátsó féklámpa
- automatikus LED lámpa elöl
Következtetésünk:
A Wizzard segítségével a nyitás és zárás különösen gördülékeny.
Csak egy fékre vannak azonban levonások. Ez furcsa érzés, és valódi kockázatot jelent, különösen 35 km/h sebességnél.
Még akkor is, ha ennek a modellnek a tervezéshez kapcsolódóan legfeljebb 20 km/h maximális sebességet kellene biztosítania, mielőtt megengedik a közutakon - egy fék egyszerűen nem elég.
Vannak más negatív pontok a biztonság szempontjából a nagyon feltűnő első lámpánál és a hiányzó hátsó lámpánál.
A robogó sebességmódjai azonban lassú (6 km/h), középső (20 km/h) és gyors (35 km/h) üzemmódokra vannak felosztva.
Összérték: 3/5
A VÁROS #HMBRG
Ár: 1099 € a The Urban-nál (ajánlott kiskereskedelmi ár)
Közúti jogi: Igen
Súly: 17 kg
Maximum töltés: 100 kg
Töltési idő: 4-6 óra 100% -ig (70% 2 óra után)
Maximális hatósugár: 25 km
Maximális sebesség: 20 km/h
Teljesítmény (névleges teljesítmény): 350 W
Különleges képességek:
- Kick-start funkció
- öt sebességmód
- Csúszásgátló fogantyúk
- A mellékelt első lámpa, amelyet külön kell felszerelni
- Hátsó féklámpa
Következtetésünk:
Az URBAN #HMBRG egy stabil e-robogó, amely kellemesen könnyen összecsukható és hűvös dizájnnal rendelkezik.
Kipróbáltuk az URBAN előző modelljét, amely még nem rendelkezett hátsó lámpával, és 30 km/h-s vagy annál nagyobb sebességet is elért.
A most STVO-kompatibilis modellt itt utólag szerelték fel, és most nemcsak hátsó lámpával, hanem oldalsó reflektorokkal is rendelkezik. Ezenkívül a maximális sebességet 20 km/h-ra csökkentették a közúti közlekedési előírásoknak megfelelően.
A kellemesen széles futófelületet csak a Metz Moover múlja felül. Másrészt ugyanolyan gyengéden vezet egyenetlen padlón is, és lényegesen olcsóbb, mint a vörös úttörő.
Az új STVO-kompatibilis modell, amely már elérhető, ezért a teszt nyertese.
Összérték: 5/5
Előnyök és hátrányok: Érdemes e-robogót vásárolni?
Különösen az elején természetesen óriási a szórakoztató tényező az e-robogó vezetésekor. Ez nem egyszerű és kényelmes, és az összecsukási és hordozási funkció rugalmasságot biztosít a tervek spontán megváltoztatásához.
Végül azonban mindenkinek magának kell eldöntenie, hogy van-e értelme az e-robogó vásárlásának és milyen körülmények között.