Extrem-Sud - Új 4a, 4b útvonalak; 4c Extrem-Sud

nyugati hosszúság

Kiffa.

Nouadhibou mellett Kiffa, Assaba willaya fővárosa, Mauritánia legnépesebb városa a főváros után. Fejlődésének számos nomád sedentarizációja és az ország által elszáradt aszályok során a lakosság déli irányába történő törekvés profitált. Guérou-val Kiffa egy nagy pálmaültetvény-projekt középpontjában állt, amely később átterjedt Kankossára, és amely most kezdi megadni a dátumokat a szavanna-régiók számára.

Az N2. A Mauritánia régi térképein látható N2-t sokáig nem tartják karban. Ez egy gyarmatosítás során épített pálya, sok híddal a wadik átkelésére. Viharok idején ezek a hidak mindenféle törmeléket látnak, beleértve a fatörzseket is. felhalmozódások felhalmozódásokban, soha ki nem engedve, lehetetlenné válik a víz áthaladása a wadi normál medrén és az azt átívelő hídon. Vagy a híd látja bányászni az alapjait, vagy pedig a wadi irányát elterelik, ami a híd kihasználatlanságát eredményezi. Ezután át kell kelni ezeken a kis wadikon néha meredek partokkal. Ezek az átkelések gyakran elhagyják a pálya eredeti útvonalát, amelyet néha egy töltésre építettek, hogy néhány száz méterrel vagy kilométerrel arrébb visszatérjenek. Előfordul, hogy egy új, vízfolyásaival párhuzamosan fut a használhatatlan hidakkal rendelkező régi. Összefoglalva: ma nagyon kellemetlen a mauritániai RN2-vel haladni.

Kiffában ajánljuk: Auberge Maison de l'hôte.

A repülőtér útján, a rendőrség közelében, a bevásárlónegyedtől nem messze található. Helyek a 4x4-es bivaknak vagy lakóautónak. Légkondicionált hálószoba és saját zuhanyzó. Étel áll rendelkezésre a helyszínen. A nagykövetségek általában ebben a szállóban szállnak meg.
Csendes hely, kilátás a wadi-ra és a Kiffa pálmaligetre.

Elkerülni: Auberge-kemping Le Phare du Désert, 7 km-re Kiffa előtt, amikor Nouakchottból érkezik.

4a. Út. Kiffa - Mbout

A Kiffa központok. Vegyük a repülőtér irányát.

  • Km 0. ÉSZ 16 ° 35,87 '- NY 11 ° 23,76' . Városon kívül, az ösvény kezdete. A gumiabroncsok 2 kg-ra csökkentek.
  • Km 1,2. ÉSZ 16 ° 35,26 - NYH 11 ° 23,71 ' . A dűne lábánál haladjon jobbra.
  • Km 2.7. ÉSZ 16 ° 34,92 '- NY 11 ° 24,52' . Érkezés a pilon elé, forduljon a fő vágányra, balra, DNy irányba.
  • Km 19.5. ÉSZ 16 ° 27 '- NY 11 ° 25,60' . A minősített Nehame erdőben, az afrikai szavanna-szerű ösvényen.
  • Km 38. ÉSZ 16 ° 18,50 '- NY 11 ° 29,94' . Karoudgel falu. Csatlakozzon a régi pályához.
  • Km 45,9. ÉSZ 16 ° 14,85'-NYH 11 ° 31,20'N . Babe Salam Village.
  • Km 54,6. ÉSZ 16 ° 10,33 '- NY 11 ° 32,56' . Új falu. Wadi keresztezése a megsemmisült tutajnál.
  • Km 57,9. Északi szélesség 16 ° 09,15 - nyugati hosszúság 11 ° 33,53 ' . Kerülőút a Guéférah-mélyedés meglátogatásával, amely egy gyönyörű tavat alkot, amelyet egy nílusi tavirózsa (lótusz) szőnyeg szegélyez, ahol több ezer állat, afrikai ökr és hyrax juh jön inni.
  • Km 60,2. Északi szélesség 16 ° 08,22 - ny. H. 11 ° 34,12 ' . Douar Aghir. Ezután meredek és homokos lejtőkkel átkelni a folyóparton.
  • Km 66,6. ÉSZ 16 ° 05,13 '- NY 11 ° 35,36' . Nagy falu és Sani kút.
  • Km 67,3. ÉSZ 16 ° 04.68 '- NY 11 ° 35.45' . Sani „kereskedelmi” kerület. Tájképváltás, a ronierek helyettesítették a töviseseket.
  • Km 68,7. ÉSZ 16 ° 04,14 '- NYH 11 ° 36' . Sani korábbi mezőgazdasági és arborikulturális kísérleti állomását elhagyták. Nagyon szép pálmafák. Sok kút és oglat.
  • Km 70,5. ÉSZ 16 ° 03,40'-NYH 11 ° 36,62'-ig . Dar Dahim falu.
  • Az akkori IGN-térképeken szereplő régi N2-es M’Bout pályája most nagyon kivitelezhetetlenné válik. 2009 novemberében az előző nyári esőzések óta nem használták, amelyek sok vízfolyást átvágtak. Részben pályán kívüli pálya az önmagukat bemutató nyomok által.
  • Km 75,9. ÉSZ 16 ° 01,13'-NYH 11 ° 37,60'N . Csatlakozás a régi kifutópályához, rossz állapotban.
  • Km 78,4. ÉSZ 16 ° 00,13 '- NY 11 ° 38,30' . Híd egykor a régi pályára épült. Elhaladtunk egy sáska repülés mellett. A pálya szakadékai nem sokáig kényszerítenek minket arra, hogy a pályán kívül, a keleti oldalon keringjünk.
  • Km 82. ÉSZ 15 ° 58,80'N - 11 ° 39,26'N . Megtaláljuk a régi pályát. Irány a néhány kilométerre látható falu.
  • Km 86,6. ÉSZ 15 ° 57,28 '- NY 11 ° 40,55' . Nagyon nagy falu, Larhadj ronierei alatt, részben tűzvész pusztította el. Ez a művelet lehetővé teszi a sáska repülésének elterelését.
  • Km 87,8. ÉSZ 15 ° 57 '- NY 11 ° 41,08' . Még mindig Larhadjban. Csendőrség ellenőrzése.
    Ön a Mbout-hoz vezető pályán van, majd felmérésünk időpontjában egyedüli összeköttetésként szolgál Guérouval és Kaédivel; a Kiffa és Kankasso kifutója szintén használhatatlan.