F 125 fregatttréfa vagy a jövőt megjósló projekt! Románia katonai
Tehát a németek azt tapasztalták, hogy az új fregattosztályuk, a "Baden-Württemberg" - vagy az F 125 - nem jó: nem tudnak úszni vagy harcolni - különben sincs sok közük hozzá - és Mindent összevetve, miután a példány a tengeri teszteken esett, a németek megállapították, hogy minden rendben van, a koncepciótól a tervezésig és a kivitelezésig…
Pontosabban, a tengeren próbára tett F 125 ragyogóan esett minden érintett őszinte csalódása miatt…
Visszatérve arra, amit a németek reméltek elérni, nos, az elvárások nagyok voltak, a hajónak képesnek kellett volna lennie arra, hogy bárhol a világon hajózhasson, és akár két évig is a tengeren maradhasson, anélkül, hogy látta volna a javítóudvart.
7200 tonna (fregatt fregatt) elmozdulásával a "Baden-Württemberg" 2016-ban számos késés után megkezdte tesztjeit a tengeren, 2017 decemberében - intenzív tesztek után - arra a következtetésre jutottak, hogy a hajónak vannak problémái komoly tervezés, problémák, amelyek gyakorlatilag működésképtelenné teszik.
Az F 125-nek 1: 2 arányban kellene felváltania a jelenlegi F 122 fregattosztályt, de a német katonai szakértők arra vannak kíváncsiak, hogy lehetne ez mindaddig, amíg hiányzik belőle a komoly tűzerő.
Most a német haditengerészet a következő okok miatt nem hajlandó elfogadni a hajót: a hajó központi számítógépe nem tudott senkinek kedveskedni, a szoftvernek vannak olyan problémái, amelyeket nehéz orvosolni. Problémák lennének a radarral, a hajó elektronikájával és az üzemanyagtartályait borító tűzbiztos réteggel is, ráadásul a hajónak kezdettől fogva szokása volt, hogy teljesen ismeretlen okokból kissé hajlítva ült a jobb oldali kormányhoz…
A Thyssenkrupp, az új fregattosztályok tervezésének és építésének vezető cége szerint a dolgok nem annyira riasztóak, mindent felállítanak és a hajót a legrövidebb időn belül szállítják a haditengerészethez.
Visszatérve az elmozduláshoz és a fegyverzethez, valószínűleg arra számíthat, hogy a hajó +7000 tonnánál nagy hatótávolságú radarokkal, Aster vagy SM rakétákkal rendelkezik a fedélzetén, lebegő erőd lesz, és amikor a hajó harci képességének megtervezésével kapcsolatos problémák merülnek fel. Elég furcsállom. Tehát a fregattnak nincs szonárja és torpedója, hogyan táncolhatna ... hogy tengeralattjárókkal harcoljon? Továbbá megkérdőjelezik a hajóellenes rakétákkal szembeni védekezés képességét, mert valójában semmi köze hozzá, vagyis van valami RIM-je, de ezeket repülőgépekkel, rakétákkal és minden mással szemben is alkalmazni kell, vagyis van 2 CIWS-je, és kb.
De itt nem az építtető hibája, hanem a politikai és katonai döntéshozók, mert ha a projekt kezdetén (2003-ban) olyan hajóra számítottak, amely ellenáll a balti orosz társaknak, akkor 2005-ben a német multikulturalizmus az F 125-öt egyfajta ENSZ-hajó, nagyobb hangsúlyt fektetve a humanitárius segítségnyújtási küldetésekre és a szárazföldi erők tervezésére (?!), ezért a hajó képes hosszú távú tengeri egységet működtetni a fedélzeten és négy RHIB-t ...
Kíváncsi lehet, hogy mit keres egy ilyen hajó a haditengerészetben, és a fenti okok miatt az F 125-et elkezdték leszerelni, és ma - részben az igen nagy elmozdulás, az F 122-hez képest kétszeres - miatt új fegyverek nehéz.
De nézzük meg, mit tud az F 125/F 222 Baden-Württemberg: nos, 7200 tonnás, mindössze 110 fős személyzettel rendelkezik, a hajó automatizálása nagyon magas fokú - ha az automatika valóban működik, ne adj Isten, hogy a hajó egy olyan csontvázas legénységgel eltalálni, amelynek maximális sebessége 25 Nd - meglehetősen gyenge, a fő ágyú 127 mm-es Otobreda kaliberű, amely képes irányított Vulcano, 8XHarpoon és 2xRAM II blokkokat használni, mindegyik rakéta 21 rakétával, valamint kaliber nélküli ágyúkkal kicsi és gépfegyverek, baszk vízágyúk olyan okok miatt, amelyeket valóban nem értünk.
Összesen 7200 tonna egy olyan hajó esetében, amelynek 3500 tonnás korvett fegyverzete van. Csak annyit, hogy bár az első hajó építése 2011-ben kezdődött, további három darab az összeszerelés különböző szakaszaiban van, a német haditengerészet nem hajlandó elfogadni, mert kissé felfelé hajózik, a radarok nem nagyon működnek, a központi számítógép ezt nem teszi meg stb.
Egyébként nagyon érdekes lenne, ha a szövetségi haditengerészet elmagyarázná nekünk, mit szándékozik kezdeni az ilyen típusú hajókkal a Balti-tengeren és az Északi-tengeren át, ahol a megtisztelő haditengerészet úgy véli, hogy a földre vetítheti erejét, mit csinál a fedélzeten lévő RHIB-kkel és egy másrészt 620 millió eurót költeni egy hajóra, amelyet bármilyen komoly, 2500 tonnás korvett súlyosan megvert volna.
Ha hozzáadunk 8 szigonyt és két RIM-et a 22-es típusú gépeinkhez, azok frigidebbek lennének, mint az F 125, legalábbis azért, mert a mieinknek is vannak torpedóindítóik és eléri a 32Nd-t.
Ha összehasonlítjuk a "Baden-Württemberg" fregattot más, ugyanolyan osztályú hajókkal, de valódi expedíciós törekvésekkel (francia és brit) a haditengerészethez tartoznak, észrevehetünk néhány különbséget. Így a francia-olasz FREMM mindhárom környezetben harcolhat, 16 VLS-je van, amely képes használni az Aster 15/30-at, plusz a cirkálórakétáknak, 8 hajóellenes rakétának, torpedónak stb.
A jövőbeni 26-os típusukkal rendelkező briteknek: VLS összesen 48 CAMM, 24 x VLS Mk 41, amelyekbe bármit bele tudnak tenni, a szigonytól az ASROC-ig vagy az LRSAM-ig. Természetesen mindenkinek van vontatott szonárja is.
És mivel a franciáknak és a briteknek valóban vannak tengerentúli területeik, ahol sokan ülnek és csodálkoznak, hogy a német haditengerészetnek milyen logikája van egy hatalmas hajó kifejlesztésében, olyan fegyverzetben, amely alul van felfegyverkezve olyan küldetésekhez, amelyekkel a németeknek nem kellene foglalkozniuk, mint csak Berlin 1919 óta nincsenek tengerentúli területei?
Mi van az oroszoknak a Balti-tengeren? Egyetlen Steregushchiy osztályú korvett fedélzetén a következők vannak: 8x Kh 35, 12VLS a Redut rendszer számára, 3x CIWS 8 torpedóindító, helikopter, mind 2200 tonnával. Az oroszoknak pedig még mindig van repülésük, és a "Baden-Württemberg" -nek nincsenek nagy sugárú AA rendszerei, még közepes sugarúak sem, csak CIWS-ével rendelkezik, és két NH 90-es helikoptert is felvehet.