FAP A részecskeszűrő regenerálásának megkezdése
A részecskeszűrő, közismertebb nevén DPF, szennyezésgátló eszköz, amely kiegészíti a kipufogó vezeték EGR szelepét. Ehhez hasonlóan megtisztítást igényel: a DPF regenerálásáról beszélünk.
Mi az autó részecskeszűrő ?
A részecskeszűrő (egy autó DPF-je) egy olyan eszköz, amelynek célja csökkentse a dízelmotorok szénhidrogén- és szénrészecskéinek kibocsátását. Válaszol rá Az Európai Unió környezetvédelmi normái.
Működése a gázfűtési rendszer a motor által kibocsátott részecskék befogására a kocsiból, hogy később megégessék őket. Ezután a korom képződik a részecskeszűrőben, amely képes eltömítheti a DPF-t és károsíthatja a rendszert és a motort.
Ezért ez az eszköz kiegészíti az EGR szelepet a kipufogógázok tisztításához.
Miért kell DPF-tisztítást végezni ?
A DPF-ben ülepedő koromrészecskéket le kell égetni mert megakadályozhatják annak megfelelő működését és meghibásodásokat okozhatnak autójában.
Különösen ez eredményezheti a DPF figyelmeztető lámpa és/vagy a motor figyelmeztető lámpájának világítása. A járműve ekkor valószínűleg "leromlott üzemmódba" vált, amelyet a motor teljesítményének csökkenése érez (visszatérő leállások, korlátozott teljesítmény, korlátozott maximális sebesség stb.).
Könnyedén diagnosztizálhatja ezt a problémát a mi weboldalunkon keresztül is klavkarr diagnosztikai eset !
Itt a P1435 kód a Renault gyártójára vonatkozik. Általános kód: P24A4.
Ha a szűrő eltömődött, akkor hatástalanná válik, és többet szennyez. Vigyázzon a műszaki ellenőrzésre!
Ennek a problémának a leküzdéséhez ezért szükséges a a DPF tisztítása. Ezután az autógyártók regenerációs rendszert vezettek be a probléma megoldására ...
Mi a DPF regeneráció ?
Passzív regeneráció
DPF regenerálásról beszélünk egy automatikus rendszer vagy egy adott folyamat kijelölésére a részecskeszűrő tisztítása a koromréteg leégésével bent rekedt.
Ez a folyamat azonban megköveteli nagyon magas hőmérséklet (550 és 650 fok között), ami problémát jelent a városban közlekedő vagy rövid utakat végző autók számára: a motor ekkor alig tud nagy sebességgel forogni. A motornak 3000 fordulat/perc körül kell járnia, hogy elérje a hőmérsékletet és elindítsa a regenerációt.
Tehát, ha időnként lehetősége van rá nagy motorfordulatszám mellett 15-20 percig haladjon, csináld !
Ez a DPF-ben jelenlévő részecskék elégetésének legtermészetesebb módja passzív regeneráció.
Aktív vagy ellenőrzött regeneráció
Bizonyos szintű eltömődéstől (kb. 18gr), a motor vezérlőegysége aktiválja az autó részecskeszűrőjének aktív regenerálódását.
Ezt a telítettségi fokot több adat figyelembevételével számítják ki:
- Az Ön vezetési típusa
- A szűrő be- és kimenete közötti nyomáskülönbség (eltömődés mértéke)
- A kipufogógáz hőmérséklete
- A Lambda szonda hőmérséklete
A hőmérséklet elérése után az aktív regeneráció megkezdődik a DPF tisztítása érdekébennövelje a kipufogógázok hőmérsékletét, hogy az alkalmas legyen a regenerálásra (550/650 fok).