Fehér erőd - történelmi tükröződések benyomásai Fehér erőd Bilhorod-Dnistrovskyi, ZATOKA #AmFostAcolo
A 2016 novemberében, a szervezett csernivci kirándulással elért sikereken bátorítva a feleségem informatikai köréből érkező tanárok úgy döntöttek, hogy 2017. május 1-jei mini-ünnepen kirándulást szerveznek Odesszába és a Fehér erődbe, a román nép számára más történelmi jelentőségű helyekre. . Volt történelemtanárként és a múltunkhoz kapcsolódó minden iránti szenvedélyként nem hagyhattam ki ezt a lehetőséget, főleg, hogy nem lett volna bátorságunk egy ilyen utat egyedül megtenni.
Az ukrán Bugeac utainak állapotáról hiányzik az információ hiánya - az utazás szervezői úgy gondolták, hogy ha átlépjük a határt Galati és Giurgiulesti között, akkor az út jó részét román utakon fogjuk megtenni, amelyek állapota számunkra ismert volt, de a valóság rosszabbnak bizonyult, mint a legsötétebb képzeletek.
Az utakról szólva nem gondoltam, hogy lehetnek rosszabbak is, mint a miénk. Amit átéltünk, egy felelősen kidolgozott projekt után megsemmisültnek tűnt, amelyben sem a tervező, sem a kivitelező nem hagyott ki részleteket. Átlagosan 20 km/h-val haladtam, mert a gödrök akkorák és sokak voltak, hogy lehetetlen volt megkerülni őket, és a busz kereke 2-3-szor olyan erősen elütötte a belső szárnyat, hogy azt hittem, hogy eltört a futómű. és hogy ott maradunk. Ez valójában az ukrán Bugeac összes útjának állapota, amelyeket a múlt század 50-es éveiben, a hidegháború közepén építettek, hogy az akkori katonai repülőgépek kifutópályaként szolgáljanak, és miután már nem tudtak szolgálni erre a célra elhanyagolták. Az ukrán állam nagyon keveset fektet a karbantartásukba - az útnak csak néhány olyan szakaszára bukkantunk, amelyet helyreállítottunk, ami reményt adott számunkra, de a busz nem érte jól a sebességet, mert lassulnia kellett.
Alapvetően a Fehér Erődig buja szegénység és dermedt táj, miközben a Szovjetunió utolsó éveire emlékeztet, mindenhol láthatók az egykor a szovjet ipar büszkeségének számító személygépkocsik és teherautók. A helyiek valószínűleg gyakorlati okokból is inkább a régi Volgit, Mosckwicit és Ladát részesítik előnyben, mivel jobban bírják ezeket az utakat, és olcsóbbak a javításuk, csakúgy, mint a régi teherautókat és buszokat. Az egész terület így néz ki, mert nyilvánvalóan a világ elfeledett szegélye, nehéz szárazföldi kapcsolatokkal rendelkezik az ukrán terület többi részével, és a központi költségvetéshez való hozzájárulása elenyésző ahhoz képest, ami a jó adminisztrációhoz szükséges.
Meglepődve tapasztaltam azonban, hogy az általam elhaladt helységek házainak többsége a szász mintát követi, akárcsak Erdélyben, és eszembe jutott, hogy Besszarábiában szerte erős német kisebbség él, 1941-ben becslések szerint több mint 100 000 ember él, és, Antonescu és Hitler ugyanazon évben kötött megállapodása alapján Németországba került.
A Fehér Erődbe - avagy Belgorod-Dnyestrovszkijbe, ahogy az oroszok nevezték (vagyis a Dnyeszteren lévő Fehér Város, ellentétben a Cári Birodalom többi Belgorod nevű városával) - estére érkeztünk, és a ő, útban Zatoka felé. Szürke, zsibbadt város benyomását keltette bennem, mint sok más a volt Szovjetunióban, de amikor másnap visszatérni készültünk, hogy meglátogassuk az erődöt, reméltem, hogy kissé megváltoztatom a benyomásomat.
Azonban az érzelmek elárasztottak, amikor a láthatáron kezdtek megjelenni a Dnyeszter torkolata és a mintegy 200 méter hosszú Zatoka híd, amelyet a Tarigradi-szoros fölé építettek, ezen keresztül a Dnyeszter a Fekete-tengerbe ömlik. A háborúk közötti időszakban Zatoka (Zatocea) egy kis halászfalu volt, és Nagy-Románia legkeletibb helységét képviselte; A Szovjetunió idején népszerű üdülőhely lett - egyfajta Eforie -, mivel a tengeren és a Dnyeszter torkolatán egyaránt napozni lehetett. Jelenleg a Moldovai Köztársaságból és Ukrajna szomszédos területéből érkező turisták töltik itt nyaralásukat, akiknek szerényebb jövedelme (és igényei vannak), és akik nagyobb békét szeretnek; nem azért, mert az üdülőhely rosszul nézne ki, hanem azért, mert nem kínál eleget ahhoz, ami jelenleg a fiatalokat csábítja.
A másnapi út a Fehér Erődig drága volt: épp elhagytuk az úthidat (amit ismét kísértésbe estem, hogy megbecsüljem azt a felét, amely Nagy-Románia idején megjelölte a határt köztünk és a volt Szovjetunió között), hogy mi - két nagyobb szabálytalanság miatt állította meg az ukrán rendőrséget - a sofőr nem pihent eleget, az előző nap után 17 órán keresztül élvezetesen vezetett teljesen megsemmisült utakon, és a buszt nem regisztrálták nem tudom, milyen irodában. A bírság hatalmas volt, körülbelül 600 eurónak felel meg, és több mint fél órán át döcögve ültünk a busz mellett, sokan sajnálva az utat. Végül a szervezők teljes "átláthatóságot" mutattak, és minden a normális helyzetbe került, és a szabálysértésről szóló jelentést, amelyet a rendőrség elkezdett írni, megtörték és átadták az újrahasznosításnak.
A középkori erőd felé vezető úton ismét elhaladtam Bilhorod-Dnistrovskyi mellett - ahogy a város ukránjai most hívják, bár nincs más Bilhorod, aki igazolja a differenciálást -, és amit láttam, nem tudta megváltoztatni a kezdeti benyomásomat. Szürke kommunista tömbökkel rendelkező kisváros, amelynek vakolatait vakolják. Igor, idegenvezetőnk, aki román, és egy közeli faluban nőtt fel, elmondta, hogy a helyiek főleg az idegenforgalomban dolgoznak, Zatokában, és a nyári szezon bevételeivel egész évben megpróbálnak túlélni. A város a Szovjetunió idején sem boldogult sokat, mert a lakosság száma 1930-ban 33 495 lakosról nőtt - amikor Nagy-Romániában a 17. helyen volt, és magasabb volt például Bákónál - 2011-ben csak 50 078 lakosra. Ön azt mondja, hogy az etnikai struktúra is gyökeresen megváltozott, a románok kevesebb mint 2% -ot képviselnek.
Az erőd parkolója közvetlenül a fő kaputorony közelében található, és a kezdetektől fogva figyelemre méltó a lenyűgöző mérete. Ez volt Moldova legnagyobb erődje, és jelenleg Ukrajna legnagyobb erődített középkori rendszere. Múltja ugyanolyan lenyűgöző, a 15. században alapították. V î. Például a milétoszi görögök, akik Tyras nevet adtak neki, a főbejárat előtt még mindig az ősi város romjai láthatók. Az idő múlásával a város váltotta a függetlenség időszakait az efemer vagy hosszabb uralommal - a Burebista dákokkal, a rómaiakkal, a hunokkal, a bizánciakkal, a genovai, a tatárokkal, a moldávokkal, a törökökkel és az oroszokkal. A neve pedig az idők folyamán megváltozott: Tyras, Turris, Asprocastron, Maurocastron, Moncastro, Asprocastron, Turla, Fehér erőd, Akkerman, Belgorod, Bilhorod.
A jelenlegi erőd középpontjában a 15. században a genovai építtetett erőd áll. XIII. Később az első burkolat falai a védelmi kapacitás növelése érdekében épültek - az úgynevezett Belső Erőd -, végül pedig a második, nagyobb burkolat - a Külső Erőd - épült, amelynek célja az volt, hogy az ostromok idején civileket szálljon meg. Ez több mint 9 hektáros erődített területhez vezetett, vastag falakkal és 34 toronnyal, amelyeket vízárok és egy mobil híd vett körül a bejáratnál. Ezekhez hozzátartozott az a fellegvár vagy az őrhely, amelyben a védők visszavonulhattak, ha az ostromlók elfoglalták mindkét burkolatát, és kétségbeesetten próbáltak ellenállni a segítség eléréséig. A tornyokat vagy a védelemért felelős személyek elfoglaltsága (a rotárok, a halászok) elfoglaltsága után, vagy háború idején rendeltetési helyük szerint (a parancsnok, puskaporral) vagy a béke idején (pohárhordozó, landoló, pite) ), vagy elvont nevük volt (az emberek, a lány, a talicska, a mulatság, öszvérekkel, fával, feliratokkal, a címerrel). Jelenleg a tornyok viselik azokat a neveket, amelyeket jóval az erőd leszerelése után kaptak, és amelyeknek semmi közük nem volt hozzá - Ovidiusról, Puskinról stb.
A falakat és a tornyokat is összehasonlíthatatlanul jobb állapotban tartották, mint a Moldova birtokában maradt erődöket, amelyeket Alexandru Vodă Lăpuşneanu a törökök parancsára elpusztított, de a jelenlegi karbantartás és helyreállítási projekt hiánya miatt szenvednek. az egész város, a középkori varázs újjáteremtésére. Jelenleg a helyiségek inkább olyanok, mint egy vásártér, ahol szórakoztató helyek találhatók a gyermekek számára, olyan hordókkal, amelyek ajándékként ajándékként adják el az ősi amforák és mágnesek töredékeit Nagy Istvánnal, de sört és kis kioszkokat is. A torony lőporos alagsorában kínzókból álló kiállítás található, meglehetősen macerás, főleg azért, mert gyengén meg van világítva, bár nyilvánvaló, hogy nem ez volt a helyiség rendeltetési helye.
Mivel a moldvai uralkodóknak nem voltak hivatalos krónikásai, nem tudni pontosan, hogy a Fehér erőd mikor és milyen körülmények között került birtokukba. Valószínűleg kihasználták a tatárok hatalmának gyengülését, és minden különösebb erőfeszítés nélkül átvették, amit a kollektív emlékezet megtartott volna. A legrégebbi említése Moldvához való tartozásáról 1386-ból származik, Petru Muşat idejéből, amikor még Moncastronnak hívták. Jó Sándor idején Fehér erődnek hívták, és innen hozta Moldova fővárosába Új Szent János ereklyéit is - amelyeket később "Szucsáva" -nak hívnak. John egy trapezunti görög kereskedő volt, 1300 körül született, nagyon jámbor és valójában hitét élte, ezért volt példa a kozmopolita város lakói számára. Viselkedése azonban felkeltette Reitz velencei kereskedő irigységét is, aki elveszítése érdekében elmondta a város tatár parancsnokának, hogy János át akar térni a régi tatár hitre, a Tengriizmusra. A hír nagy örömet okozott a parancsnoknak, de amikor János elutasította, dühös lett, és börtönbe, majd később mártír halálába vetette, amelyet János derűvel tűrött.
Mivel János halála után számos csodát tulajdonítottak neki, romolhatatlan testét exhumálták és a város templomába költöztették, ahonnan 1402-ben Nagy Sándor hozta a templomba. Suceavai mirha-hordozók - azért nevezték el, mert a trónra lépéskor Moldva urait kenték fel ide. Itt maradt 1589-ig, amikor áthelyezték a Szent Györgynek szentelt új fővárosi székesegyházba, és Moldva védelmezőjeként tartották számon, mielőtt a jámbor Szent Parascheva - csak 1641-ben hozták az országba - bitorolta a címét. Szerencsétlen sorsa is volt: 1686-ban, amikor Jan Sobiesky lengyel király kivonult a bukott moldvai hadjáratból, Dosoftei fővárosi tudósnak, aki Philopolis volt, követnie kellett őt. Azonban nem üres kézzel távozott, hanem a Fővárosi Illat illataival és dokumentumaival, valamint Új Szent János ereklyéivel, amelyeket a lengyel Jolkiew város templomában helyezett el, ahol majdnem száz évig tartózkodtak. Herescu radaiuti püspök csak 1783-ban hozta vissza őket a szucsáva fővárosi székesegyházba, ami lehetséges volt, mert akkor Bukovina és Lengyelország Galícia is osztrák megszállás alatt állt.
Gyakorlatilag azonban, még ha hazatért is, az új osztrák határ miatt a Szent továbbra is hiányzott Moldova vallási életéből, és távolléte a jámbor Parascheva javát szolgálta, aki jobban kéznél volt. Ami ezután következett, általánosan ismert.
Az erődből ki akartunk menni a Dnyeszter torkolatába, amelynek a falak mellett egy sima része is van, mint egy tengerpart. Annak ellenére, hogy a torkolat vize friss, a Dnyeszter a Fekete-tengerbe ömlik, a Fehér Erőd a folyó és a tenger kikötője volt. Kedvező helyzetben volt a tengeri kereskedelem számára, mert a viharok idején a nagy hullámok nem terjedtek el a kikötőben, és a hajók - kereskedelmi vagy halászati - könnyen nyugodt vizekre találtak. Úgy tűnik, a horgászat meglehetősen jövedelmező tevékenység volt, mivel Petru Rareş maga is halkereskedő volt, mielőtt trónra lépett, és itt gyakran üzleti utakat tett.
A cetatea albăi halászok Moldova történetében is egyedülálló fejezetet írtak, amelyet a tankönyvek egyáltalán nem említenek. Az erőd fejlesztése felkeltette a genovai kereskedők versengését a Dnyeper torkolatánál, a tengerben fekvő Lerici (mai Oceacov) erődből, amely a Senarega testvérek tulajdonában volt. A genovai hajók támadni kezdték a moldvai hajókat, és amikor a helyzet elviselhetetlenné vált, 1455. május 25-én egy maroknyi fehér erődből származó halász néhány vitorlával szállást kért Lericiben, úgy tettek, mintha csak megúszták volna a vihart. Amikor bent voltak, elővették fegyvereiket, lefegyverezték az őröket, átvették az erőd irányítását, a Senarega testvéreket fogságba ejtették és Szucsavába vitték, ahol Petru Aron úrnak adják át őket. Ez volt az egyetlen magánkezdeményezés, amely területi hasznot hozott Moldova számára. Azóta a Lerici-erőd (más néven Vozia) a moldvai urak tulajdonába került, ezt a tényt természetesnek kell tekinteni, mivel a Fehér-erőd és Mangop között a Fekete-tenger teljes partvidékén nagy volt a moldovai lakosság száma, amelyet az akkori dokumentumok említenek.
Itt is, a kikötőből úgy tűnik, hogy a törökök 14 napos ostrom után 1484. augusztus 5-én léptek be az erődbe. Chilia - a tenger másik erődje - július 14-én esett el, miután a villámhadjáratot II. Baiazid szultán vállalta Moldova ellen. Nagy István gyanította, hogy közepén árulás történt, és ez egyáltalán nem kizárt, mert a Fehér Erődöt megerősítette, hogy ellenálljon a tartós ostromoknak. A falak megmászása után azonban a védőknek folytatniuk kellett volna az ellenállást a fellegvárban, amíg meg nem érkezett a segítség, ami nyilvánvalóan nem történt meg, a helyőrség inkább megadta magát. II. Baiazid elpusztította a várost, amelynek lakosságát 20 000 főre becsülve Konstantinápolyba költöztették.
1484. július – augusztus rémálom volt Nagy István számára, aki mindent elvesztett, amit a törökök elleni harcban elért. Chilia és a Fehér Erőd - a "tüdő", amelyen keresztül Moldova gazdasága lélegzik - nélkül a fejedelemség hanyatlani kezd. Stefan nem tudta megismételni Alexandru Vodă 1451-ből származó előadását, aki visszafoglalta a Fehér erődöt, miután a törökök előző évben meghódították, bár keményen próbálkozott, elfogadva még a Colomeea-i megaláztatást is. Petru Rareş kísérlete az oszmánellenes harc újrakezdésére még harsányabb kudarccal végződött, mivel elvesztette Lerici és Tighina városát, valamint Besszarábia déli részét, ahol a törökök létrehozták Raiaua Tighinát. Sok moldovai elhagyta a királyi család területét, és helyükön a törökök gyarmatosították a tatárokat, akik 1812-ben távoztak Dobrudzsába és Quadrilaterbe telepedni, amikor az oroszok elfoglalták Besszarábiát. Orosz és ukrán telepeseket hoztak be a tatárok helyett, akik azóta többségben vannak a tartomány ezen sarkában.
Lehet, hogy elegem van a sok történelmi részletből, de azért tettem, hogy megértsem, mit jelent számomra ott lenni, annak a több millenniumi városnak a szívében, amely egykor hozzánk tartozott. Megmásztam a sáncokat és végigmentem rajtuk, végignéztem a távolban levő ütközeteket, a Dnyeszter torkolata és az erőd előtti mező felé, és megpróbáltam elképzelni, mit láttak a moldvai katonák 1484. augusztus 5-i sorsdöntő napján. Ezt követően egy évszázados moldovai uralom nyomai kitörlődnek, elmosódnak vagy szándékosan minimalizálódnak. A főkapu tornyán Moldova címere volt, Nagy István által elhelyezett felirattal: "Az Úr megtestesülése óta 6984 készült ez a nagy kapu, a hűséges Io Stefan vajda, valamint Lukács és Herman napjaiban." A torony bal falában egy kő ágyúgolyó van beágyazva, amelyet talán még 1484-es ostrom idején is rajzoltak. Most, a moldvai címer és a felirat közelében Bilhorod-Dnistrovskyi város címeres lobogója lobog, ezért nem tudni, vannak-e ilyenek. náluk. A második körzetben Nagy István által épített templomot a törökök elpusztították, helyére mecsetet építettek, amely szintén összeomlott, de a minaret a mai napig megmaradt.
Utoljára hagytuk csoportunkat a fellegvárban, elhaladva néhány nyugati és ázsiai turistától, akik a bejáratnál fényképeztek. Mire emlékeznek abból, amit az útmutatók elmagyaráznak nekik? Az, hogy a fehérváros felett a moldvai uralom csak egyike volt a mulandó ítéleteknek, amelyek a megszakítás nélküli két és fél évezredben következtek, azt az ortodoxok hódították meg a törököktől a balkáni keresztények felszabadításáért vívott háború nyomán, amely esemény lehetővé tette a belépést egész Besszarábiát a modern korban.
Helytelen nézőpont? Attól függ, hogy milyen szögben nézi az eseményeket, és mennyi súlyt tulajdonít mindegyiknek. A történelem és a történelmi tényeken alapuló ideológia közötti határ nagyon szűk, és talán nem is veszi észre, amikor átlépi, amint az a történelem tankönyvekben gyakran előfordul. Például 1924 szeptemberében Tatarbunarban bekövetkezett a "felkelés", amelyet a Szovjetunió határozott részvételén túl meglepett a résztvevők nagy száma - több mint 1000, a helyi ukrán lakosság részéről - a lázadók és a a fehér erődből érkező román katonaság, de az elnyomás keménysége révén is. Az eseményt széles körben mutatják be ukrán tankönyvekben, nem pedig román tankönyvekben - talán azért, mert felfedte a besszarábiai lakosság elégedetlenségét az új román tisztviselők visszaéléseivel, arrogánsak és korruptak, vagy mert a kor prominens személyiségei, köztük Romain Rolland, Albert Einstein, Upton Sinclair, George Bernard Shaw, Louis Aragon és Thoman Mann - támogatást mutatnak a felkelők számára.
Talán úgy kellene tekintenünk a dolgokra, ahogy vannak - a Fehér Erőd soha többé nem lesz a miénk, és felesleges érveket keresni az ukránok igazolására. Még ilyen komplexusokkal sem rendelkeznek, még akkor sem, ha függetlenségük nemrégiben történt. Az erőd szintén része a múltjuknak, és történelmi terhelése miatt megfelelő helyszínnek tekintik, ahol a szerelmes fiatalok egyesíthetik sorsukat - látogatásunk során két ifjú házasember fotózkodott az esküvői albumhoz.
Amikor visszatértünk Odesszába (hamarosan közzéteszem a benyomásokat), valamennyien nosztalgiáztunk. A Zatoka-híddal ellentétes irányú keresztezés jelentette a régi Bugeac területének távozását, amely ki tudja, mikor láthatjuk újra.