Fejhallgató megengedett, tilos, tolerálható az utcán
A közúti közlekedésről szóló törvény kimondja: A fejhallgatót a közúti forgalomban általában nem tiltják. De csak addig a pillanatig szabad, amíg valami történik. A bázeli rendőrség megpróbált beavatkozni.
Természetesen a fiatal nőnek nem kellett volna átkelnie a pályákon a Pully állomáson 2015. május 20-án, hanem használnia kellett volna az aluljárót. De a fejhallgató halálos volt: A 18 éves fiatal nem hallotta a közeledő vonatot.
Svájcban évente 1100 ember súlyosan vagy halálosan megsérül a közúti forgalom figyelmen kívül hagyása miatt. Nincsenek pontos adatok arról, hogy ezek közül hány okozza az okostelefonokat és a zenelejátszókat.
Martin Schütz, a bázeli-stadti kantoni rendőrség sajtószóvivője a barfi.ch-nak elmondta: "Baleseti statisztikáink arról sem nyújtanak információt, hogy a fejhallgató viselése miatti figyelmetlenség miatt hány baleset következett be." Schütz azt magyarázza, hogy miért nehéz pontos adatokat gyűjteni, többek között azzal, hogy "bejelentetlenül sok a gyalogos és a kerékpáros, mivel sokan egyáltalán nem jelentik a rendőrségen a baleseteket".
Engedélyezett, amíg semmi nem történik
A jogi helyzet bonyolult: a közúti közlekedésről szóló törvény szerint a fejhallgató viselése a forgalomban (zene, mobiltelefon stb.) Általában nem tilos. A járművezetőknek - a kerékpároktól kezdve a motorkerékpárokon át a teherautókig - azonban mindig képesnek kell lenniük a közúti forgalomra fordítani a szükséges figyelmet. Ez valójában azt jelenti, hogy mindaddig, amíg semmi nem történik, minden rendben van, és ha ez megreped, akkor a törvény is beüt?
Elvileg igen: „Ha például egy fejhallgatóval rendelkező kerékpáros balesetet szenved, abban bűnrészes lehet. Ez vonatkozik a gyalogosokra is. Ilyen emberek feljelenthetők, a biztosítási ellátások csökkenésének kockázatától függően ”- erősíti meg Schütz.
A bázeli közlekedési rendőrség többször is megküzd a kerékpárosokkal: például többször megmutatják az embereknek, akik a kerékpáron ülnek, és akik a fejhallgatóból érkező hangos zene miatt nem reagálnak egy beszédre.
Szarva vihar Giezendanner felett
Az Aargau SVP Nemzeti Tanács és az Ullrich Giezendanner közlekedési vállalat azt akarta, hogy a Szövetségi Tanács két évvel ezelőtt tisztázza, hogy elképzelhető-e a fejhallgatók abszolút tilalma a közúti forgalomban, és ez hatalmas szar vihart váltott-e ki: "A fejhallgató-tilalom szabadságelvonás" - mondja az egyik Facebook-felhasználó, egy másik: A tilalmat hamarosan betiltják. Egy vicc!" Denny K különösen drasztikus: "Mit csinál Giezendanner úr a siketekkel a forgalomban?" Nicolas P pedig cinikusan reagál: «Alapvetően nagyszerű megközelítés. Támogatom azt is, hogy elmondjam az embereknek, mit és hogyan kell csinálni. Ezután 3000 kalóriás tilalmat hirdetnek az elhízás ellen, tilos a felvonók és mozgólépcsők használata, és minden bőrönd leég. "
A tények a fejhallgató ellen szólnak
Ha tényekkel konzultál, akkor nincs helye a gúnyolódásnak és a megvetésnek: a Suva akusztikai szakemberei kiszámították, hogy egy fejhallgató nélküli kerékpáros 16 méteres távolságból 50 kilométer/órás sebességgel képes hátulról közeledő járművet észlelni, és így két másodperc áll rendelkezésére. De ha a kerékpáros 80 decibel zenével ellátott fejhallgatót visel, ami megfelel a szokásos hangerőnek, akkor csak három méter távolságból érzékeli a járművet. Csak 0,3 másodperc áll rendelkezésére, hogy reagáljon. Gyakran túl rövid ahhoz, hogy elkerülje a veszélyt.
"Ezek az eredmények azt mutatják, hogy a fejhallgató viselése forgalomban ésszerű hangerő mellett is végzetes következményekkel járhat" - mondja Beat Hohmann, a Suva fizikai osztályának vezetője.
Még mindig elfogadták Bázelben, Elzászban már szigorúan betiltották
Szomszédos országaink is küzdenek ezzel a problémával. Olaszországban, Németországban és Ausztriában hasonló homályos szabályok érvényesek, mint Svájcban. Kizárólag Franciaországban van az év közepe óta abszolút tilalom a közúti forgalomban lévő fejhallgatókra, beleértve a mobiltelefonok fülhallgatóit is - a járművezetők és a motorosok számára.