Feladat Az ismeretterjesztő szövegek címe és cím; összeg; s
Gyakorlat: Tájékoztató szövegek címe
Látta, hogyan lehet címezni egy szövegrészt, egy rövid kivonatot, egy oldalt. Látta, hogyan lehet a szöveg megértésétől a címig jutni. Most rajtad múlik: egy teljes cikket meg kell címezned. Számos lehetőség kínálkozik Önnek.
És a megfelelő cím (ek) megtalálásához. kezdje azzal, hogy felteszi magának a kérdést, miről szól a cikk, és mit mond róla.
A német gazdasági csoda szimbóluma és a hippi nemzedék zászlóshajója, a náci rezsim alatt felváltva "népautó", a legendás kis Volkswagen Beetle szerdán, hét évtizedes fennállása és világszerte több mint 21 millió eladott példánya után nem áll le állandó gyártással.
Az utolsó "Cox" július 30-án gördül le a mexikói Puebla-gyár futószalagjáról egy kék vagy krém-bézs színű "végső kiadás" köntösében, 3000 példányban gyártva.
Utolsó tisztelgés a Volkswagen sorozat legöregebbjeinek elkerülhetetlen visszavonulása előtt: a kereslet hiánya miatt a tojás alakú modellt 1978 óta nem gyártották Európában.
Még Mexikóban is, ahol még mindig több mint 80 000 bogár taxik járnak, a barátságos kis "bogár" csillaga elhalványult: az utóbbi időben havonta csak ezren találtak elfogókat.
Hitler kérésére
A Katicabogár kijárata azonban nem okoz szívfájdalmat sok rajongójának, akik kedvükre mesélik izgatott történetét.
1934-ben Hitler a fejébe vette, hogy megfizethető árú autót kínáljon a németeknek. Rendelést adott Ferdinand Porsche ragyogó mérnöknél, aki prototípusokat fejlesztett ki, mielőtt az első modellt 1939-ben piacra dobta.
Amikor kitört a háború, a kis kerek kocsit elöl rekvirálta a német hadsereg.
A polgári termelés 1945-ben folytatódott, a szövetségesek vezetésével. A VW hamarosan kabrió verziót kínált, és tíz évvel később a milliós Bogár legurult a futószalagokról. (.)