Fogaskerék motor; Hajtóműves motorok SEW-EURODRIVE
Hajtóműves készletünk az Ön alkalmazási területeinek változatosságán alapul. Válassza ki ideális hajtását a normál, szervo, változó fordulatszámú, rozsdamentes acél vagy robbanásbiztos hajtóműves motorok közül.
- Mi a sebességváltó motor?
- Hogyan működik a sebességváltó motor?
- Milyen típusú hajtóműves motorok vannak?
- Hol használják a hajtóműves motorokat?
- Fogaskerék-motor vagy 230 V-os motor?
- Hajtóműves motorok az SEW-EURODRIVE moduláris rendszerből:
- Normál hajtóműves motorok
- Szervo hajtóműves motorok
- Változtatható sebességű motorok
- Rozsdamentes acél hajtóműves motorok
- Robbanásbiztos hajtóműves motorok
Mi a sebességváltó motor?
A Fogaskerék motor ez egy homogén és kompakt egység, amely hajtóműből és motorból áll. Az olyan elektromos hajtástechnikában, mint amelyet az SEW-EURODRIVE gyárt, ez utóbbi mindig elektromos motor. A "motor-erőátviteli egység" ötlete a Bruchsal tervező és vállalkozó, Albert Obermoser 1928-as szabadalmára vezethető vissza: Ő találta ki az úgynevezett "ellenmotort"
Azóta a hajtóműves motorokat folyamatosan fejlesztették, és új hajtóműtípusokat találtak ki. A motoros oldalon az egyenáramú technológia elvesztette jelentőségét, ezért a sebességváltókat manapság leggyakrabban háromfázisú motorokkal vagy szervomotorokkal kombinálják.
Hogyan működik a sebességváltó motor?
A központi szerep Oroszországban Fogaskerék motor veszi a fogaskereket a fokozataival, a fogaskerékpárokkal. Ezek továbbítják a motor teljesítményét a hajtás felől a kimeneti oldalra. Az erőátvitel tehát a nyomaték és a sebesség átalakítójaként működik.
A legtöbb alkalmazásban a sebességváltó lassítja a motor forgási sebességét, és ugyanakkor jelentősen nagyobb nyomatékokat továbbít, mint amennyit az elektromos motor önmagában tudna biztosítani. A sebességváltó kivitelétől függően, hogy a Fogaskerék motor könnyű, közepes vagy nehéz terheléseknél, rövid vagy hosszú bekapcsolási idő esetén.
Attól függően, hogy egy sebességfokozat lassan vagy gyorsan alakítja-e át a motor bejövő sebességét (ún. Hajtási sebességet), a fokozat csökkentéséről vagy fordításáról beszélünk. Ennek mértékeként a sebesség és az átvitel kimeneti sebessége közötti i sebességarány szolgál.
Egy másik fontos mutató az egyik számára Fogaskerék motor a maximális nyomaték a kimeneti oldalon. Ezt Newton méterben (Nm) adják meg, és ez a sebességváltó motor teljesítményének és a vele együtt mozgatható terhelésnek a mértéke.
Milyen típusú hajtóműves motorok vannak?
Mindenekelőtt a sebességváltó áramlásának iránya határozza meg a hajtóműves motor típusát. Három alapvető típust különböztetnek meg: párhuzamos tengelyű, szögletes és bolygóművek.
Hol használják a hajtóműves motorokat?
A hajtómotorok lehetséges felhasználási módjai rendkívül változatosak. Hajtóműves motorok nélkül az egész iparág leállna világszerte. Az ipari termelésben például számtalan szállítószalagot hajtanak, emelnek és engednek le rakományokat, és sokféle árut mozgatnak különböző típusú rendszerekben, A-tól B-ig.
Csak az alkalmazások töredékének megnevezéséhez:
Az autóiparban a hajtóműves motorok megtalálhatók a teljes gyártási folyamatban, a présüzemtől a végső összeszerelésig. Az italiparban pedig palackokat, edényeket és italdobozokat mozgatnak, és kiürítésre vagy válogatásra használják őket. Az egész intralogisztikai gyártó vállalat a meghajtóktól függ, függetlenül attól, hogy az árukat tárolni, válogatni vagy szállítani kell-e.
Még a repülőtereken sem működne semmi sebességváltó motor nélkül, és az utasok hiába várnák bőröndjüket a poggyászkiadónál.
A nagy dinamikát és az illesztés pontosságát igénylő kezelőgépek és robotok elképzelhetetlenek szervo hajtású motorok nélkül.
Végül, de nem utolsósorban, a vidámipar egyes túrái nem is léteznének, és a hullámvasúton a gyomorban való csiklandozás valószínűleg ismeretlen lenne.
A hajtóműves motorok azonosító jele
Mit jelentenek a típustáblán található információk?
Amikor a Fogaskerék motor soha nem hagyja el a csarnokokat névtábla nélkül. Mivel minden műszaki objektumot el kell látni ezzel az azonosítóval, és így láthatóan feltárják a kötelező adatokat. Milyen információkat ad nekünk a névtábla?
Példánk tisztázza.
És ha jobban megnézi, akkor még a háztartásában is talál névtáblákat.
- R = spirális hajtómű R sorozat (két és három fokozat)
- 37 = a hajtómű mérete 37
- DRE = aszinkron háromfázisú motorsor DRE . (IE2 hatékonysági osztály)
- 90 = a motor mérete 90
- L = hosszú hosszú
- 4 = 4 pólusú
A sorozatszám a hajtómû gyártási száma. Az Ön információival például megfelelő alkatrészeket lehet megrendelni.
megfelel annak a hálózati frekvenciának, amelyhez a hajtómotor csatlakoztatható
A motor névleges fordulatszámának és a hajtómű kimeneti tengelyén mért fordulatszám arányának meghatározása r/percben (fordulat/perc), az alkalmazott névleges frekvencia függvényében (itt 50 Hz)
- Motor sebessége 1430 percenként
- Kimeneti sebességfokozat 141 percenként
megengedett feszültségtartomány, amelyben a hajtott motor működtethető:
- Alacsonyabb érték: az a maximális feszültség, amellyel a beépített motor egyik szála (egy motor tekercselése) terhelhető (itt 220-242 V)
- nagyobb érték: az a maximális feszültség, amelyet a motor külső vezetője képes felvenni
(itt 380–420 V) - Az értékek az alkalmazott névleges frekvenciára vonatkoznak (itt 50 Hz)
Névleges teljesítmény és üzemmód:
- Névleges teljesítmény kW-ban (itt 1,5 kW)
- itt az S1 üzemmód: állandó terhelésű folyamatos működésnek felel meg
megengedett áramtartomány, amelyben a hajtott motor működtethető:
- Nagyobb érték (itt 6,00 A): az a maximális áramerősség, amellyel a beépített motor egyik szála (egy motor tekercselése) megterhelhető (megfelel a 230 V maximális feszültségnek)
- Alsó érték (itt: 3,45 A): maximális áram, amelyet a motor külső vezetője képes elnyelni (400 V maximális feszültségnek felel meg)
- Az értékek az alkalmazott névleges frekvenciára vonatkoznak (itt 50 Hz)
Fáziseltolódási szög szinuszos áramokhoz és feszültségekhez (AC motorok)
jelzi, hogy a hajtómű mennyire energiatakarékos. Ennek a hajtómotornak a hatékonysága 50 Hz-es üzemben 84%, és megfelel az IE2-nek.
megfelel annak a hálózati frekvenciának, amelyhez a hajtómotor csatlakoztatható (itt 60 Hz)
A motor névleges fordulatszámának és a hajtómű kimenő tengelyének fordulatszámához viszonyított arányának meghatározása r/percben (fordulat/perc), az alkalmazott névleges frekvencia függvényében (itt 60 Hz)
- Motor sebessége 1745 percenként
- Kimeneti sebesség sebességváltó 173 percenként
megengedett feszültségtartomány, amelyben a hajtott motor működtethető:
- Alsó érték: az a maximális feszültség, amellyel a beépített motor egyik szála (egy motor tekercselése) terhelhető (itt 254-277 V)
- nagyobb érték: az a maximális feszültség, amelyet a motor külső vezetője képes felvenni
(itt 440–480 V) - Az értékek az alkalmazott névleges frekvenciára vonatkoznak (itt 60 Hz)
Névleges teljesítmény és üzemmód:
- Névleges teljesítmény kW-ban (itt 1,5 kW)
- itt az S1 üzemmód: állandó terhelésű folyamatos működésnek felel meg
megengedett áramtartomány, amelyben a hajtott motor működtethető:
- Nagyobb érték (itt 4,95 A): az a maximális áramerősség, amellyel a beépített motor egyik szála (egy motor tekercselése) terhelhető (254 - 277 V maximális feszültségnek felel meg)
- Alsó érték (itt: 2,85 A): maximális áram, amelyet a motor külső vezetője képes elnyelni (440 - 480 V maximális feszültségnek felel meg)
- Az értékek az alkalmazott névleges frekvenciára vonatkoznak (itt 60 Hz)
Fáziseltolódási szög szinuszos áramokhoz és feszültségekhez (AC motorok)
jelzi, hogy a hajtómű mennyire energiatakarékos. Ennek a hajtómotornak a hatékonysága 85,5% 60 Hz-es üzemben, és megfelel az IE2-nek.
A hőosztály vagy a szigetelési osztály határozza meg a névleges teljesítmény mellett a szigetelésre alkalmazható maximális hőmérsékletet. Más szavakkal: a hajtómotor szigeteléséhez használt anyag ellenáll a megadott hőmérsékletnek.
Az itt bemutatott adattábla szerint a hajtóműves motor megfelel a B szigetelési osztálynak és legfeljebb 130 ° C-ig van kialakítva.
megfelel a motor megengedett túlterhelési tényezőjének a NEMA fejezet szerint. 12.51 és jelzi, hogy a motor a megadott névleges teljesítmény felett mekkora terhelés nélkül sérülhet meg.
Ennek a hajtómotornak a szervizelési tényezője 1,0. A megadott névleges teljesítményt nem szabad túllépni.
jelzi az áttétel arányát és megfelel annak a tényezőnek, amellyel z. B. Megváltozott a sebesség a sebességváltó kimeneti és bemeneti oldala között.
i = 10.11: A sebességváltóra alkalmazott 1011 fordulat/perc sebességet ezért 100 fordulat/perc sebességre változtatnák.
Az "Nm 101/83" a maximális kimeneti nyomatékot jelzi: 101 Nm 50 Hz-es üzemnél és 83 Nm 60 Hz-es üzemnél.
jelzi a térbeli orientációt a helyiségben/abban a rendszerben, amelyre a hajtómotort tervezték. A szerelési helyzettől függően eltérő kenőanyag-feltöltési mennyiségre (olajmennyiségre) van szükség, és szükség esetén olajkiegyenlítő tartályra.
Az itt megjelenített információ: "CLP HC-460-NSF-H1 Lebmi.Öl/0,30 l" a következőket jelenti:
- CLP HC-460: teljesen szintetikus kenőolaj, amelynek viszkozitása 460 mm2/s (40 ° C)
- NSF-H1: Besorolás az élelmiszeripar számára: akkor alkalmazzák, ha az élelmiszerrel való érintkezés nem zárható ki károsodás esetén
- Térfogat 0,30 liter
- További információk a kenőanyagokról
jelzi ennek a fogaskerekes motornak a súlyát (itt 29,108 kg)
": Háromfázisú motor
Az IP 54 védelmi osztály kódszáma:
- 1. 5. kódszám: teljes védelem a véletlen érintkezés ellen, védelem a belsejében található porlerakódások ellen
- 2. Kódszám 4: védett a permetvíz ellen