Formula 1 oszlop; Amikor a zászló leesik, a baromság megáll; Forma-1 hírek Sky Sport
Vissza a pályára - Sandra Baumgartner Forma-1 oszlopa
2018.10.10 12:11
Baromság alatt Toto Wolff, a Mercedes Motorsport igazgatója a csapatok taktikáját jelenti, hogy tesztjeikben és edzésein álcázzák valódi erősségeiket. Mert amikor kialszanak a rajtlámpák és kiharcolják az év első bajnoki pontjait, a függöny felemelkedik az új Forma-1-es szezonra.
Ki állítsa le Lewis Hamiltont és a Mercedest? Ez a kérdés 2018-ban fel fog merülni, hasonlóan a korábbi évekhez.
Sebastian Vettel a Ferrariban az Ezüst Nyilak első számú versenyzőjének számít. A német négyszeres világbajnok már 2017-ben megmutatta, milyen potenciál rejlik a Vettel/Ferrari párosban.
De azt gondolom, hogy a Red Bullnak is hatalmas lehetőségei vannak, és Daniel Ricciardo és Max Verstappen mellett olyan pilóta páros van, amely nemcsak a bajnoki pontokért küzd, hanem a belső rangsorért is. Mindkét pilóta veszélyes lehet a Mercedesre és a Ferrarira egyaránt.
A szereplők párharca
Ami ebben a szezonban számomra annyira izgalmas a világbajnoki címért folytatott küzdelemben, az érintett emberek karakterei:
• Lewis Hamilton: Egy intuitív sofőr, aki szereti a versenypálya reflektorfényét, és hollywoodi csillogást hoz a Forma-1-be.
• Sebastian Vettel: Az aprólékos munkás, aki magánból kivonul, újratölti a családjával való együttlétet.
• Max Verstappen: A hullócsillag, aki szokatlan vezetési módjával varázsol a rajongókra.
További információ a Back On Track - The Formula 1 oszlopról, Sandra Baumgartner
F1 oszlop: "Nyugodt Vettel dominál"
F1 oszlop: "Bottas visszatért"
F1 oszlop: "Vigyázz Charlie"
F1-oszlop: "Alig várom, hogy újra kezdjem"
F1-oszlop: "Verstappennek valószínűleg temperamentuma van az apjától"
F1-oszlop: "Hanoi szuper versenypályája"
• Daniel Ricciardo: Az ausztrál napfiú azzal a nagy mosollyal, amely csak igazán nehéz helyzetekben tűnik el.
A szezon négy keréken lehet thriller, egészen az utolsó verseny utolsó méteréig. 2016 előretörést adott, amikor Nico Rosberg és Lewis Hamilton minden rendelkezésre álló eszközzel harcolt a világbajnoki címért. De legyünk őszinték: Sokkal érdekesebb, amikor három csapat párbajozik, mint amikor két csapattárs elveszi egymástól a pontokat, és egyértelmű, hogy egy Mercedes nyer.
A többi közül a legjobb: A német, az ex-világbajnok és a fiatal
Hamilton idegenben versenyez, Vettel csalódott
Lewis Hamilton állította be a leggyorsabb időt az aszfalton az új szezon első szabadedzésén.
Nem csak a csúcsért folytatott harc varázsolt el engem ebben az évben. A mögötte álló csapatok is közelebb kerültek egymáshoz. Ha most felvenném a német szemüvegemet, szeretném, ha Nico Hülkenberg állna az első dobogóra. A Renault-val a 2015-ös Le Mans-i győztes megfelelő partnerrel rendelkezik ehhez a célhoz. De ugyanúgy szeretném, ha Fernando Alonso visszatérne a siker útjára.
A McLaren motorpartnert váltott, és reméli, hogy újra sikeres lehet. Hogy Williams milyen jól jár majd a két tapasztalatlan versenyzővel, Strollval és Sirotkinnal, ugyanolyan érdekes lesz, mint az a kérdés, vajon a Toro Rosso jobban képes-e megbirkózni a gyengélkedő Honda motorral, mint a McLaren.
A szabály megváltozik: a Forma-1 glóriát kap
A Halo a legkomolyabb vizuális változás, de az FIA néhány kevésbé látható változást is végrehajtott:
• Halo: A 14 kg extra súly a sebesség rovására megy, és a korlátozott láthatóság miatt Melbourne-ben van egy második lámpaszett, amely a szokásosnál alacsonyabban lóg.
• Motorok: A költségek megtakarítása érdekében a csapatok egy szezon során csak négy motort használhatnak hármat. A kiindulási hely büntetései ezért be vannak programozva.
• Olaj: A 100 km-re jutó olaj mennyiségét korlátozták, hogy megakadályozzák a csapatok üzemanyag-adalékként való olajat.
• Kezdő idők: A versenyek már nem az órán, hanem tíz perccel később kezdődnek. Tehát Melbourne-ben 7: 10-kor. Az európai versenyeken a rajt még 70 percet is késett. 14 óra helyett most 15: 10-kor kialszik a lámpa.
A melbourne-i péntek mindenki előtt ismerős képet adhat az asztalról, Lewis Hamiltonról. De ez nem mond semmit a hétvégéről. Mindenekelőtt Max Verstappen nagyon elégedett volt teljesítményével, és nekem nem lett volna semmim a rajtrács első sora ellen, amely Lewis Hamiltonból és Max Verstappenből állt. Ha az időjárás-előrejelzés megfelelő, és esik az eső, a vasárnap robbanékony keveréket kínál a 2018-as szezon megfelelő kezdetéhez. Ahogy Toto Wolff helyesen mondja: "Amikor a zászló leesik, a baromság megáll."
Rólam:
Autófanatikus, motorsport szerető, benzinfej
A motorsport abszolút szenvedélyem volt, ameddig csak emlékszem. Hét éve jelentek újságíróként Ég az 1. képletről. Innen származik a „Die Düse” szerkesztői becenevem, amelyet Noah Pudelko kollégámtól kaptam.