Fotók TP; Téma megtekintése - Mécalac egy gazdaság számára
Óra UTC + 1 óra formátumban [nyári időszámítás]
A Mécalac egy gazdaság számára ?
Helló mindenkinek és boldog új évet, különös tekintettel az egészségre !
A 2017-es év számomra azt a "mecalac-évet" jelöli, amelyet néhány hónap múlva meg kell vásárolnom az Eurovia-tól, ha eléri a jelet, vagy ha nem olyan kereskedésben, mint a V2V vagy az M3 stb. aztán tudva, hogyan kell apránként elsajátítani, ez nem tűnt könnyűnek számomra. Egyébként alig várom mindezt. Kérdés, van-e kézi gyorsító rögzített helyzetben történő munkavégzéshez, vagy mindig egy láb van a gázpedálon? Csak néhány részlet, mielőtt megvásárolná, amikor lehetőség nyílik rá.
Köszönöm .
szia vinvin, boldog új évet neked is, a gázpedál a (jobb) lábnál van, én, mindig teljes mértékben vagyok, különben is a jobb láb, ha nem gyorsulsz fel, semmi hasznod nincs. és a fordítást a fékezési funkciót ötvöző (a kormányoszloptól balra lévő) befutó pedállal vezérli, ez lehetővé teszi, hogy tartson tartalék energiát a gém kezeléséhez, miközben sebessége 25 km/ha 1 km/h, minél többet nyomja meg a pedált, annál inkább lassítja a gép, csak szabályozza az olajáramlást, ha teljesen megnyomja, aktiválja a fékeket, akkor a többiben ez szuper könnyű, egy gomb, egy szimbólum. a "legnehezebb" az emelőkapcsoló mód, de ha megvan, akkor könnyű, vigyázzon a híd oszcillációjának blokkolására is, akkor, amikor 3 keréken ül, meglepő, de utána szokás.
az ellenőrizendő fontos pontok, a központi artikuláció játéka, de ha a gép 10 éves, a tengely felvette a játékot, ha rögzített, akkor nincs probléma, ha nincs rögzítve, akkor már túl késő lehet, látod, amikor előrelépsz és fékezel, hallod a hátulról érkező csattanást, és látod a motorháztetőt, amely az ellensúlynál többet mozog, a rudak játékát és a gém emelőhengert, erővel koptatja a hengertömítéseket, és belső szivárgás van, a henger már nem bírja a terhelést. egyébként a többi pont esetében olyan, mint egy szokásos gép, a szivattyúk zaja, a motor füstölése, amely több mozdulat esetén összetör. a gyorscsatlakozó henger és a gyorscsatlakozó összekötő rúdjainak oldalirányú játéka, valamint az offset anya függőleges játéka állítható. ha szüksége van, ne habozzon.
szia 20.20, nem, semmi sem szívja a fék karbantartását az elülső sebességváltóval, vagy ar, a fék felhalmozza a befutást, kicsit olyan, mint egy tengelykapcsoló, a játékhoz, ez csak egy oldalsó elkapás, ékek, amelyek "harang" alatt eltávolítjuk, és nem minden karja van a karnak, mert maga a játék, ha időben veszik, a gyűrűk valóban nem túl drágák, de ha a gyűrűk halottak, akkor megtámadta a fémhulladék, meghalt
a csukló játékához ez egy olyan tengely, amelynek mindkét végén kúp alakú, és minden kúpon van egy kúpos persely, amely a keretbe, felül és alul van behelyezve, annál inkább használja a mobil perselyeket a tengelyen kevesebb van a játék, nem tudom, tudod-e, hogy a tengelyek "kibővítik", ez általában ugyanaz az elv, ez egy 500 óránként történő ellenőrzés. (a gooooogle-n írja be a "ax expander" -t, és meglátja.
a forgó kötéshez nincs sok tennivaló, ha szükséges, átdolgozzuk, ha szükséges, akkor újra kell csinálni (a vízzár és az elektromos elosztó eltávolításával együtt), és ez nem nagy baj. és ha meg kell változtatni $$$$
jól teszteli az összes elektromos funkciót, a villogó betéteket, az oszcillációs zárat, a kicsi/nagy előre/hátramenetet és leállást. beleértve a légszűrő eltömődését, elmagyarázom Önnek, az elektromos elosztó, ez olyan, mint egy forgó kötés, de az áramellátáshoz, ha problémája van, vegyen például egy vágást az elosztó szintjén, az elzáródás pályáján. rezgéskor a légszűrő eltömődési sávja használható az oszcillációs zár aktiválására. tolatással a kabinban és az elektromos kollektor alatt. ha a motorházfedélen lévő légszűrő bemeneti nyílásának kissé blokkolásával, teljes gyorsítással egy "sípolás" és egy figyelmeztető lámpa kigyullad a kabinban, ha ez nem így van, akkor a műveletet már elvégezték, és hogy a gyűjtő rossz állapotban van.
miután találkozhat egy nagyszerű alkalommal, például egy rougne-nal, és ez minden márkán. az ideális az, ha megvan a mű története és fenntartása.