FRISSÍTÉS Változnak a Kék Nyíl könyvei? Zaklatott aukció
Szerző: Daniel Catană/Megjelenés dátuma: 2013-12-27 21:12
Itt találtak pénzt a CFR Călători vonatok javítására, de "apró" problémák jelentek meg. A vállalatok "küzdenek" a projekt megnyeréséért. A tét nagy. Ki fog veszíteni?
A Blue Arrow vonatok garanciális javításával és karbantartásával kapcsolatos pályázat nyerteséről december 5-én kellett volna dönteni. De ez nem történt meg. "A CFR Călători által szervezett aukció valószínűleg az egyik leghosszabb aukcióvá válik.
A vasúti ágazat egyes forrásai szerint a késés oka összefüggésben állhat a február 16-i Remarral, amely "bíróságon támadhatja meg a felvásárlást". "Az Astra Vagoane Călători Arad, Valer Blidar üzletember tulajdonában van, a Gruia Stoica tulajdonában lévő Grampet csoport és Romániában leányvállalattal rendelkező francia Alstom konszern kvalifikálta magát az aukció utolsó szakaszában" - mondják a források.
Válaszul a Remarul február 16-i képviselői elmondták, hogy ajánlattevőként vesznek részt a CFR Călători által szervezett és az ajánlati felhívás útján közzétett közbeszerzési eljárásban, amelynek tárgya „A Desiro SR 10D mozdonyok R8 típusú felújítása - Tőkefelújítás, két részre osztva ". „Az ajánlatkérő által az eljárás során közzétett becsült naptár szerint 2013. december 12-én lezajlott a műszaki és pénzügyi ajánlatok felbontásának, valamint a résztvevőkkel folytatott tárgyalások szakasza. Ebben a szakaszban cégünk ajánlattevőként is jelen volt. ”- hangsúlyozta Florentin Bărbuceanu, a Remarul február 16-i vezérigazgatója. Elmondása szerint a benyújtott ajánlatok elemzését követően és különösen a benyújtott technikai ajánlatok figyelembevételével a CFR Călători megállapította, hogy csak 2014. január 1-je után hoz döntést. ”Az ajánlatkérő döntésétől függően a társaságunk és az eljárás jövőbeli alakulása a következő szakaszokban, cégünk fenntartja a jogot arra, hogy kamatoztassa jogi érdekeit "- mondta a Remarul vezérigazgatója február 16-án.
"Jelenleg nagy csata van. És sok stressz. Az elmúlt két évben nem volt komoly árverés a CFR Călători térségében. Még az óriási Alstom is játékba lépett "- teszik hozzá az idézett források. Valójában az Alstom képviselői kijelentették, hogy érdekeltek minden olyan árverésen, amelyet Romániában szerveznek ebben a szegmensben. És nem csoda: a CFR Călători befektetési potenciálja évente 50 és 100 millió euró között mozog, a következő tíz évben. Javításra pedig valahol évi 20 millió euró. Legalábbis ezt mutatják a vállalati adatok. Tehát a kék nyíl vonatokra szerelt Desiro mozdonyok javítási és karbantartási szolgáltatásainak nyújtására kiírt pályázat "hosszú csatává válhat az érdekelt vállalatok között".
A tét nagy. A szerződés értéke elérheti az 50 millió eurót, hároméves időtartamra, és a pénz Călători CFR költségvetéséből származik. A Kék Nyíl vonatot a német Siemens konszern építette az Astra Vagoane Călători Arad üzemében, és tíz éve jár a román vasúton. Összesen 120 vonatállomás működik.