Genfi Autószalon A Jaguar I-Pace vállat dörzsöl a Teslával
A macska nem várta meg, hogy a Genfi Autószalon felemelje a leplet első elektromos járművén. A Jaguar a múlt heti előzetes után egy hatalmas és nagy teljesítményű luxus SUV-t mutat be állványán olyan áron, amely a Tesla árnyékolásával fenyeget.
A Jaguar I-Pace specifikációinak szigorúaknak kellett lenniük. Két villanymotoron elosztott 400 lóerejével, 696 Nm nyomatékával és 4,1 másodperc alatt áthaladó 0–100 km/h sebességgel a macska legelső nulla emissziós járműve a Tesla és annak X modelljének igazi versenytársa.
A 90 kWh akkumulátorral felszerelt terepjárónak képesnek kell lennie 480 kilométer megtételére egy töltéssel a WLTP-ciklus szerint. Hasznos a 100 kW-os egyenáramú gyorstöltés, amely ideális hosszú utazásokhoz, mivel az akkumulátor körülbelül 45 perc alatt 80% -ig feltölthető. Otthon vagy nyilvános terminálokon az I-Pace-nek a fedélzeti 7 kW-os váltóáramú töltőre kell támaszkodnia egy 13 órás üzemidő alatt. Átlagos fogyasztását 21,2 kWh/100 km-nél jelentik be a WLTP-cikluson.
Egyedülálló akkumulátorszabályozó rendszer fagyos időben
Az elektromos járművek kis világának egyedülálló tulajdonsága: az I-Pace az akkumulátor hőkezelő rendszerével van ellátva, amely lehetővé teszi, hogy a Jaguar szerint -40 fokig poláris hőmérsékleten "minden kapacitását" megtartsa. Nyáron légkondicionált, a hőszivattyúval fűtve, amely télen visszanyeri a kalóriákat a teljesítményelektronikából, a csomag viszonylag stabil hőmérsékletet tart a hatékonyság biztosítása érdekében.
Egy hatalmas, 2,2 tonnás terepjáró
Hatalmas felépítésű I-Pace tömege 2,2 tonna, 4,6 méter hosszú, tengelytávja 3 méter. Belseje tágas, opcionálisan Athermal panorámatetővel és a bőr alternatívájaként Kvadrat bevonattal rendelkezik. A hátsó csomagtartó 656 literes űrtartalommal rendelkezik, kiegészítve egy "frunk" -gal, elöl egy kicsi csomagtartóval, 27 liter űrtartalommal, meglehetősen kiábrándító, mivel elrendezése nem teszi lehetővé a hátizsák tárolását sem.
A Jaguar szakértelme és alacsony árai veszélyt jelentenek a Tesla számára
Ha az I-Pace a Jaguar 80 éves tapasztalatának és kiváló teljesítményének kihasználásával árthat a Teslának, az árát is sértő. Már rendelhető, a terepjáró 78 380 eurónál kezdődik. Négy kivitelben kapható, amelyek közül a legmagasabb, az „Első kiadás” 102 570 euró. Az I-Pace akár termikus egyenértékével, az F-Pace-vel is versenyezhetett, amelynek ekvivalens teljesítményű modellje (380 lóerős V6-os benzin S kivitel) 83 524 eurónál kezdődik.
A Jaguar 8 éves vagy 160 000 kilométeres garanciát vállal az akkumulátorra és a 70% -os kapacitáskorlátot, a járműre 3 év vagy 100 000 kilométer garancia mellett.
Tudjon meg többet a Jaguar I-Pace-ről
Ugyanarról a témáról
Jaguar i-Pace: a távolsági elektromos teszt
Párizs ePrix 2019: a Jaguar I-Pace eTrophy felfedezése
Jaguar i-Pace teszt: a Tesla fő riválisa
A Jaguar villamosítja az áramköröket és az utakat
Hozzászólások
Az egyik elem nem szerepel a cikkben (és a fenti megjegyzésekben): ezt az autót kifejezetten a brit kormány, az 1. miniszter szem előtt tartásával tervezték használni. Ennek az autónak ezért be kell dobnia, de miközben "demokratikus" marad.