Gördeszka teszt Óriási ugrások a minőségben - megfigyelő
Kirándulások és szabadidő gördeszka teszt: óriási ugrások a minőségben
Amikor a korcsolyázással foglalkozó szakemberek vitatják deszkájuk "Pop", "Shape", "Truck" vagy "Wheels" kérdéseit, a laikusok csak az állomást értik. A megfigyelő teszt azt is megmutatja a kezdőknek, hogy melyik tábla jó.
Ahhoz, hogy kilenc gördeszka ár-teljesítmény arányát olyan szempontok szerint értékeljük, mint a zaj vagy a csúszási viselkedés, körülbelül annyi bennfentes ismeretre van szükség, mint kilenc ceruzát ízlés szerint megkülönböztetni: lehetetlen a hobbi korcsolyázók számára.
A megfigyelő gördeszka teszt során csak repedéseket vettek figyelembe. A "SigSagSug" csapat, öt Winterthuri és környékbeli korcsolyázó - minden férfi, mivel ebben az iparágban alig vannak nők, részt vett. „Még nem vagy kész” - ez az eredeti idézet a helyszínről.
Tehát Mono, Müller, Severin, Sevi és Sörfi versenyzett. A 15 és 28 év közötti fiúk alapvetően gördeszkával a lábukon születtek. A legnépszerűbb helyek és elnyert versenyek listája lenyűgöző.
A „SigSagSug” csapatnak az volt a feladata, hogy teszteljen egy úgynevezett komplett fedélzetet - amelyet az utcán és a korcsolyaparkban használnak. A komplett fedélzeteket a gyártók teljesen összeszerelve szállítják - azaz tengelyekkel, golyóscsapágyakkal és kerekekkel. Megvásárolhatja őket nagykereskedőktől, valamint szakkereskedőktől. Az ajánlat alig 40 és 249 frank közötti áron kezdő és haladó tanulóknak szól.
- Milyen borzalmas uborka!
Két első osztályú táblát kevertek a tömegtermékekkel: E „referencia” segítségével a tesztelőknek meg kell tudniuk, hogy a gördeszkák csak ár vagy minőség tekintetében különböznek-e egymástól. Az optimális tengelyekkel, kerekekkel és golyóscsapágyakkal felszerelt szuper készülékek 380 frankkal körülbelül tízszer többe kerülnek, mint a legolcsóbb áruházi termék.
A tesztre az utolsó forró nyári esték egyikén került sor. A forróság azonban nem hatotta meg a fiúkat: mozdulatlanul végigszaladtak a Winterthur korcsolyapark „Block” -ján, rámpákon kergették a deszkákat, átugrották az akadályokat, felhajtottak a meredek falakra, és szorosan kanyarodtak a síkságon. És újra és újra abbahagyták a tesztlapok kitöltését: A feladat az volt, hogy a fedélzeteket 1-től (minimum) 10-ig (maximum) osztályozzák. Ennek során nem szabad befolyásolniuk egymást, ezért a feladatot kommentár nélkül kellett elvégezni. Legalább addig hallgattak, amíg a csend elviselhető volt. Ha az érzelmek forrtak, megfelelő világos szavak érkeztek - például: "Milyen borzalmas uborka!"
Az összes táblára kiterjedtek azok a feliratok és logók, amelyek következtetéseket engednek levonni a gyártóról. A tesztelőknek a lehető legkevésbé pártatlanul kell ellenőrizniük a négy kritériumot.
- «Pop» (németül: «Knall»): A gördeszka durranása információt nyújt a fa minőségéről és feldolgozásáról. A popot úgy tesztelik, hogy a korcsolyázó erőteljesen a deszka egyik végére lép, úgy, hogy a másik vége a földre érjen. Ez létrehozza azt a jellemző zajt, amelyet elemezni kell. Minél tisztább és tisztább az agyag, annál jobb a fa megmunkálása és annál nagyobb a deszka feszültsége. Ennek eredményeként gyorsabban reagál, mozgékonyabb és magasabb ugrásokat tesz lehetővé. A "Kerület" szakmai testület elérte a maximális pontszámot itt.
"Alak" (németül: "Form"): A fedélzetek nem laposak, hanem kissé kádszerű alakra vannak nyomva: az orr és a vége a levegőbe nyúlik, az oldalsó élek kidudorodnak. A kiviteltől és kivitelezéstől függően olyan különbségek merülnek fel, amelyek döntő hatással vannak a tábla vezethetőségére és irányíthatóságára.
"Teherautók" (németül: "Untergestell"): Mivel a gördeszkákat a súly váltása irányítja, a tengelyek döntenek a kormányozhatóságról. Míg a jó tengelyek minden nyomásra reagálnak, és a deszkát a kívánt irányba fordítják, mások csak egy makacs egyenes utat engednek meg. Ezenkívül, ha az alváz rögzítő furatait helytelenül fúrták, például az Epa „PointBreak” táblán, a vezetés élménye nullára csökkent.
"Kerekek" (németül: "Kerekek"): Ha a deszka kerekei túl puhák, akkor a talajhoz tapadnak - nagy a súrlódás és ezáltal a sebességvesztés. A kerekek csak bizonyos fokú keménység után kezdenek elcsúszni az ívekben, ami lehetővé teszi a kívánt csúszási hatások elérését. A Manor itt jól választott: A viszonylag olcsó «Empire» gördeszka elképesztően közel áll a professzionális termékekhez ezen a területen.
Tester "egyfajta kulturális sokkot" szenvedett
A teszt eredményeként öt nedves, izzadt póló és egy halom szépen kitöltött papírlap lett. Az első ellenőrzés a következő összbenyomást keltette: Aki gördeszkát vásárol, mindenképpen kap egy olyan tárgyat, amelyen állhat és orrával járhat - az ártól függetlenül. De csak ez a közös bennük. Olyan egyértelmű különbségek vannak az egyes táblák között, hogy még a tesztelő személyzet is csodálkozott.