Gyermek szállítása motorkerékpáron vagy robogón; Passion Moto Safety
A biztonságos motorkerékpár-vezetés helyszíne, 2007 óta a FlatFab
A kétkerekű gépjárművek egyre növekvő használata a városban megváltoztatja mindennapi szokásainkat. És néha nagy a kísértés, hogy elvigye gyermekét két keréken az iskolában vagy sétán. De sok olyan versenyző, különösen a robogókkal közlekedők, akik nem részesültek megfelelő képzésben, feledhetetlennek tűnnek az utas, különösen egy gyermek szállításával járó kockázatokkal szemben. Tanács, a törvényi állapot és a szükséges felszerelés egy gyermek (15 év alatti) motoros kétkerekű motorra szállításához.
Első közzététel: 2007. január
Frissítve: 2015. október
Vannak olyan jelenetek, amelyek ütköznek a józan ésszel, a legmegdöbbentőbb az, hogy a szülő tudatosan vállalja, hogy olyan kockázatnak teszi ki gyermekét, amelyet ők maguk is megtagadnának. Természetesen mindig "csak 500 méterre", "ez csak egy rövid út", "a városban van, lassan vezetem, biztonságos" ...
A Assurance Mutuelle des Motards (AMDM) a 2-Roues Lab nevű kutatási egységén keresztül 2015 szeptemberében nyilvánosságra hozta egy 2015 áprilisában elvégzett tanulmány eredményeit, amelyeken 1980 motoros „panelista” vett részt, köztük 620 (a válaszadók 31% -a). legalább egyszer szállított egy gyereket. Ez továbbra is alkalmi jellegű: a gyermekek 64% -át havonta egyszer, 53% -át pedig csak hétvégén szállítják.
Ennek ellenére ... A válaszadók mindössze 35,4% -a gondolja úgy, hogy megfelelő felszerelésre van szükség, mint a felnőtteknél !
Valójában a gyermek utasok csupán 53% -át "megfelelő felszereléssel" jelentik be: sisakkal, kesztyűvel, nadrággal és csizmával. Teljes méretű sisakot viselnek, amely 76% -ban megfelel a méretüknek, ami azt jelenti, hogy e kis utasok negyede esetében ez nem így van. És a gyermekek 95% -a viselne kesztyűt. Miért ? Minden harmadik gyermek költségmentesség miatt nem lenne felszerelve a használat gyakoriságához képest.
Ami az érintett korcsoportokat illeti, a szállított gyermekek 72% -a 10 és 13 év közötti, 27% -a 5 és 10 éves, és csak 1,5% -a öt évesnél fiatalabb. Ami még mindig azt jelenti, hogy vannak olyan felnőttek, akik elég őrültek ahhoz, hogy öt év alatti gyerekeket vigyenek motorkerékpárra. !
További információért olvassa el az AMDM teljes tanulmányi eredményeit és tanácsait (hét oldal).
Ezeknek a következményei vannak a kormány retorikájának, amely szerint a sebesség a balesetek egyetlen oka. De nem a sebesség okozta a balesetet! És nem kell gyorsan haladnia, hogy megsérüljön, vagy akár meg is ölhessen, különösen akkor, ha gyermek vagy, törékenyebb csontokkal, mint egy felnőtt !
Emlékeztető: a balesetek fele az otthontól 10 km-en belül történik.
Miért ? Mivel ezeket az utakat minden nap megtesszük, hisszük, hogy "szívből" ismerjük az útvonalat (megfeledkezve arról, hogy a környezet folyamatosan változik), mert az éberség az utazás elején nem a legnagyobb. koncentrátum), majd csökken a cél közelében (azt mondjuk magunknak, hogy jó).
Ennek eredményeként egy rövid utazás arányosan nagyobb kockázatot koncentrál, mint egy hosszú út .
Igen, lehetséges, hogy motorkerékpárral magad mögé viszik a gyermeket, de szállással és mindig szem előtt tartva a kis utasok kiszolgáltatottságát.
Ezenkívül az is szükséges, hogy gyermeke kérés hogy veled lovagoljak: arra kényszerítve, hogy ossza meg szenvedélyedet, az egész életen át undoríthatja motorkerékpárokkal. Ezzel ellentétben a törvényen kívüli demonstrációk a sebességről, még akkor is, és különösen, ha a gyermek kér. Ő nem veszi észre a kockázatokat, te is. És mondanád neki a legrosszabb példákat.
Az orvosi vélemény szerint továbbra sem tanácsos 12 évesnél fiatalabb motort szállítani, vagy akár hétéves kor alatt veszélyes is.
A Le Monde-ban, 2007. február 12-én a kórházi sürgősségi orvosok szövetségének elnöke, a ma már jól ismert orvos, Patrick Pelloux felháborodott a gyereket szállító kétkerekűek bizonyos vezetőinek vakmerőségén: „Párizsban én látni néhány hihetetlen, szinte bűnöző dolgot. Előfordul, hogy a szülő sofőr teljesen fel van szerelve, minden motoros felszereléssel, míg a gyerek mögött egy egyszerű kerékpáros sisak van. Egy nyáron még egy robogón is láttam egy nőt, aki fürdőruhában és műanyag sisakban hordott gyereket ... "
A Necker Kórház aneszteziológusának összefoglalója: „A 12 év alatti gyermek motorkerékpárral történő szállítása ésszerűtlen. 7-8 évnél fiatalabb, butaság és veszélyes " .
A józan ész emlékére: a gyermeket ugyanúgy (vagy jobban) védeni kell, mint a felnőtt, és teljes védőruhát kell viselni, amely az egész testet lefedi.
Gyermeke megérdemli a legjobbat, nem ?
Csodálkozva látom, amikor a szülők belépnek egy sisaküzletbe, és sugárhajtású sisakot kérnek a gyerekükhöz, vagy ugyanazt a sisakot két, különböző korú gyermek számára (ami ezért túl kicsi lesz egy számára és/vagy túl nagy a gyermek számára). "egyéb", vagy egy alacsony kategóriájú modell, mert "csak hetente egyszer".
Az utcán robogókkal vagy motorkerékpárokkal rendelkező gyerekeket látunk rövidnadrágban, bermuda rövidnadrágban, szandálban, pólóban, kesztyű nélkül, kocogva, nejlonnadrágban ... És néha a sofőr vagy a sofőr megerősített kabátot, farmert visel, kesztyű, csizma !
A motoros felszerelés alapjai
Az egész testet védeni kell. Mozgásesés (5 km/h-tól) esetén a gyermek megcsúszik, és az aszfalttal érintkező legkisebb bőrfolt égési sérüléseket szenved. Utasát tetőtől talpig olyan anyagokkal kell takarni, amelyek minimálisan ellenállnak a kopásnak és a súrlódásnak.
Anélkül, hogy eljutna a teljes bőröltönyhöz, ez legalább farmert, pamutot, bársonyt jelent. Nincs szintetikus szál, nagyon gyorsan megolvad. Tiltsa be a nejlonokat: nagyon alacsony olvadáspontú, megolvad és behatol a bőrbe, és borzalmas égési sérüléseket okoz.
Védje különösen az ízületeket és a kiemelkedő pontokat: könyök, váll, térd, boka, malleoli.
Ha nem fektet be a megerősített nadrágba, akkor legalább vegye fel gyermekének a kivehető védőeszközöket (könyökvédők, térdvédők, sípcsontvédők), amelyek csak a kétkerekűek idejét veszik igénybe. Még a görkorcsolya vagy a motocross védelme is megcsinálja a dolgot, gyerekméretekben kaphatók.
Sisak
A fő probléma a fejjel van. A gyermek csontjai és izmai, különösen a nyak területén, már alig elég erősek ahhoz, hogy elbírják a fejük súlyát, nem beszélve a sisak súlyáról. A nyaki csigolyák nem képesek elviselni a gyermek súlyának 1/25-ét meghaladó súlyt. Annak tudatában, hogy a teljes arcú sisak súlya átlagosan egy kiló, ezért meg kell várni, amíg a gyermek legalább 25 kilót nyom, hogy ezt a korlátozást rá szabhassa.
A gyermek feje aránytalan a test többi részével, sokkal inkább, mint egy felnőtté. Jóváhagyott, akár kis méretű, 900–1000 gramm súlyú sisak sem segít, és veszélyt jelenthet a nyaki csigolyákra. A 6-8 év alatti gyermekek morfológiája nem elég erős. Karikatúrával olyan, mintha egy felnőtt öt kilogrammos sisakot viselne ...