Gyorsítsa meg a Scorpion programot, milyen lehetőségeket kínál az IFRAP Foundation számára
A hadsereg középtávú harci képességek megújításának programjának felgyorsítása kiemelt téma, sokszor megvitatták. A páncélozott járművek intenzív operatív használatával a külső műveletek során egyes döntéshozók felkérik, például Laurent Collet-Billont, a fegyverkezés általános delegáltját, hogy „tegyék szemügyre a kiváló járművekből álló Scorpion program lehetséges gyorsítását […] könyörtelen kezelésnek alávetett egyes járművek nem állnak rendelkezésre ”. Alig egy hónappal később a hadsereg vezérkari főnöke, Jean-Pierre Bosser tábornok is felszólalt a megoldás mellett, hogy pénzt takarítson meg a folyamatosan növekvő regenerációs költségeken: a VAB és az AMX-10RCR flottái. Azóta hivatalosan csatlakozott a honvédelmi miniszter és a fegyveres erők vezérkari főnöke, Pierre de Villiers tábornok. Ha a Scorpion program ((Az érintkezés szinergiája, amelyet az infovalorizáció sokoldalúsága erősít)) felgyorsítása ma konszenzus a politikusok, az iparosok és a katonaság között, akkor úgy tűnik, hogy az új végrehajtó hatalom döntésével felfüggesztik annak végrehajtását.
Milyen igényeink vannak ?
Helyes a frissítés a közepes méretű harckocsik flottájának gyors elöregedéséről. A Scorpion program felgyorsítására vonatkozó javaslatok mind abból indulnak ki, hogy flottánk példátlan kopást tapasztal, különösen a tartós működési ütem miatt, de az éghajlati viszonyok miatt is, amelyekben a legtöbb OPEX működik. Észak-Mali vagy a Közép-afrikai Köztársaság környezete, különösen éghajlati viszonyai miatt, szinte háromszor többet használ fel anyagokat, mint Franciaország nagyvárosában, azonos felhasználási időtartamra [1].
A VAB flotta mérete így folyamatosan csökken. Túl öregek, túl elhasználódtak vagy megsemmisültek az ellenség műveletei vagy véletlenül: ha 3034 VAB állt szolgálatban 2014. december 31-én [2], akkor 2015 decemberében csak 2582 (-452 jármű) és 2016 decemberében 2475 ( -107) [3]. E két év alatt az átlagos kopás meghaladta a 18% -ot. A flotta átlagos életkora meghaladja a 32 évet, míg az átlagos rendelkezésre állás csak 42% [4].
Kiderült az is, hogy ezeknek a járműveknek a karbantartását kopásukkal arányosan egyre nehezebbé teszik. Tehát, ha az OPEX-ben található VAB kivételes rendelkezésre állást ismer, akkor a metropoliszban nagyon súlyos regeneráció kerül ára miatt, mert mechanikai potenciáljukat ott nagyon súlyos tesztnek vetik alá. Míg a VAB-k átlagosan évi 400 kilométert tesznek meg a nagyvárosi Franciaországban, Maliban hetente akár 1600 kilométert is megtehetnek. Mint Michel Cabirol aláhúzta, ez potenciálisan 200-szor nagyobb kopást jelent [5]. Az AMX-10 RCR flotta sem kivétel ez alól az üzemeltetési tevékenységtől. Ha a flotta stabilan 248 járműnél marad, akkor ez úgy tűnik, hogy egyre költségesebb karbantartás üzemi állapotban. Például 2015 és 2016 között az AMX-10 RCR egység MCO költsége 69 488 euróról 84 239 euróra nőtt, ami több mint 21% -os növekedést jelent ebben a két évben. Ennek ellenére a műszaki rendelkezésre állás továbbra is viszonylag alacsony, 2016-ban 55% (szemben az előző évi 48% -kal).
A Scorpion program tehát a fegyveres erők által az elmúlt években kezdeményezett átfogó kapacitás-megújulás sarokköve. Ennek a programnak a célja a hadsereg közepes és nehéz harci képességeinek teljes korszerűsítése, különösen a digitális technológiák mély integrációja révén. Valójában olyan programprogram, amely nemcsak új járműveket, hanem új információs és kommunikációs rendszereket, valamint logisztikát is tartalmaz. Az első jármű, a Griffon VBMR (többszereplős páncélozott járművek) a jelenleg üzemben lévő VAB-ok helyébe lép. Elődjéhez hasonlóan számos küldetésmodulnak köszönhetően változatos változatban (parancsnok, mérnök, orvosi evakuálás stb.) Lesz elérhető, és motoros egységeink gerincévé válik. A Jaguar EBRC (Armored Reconnaissance and Combat Engine) célja a maradék VAB HOT és az AMX-10RCR cseréje, és közepes tűzvédelmi szerepet biztosít. A Leclerc tartályt korszerűsíteni és az XLR szabványra kell fejleszteni, hogy 2040 körül működhessen. Végül egy bizonyos számú VBMR-L-nek (könnyű, többszereplős páncélozott járműnek) ki kell egészítenie ezt a három járművet, különös tekintettel az intelligencia és a világítási feladatokra.
A Skorpió program jelenlegi állapota
Ma két Scorpion hadosztályt terveznek, amelyek összesen hat kombinált fegyverbrigádot és a szárazföldi erőkben mintegy 47 000 személynek felelnek meg. Ebből a hat dandárból kettő nehéznek minősül, mivel kifejezetten a nagy intenzitású harcoknak szánják magukat azáltal, hogy integrálják az XLR szabványnak megfelelő felújított Leclerc tankot. Két másik úgynevezett mediándandár integrálja az EBRC Jaguart és a VBMR Griffont. Végül két könnyűdandár fogja össze az ejtőernyősöket és a hegyi csapatokat, és konkrétabban gyors és ultrakönnyű akciókat kell vezetniük. Az anyagok tesztelésének első egysége a 9. tengeri gyalogos dandár lenne, pontosabban a harmadik Vannes-i tengeri gyalogezred. Az első GTIA (Groupement Tactique Interarmes) 2021-ben, az első Scorpion brigád 2023-ban kezdheti meg működését. A még nem ismert második Scorpion brigádot 2023-tól lehetne bevetni [6]. Pénzügyi szempontból ne feledje, hogy a program értéke összesen 8 milliárd euró, beleértve az eddig elkötelezett 1 milliárdot.