Gyűjtemény szál Hogyan nyithatom meg az ACMERocoHeris kocsimat és még sok minden mást
Menetgyűjtés: Hogyan nyithatom meg az autómat? ACME/Roco/Heris és még sok más. - Nyissa ki a Piko ICE 4-et és szerelje be a belső világítást 3. o
Re: Gyűjtői szál: Hogyan nyithatom meg az autómat? ACME/Roco/Heris.
Közreműködés: Furka vasút »2018. október 29., hétfő, 12:25
Re: Szálgyűjtés: Hogyan nyithatom meg az autómat? ACME/Roco/Heris.
Közreműködés: Furka vasút »2018. október 29., hétfő, 00:53
Az első autóval kipróbáltam az alvázat az autóból
Valamikor sikerült elválnom, de némi kárral.
Ezért úgy döntöttem, hogy másképp csinálom: csak 2x 1 mm-es furatokat fúrok,
ennyi elég ahhoz, hogy felkelj mindkét oldalon. Nézze meg pontosan, hol van a lyuk, mindig pontosan a kampó előtt, amelyet a megközelítésnél láthat.
A legmegfelelőbb pozíció, amit megtalálhattam, de csak azért, mert egyszer teljesítek. szétszerelték.
Most megmentheti magát, hogy elkerülje az összeomlásokat
Ezután nyomja fel a kábeleket ezeken a lyukakon keresztül. A 3 sarokból jó 2 kissé furcsa, de valamikor működik.
Ezután belülről alufóliával letakartam a tetőt, különben átsütne. A Viessmann szalagok fényerő-szabályozóval vannak ellátva, de nem akarták megkockáztatni
Re: Szálgyűjtés: Hogyan nyithatom meg az autómat? ACME/Roco/Heris.
Közreműködés: 103 sorozat »2018. október 29., hétfő, 00:57
Néhány Roco személyszállító kocsin a kormányrudak dugaszolható csapjai is kinyúlnak az alaplapba, ezért a kormányrudakat kissé ki kell húzni a ház eltávolításához.
Re: Szálgyűjtés: Hogyan nyithatom meg az autómat? ACME/Roco/Heris.
Közreműködés: Furka vasút »2018. október 29., hétfő, 1:17
Sajnálom természetesen 4 sarkot!
Igen, az első kocsiba egy Digikeijs fényvezetőt telepítettem dekóderrel. továbbá áramszedőket és 2 feszültség alatt álló tengelykapcsolót.
Ennek oka az volt, hogy a Trix tapasztalataim voltak, ahol minden kocsinál volt áramszedő, ami 7 kocsival valóban minden mozdony teljesítményhatárára esik. Túl sok a súrlódás, ezt meg akartam akadályozni. most van 2 áramszedőm 3-4 kocsihoz.
de csak azért, mert Digikeijs nagyszerű munkát végzett a további 4 kimenettel, egyszerűen remekül.
Igen, és ez így néz ki a sötétben
Remélem, tudtam egy kis hozzájárulást adni, és ösztönözni egyiket-másikat kipróbálni!
Érezd jól magad és tedd ebbe a samelthreadbe.
Mivel az "LS modellek" túlságosan megnehezítik az Ön számára ezekkel a csúcskategóriás vagonokkal, amit nem tagadhat.
Re: Szálgyűjtés: Hogyan nyithatom meg az autómat? ACME/Roco/Heris.
Közreműködés: Furka vasút »2018. október 31., szerda, 12:25
Helló BR. 103.,
köszönöm a tippet.
Sajnos az enyémmel nem ez a helyzet, az elsőt eddig már leszereltem, vagyis elválasztottam az autót a futóműtől.
Az egyik tartó eltört, az autó karosszériájának belső oldalán. Már nagyon stabil és jól van rögzítve az oldalán lévő 10 kapoccsal.
Ezért nem értem, hogy még mindig vannak olyan erős orrok az elülső oldalakon, amelyeket véleményem szerint nem lehet szétszedni sérülés nélkül.
Szerettem volna megmutatni egy fotót, de még nem készítettem, és még nem jártam ezen a fórumon.
De lehet, hogy itt valaki már szétszerelt valami hasonlót, és itt képpel tudja beállítani.
Nos, a kölni LS standon leszek, és próbára teszlek. Nur Lemke-t mondom anélkül, hogy itt titkos reklámot akarna csinálni.
Miért nem tud minden gyártó szállítani olyan könnyen nyitható kocsikat? .
Üdvözlet a Furkabahner-től
Re: Szálgyűjtés: Hogyan nyithatom meg az autómat? ACME/Roco/Heris.
Közreműködés: A dobos »2019. január 2., szerda, 22:51
Sziasztok srácok
Ichn hozza fel újra ezt a szálat, mert kétségbeesetten vágyom a hobbi kereskedelemre. Már elértem az ICHMEIßEUCHAUSDEMFENSTER szintet. Tehát nagyon komoly, a túlélés kérdése!
Viszonylag könnyen kinyitottam, csak szétszórtam az alsó oldali reteszeket, és szükség esetén kartonnal vagy hasonlóval támasztottam meg.
Kérem, hogyan szabadítsam le a belső teret? A felső rész kihúzható, de hogyan lehet levenni a nagy alsó részt?
Hasznos lenne, ha tudna valamit.
10 milliárdot költünk egy görbe megállóra, 75% -os pontossággal sem rendelkezünk, és csak minden negyedik ICE hibamentesen fut, mindegy, inkább zöld csíkokat ragasztunk a vonatokra!
Re: Szálgyűjtés: Hogyan nyithatom meg az autómat? ACME/Roco/Heris.
Közreműködés: Furka vasút »2019. január 3., csütörtök, 12:30
Szia Justus,
Boldog új.
Szerintem kéne két kép és egy részletkép feltöltéssel, akkor azonnal láthatja, hogy melyik kocsik vannak benne.
Ugyanez volt a bajom a belső részével, de szerencsére másképp tudtam megoldani anélkül, hogy szét kellett volna szerelnem a másik oldalon.
Most nincs közvetlen segítség az Ön számára, de lehet, hogy ott valaki megtalálható
Re: Szálgyűjtés: Hogyan nyithatom meg az autómat? Piko szélmalom autó
Közreműködés: 86. MobaChris »2019. január 24., 14:57
klein.uhu írta: ↑ 2017. december 31., 00:45 V Keresési feltételek: Nyissa meg a Piko Windbergwagen
Az autó végén a körmével az egyik sarokban menjen a tető alá, és emelje fel a tetőt. Ha van hézag, tegye ugyanezt az autó másik végén is. A tető könnyen rögzíthető 2 hosszú rúddal a két rekesz faláig. Ekkor a belső szerelvények és az előtét súlya ingyenes. Mivel azonban a belső részeket nem sorjázták le, vagy nem megfelelően sorjázták le, valahol mégis megakadhat. De a modell nagyon robusztus.
A ház és az autó padlója/alváza többé-kevésbé egy résznek tűnik. Ha jól tudom, a ház nem távolítható el az alvázról.
Re: Szálgyűjtés: Hogyan nyithatom meg az autómat? ACME/Roco/Heris.
Közreműködés: A dobos »2019. július 5., péntek, 21:13
jó reggelt kívánok
A Hobbytrade emeletes edzőkkel most jöttem rá, hogy nem lehet eltávolítani a belső berendezéseket. Több helyen elakadt, és rombolása nélkül nem távolítható el. Sajnos ez jelentősen korlátozza a konverzió sok lehetőségét.
Már megvan a következő problémás autó. Az ACME Apmz-szel, cikksz. 52325, egyszerűen nem tudom levezetni az ügyet. Régebbi konstrukciónak tűnik, mert még mindig jelentősen különbözik a Bpmz-től és a Bvmkz-től. Nyitotta már valaki ezt az autót?
10 milliárdot költünk egy görbe megállóra, még 75% -os pontossággal sem rendelkezünk, és csak minden 4. ICE hibamentesen fut, mindegy, inkább zöld csíkokat ragasztunk a vonatokra!
Re: Szálgyűjtés: Hogyan nyithatom meg az autómat? ACME/Roco/Heris.
Közreműködés: Kék tigris »2019. augusztus 10., 14:23
Valaki kinyitotta-e már a gleccser gyorskocsikat a Bemo-ból (HOe nyomtáv), vagy tudja, hogyan kell kinyitni?
Előre is köszönöm válaszait és segítségét.
Re: Gyűjtői szál: Hogyan nyithatom meg az autómat? Piko ICE 4 (+ belső világítás)
Közreműködés: TRAXXer »2019. november 3., vasárnap, 19:44
Anélkül, hogy belemennék az előző bejegyzésekbe, szeretnék útmutatást adni a Piko ICE 4-es kocsiinak megnyitásához e szál szellemében (ez nem olyan egyszerű, mint a tájékoztatóban látható).
Ami egyesek számára releváns lesz, mivel ez a belső világítás felszereléséről is szól.
Kezdjük azzal, ami előttünk áll. Felkészültem egy PH 0 Phillips csavarhúzóval és egy 1,5 mm széles finom réses csavarhúzóval. Ezután minden munka elvégezhető vele. Ezenkívül habszivacs, mivel az ICE-kocsik tetején vannak olyan részletek, amelyekben a törés veszélye áll fenn (kérdezzen tőlem, honnan tudom).
A kocsik kinyitásához először le kell csavarni a forgóvázak mélyedéseiben lévő négy csavart, mindegyiket a kocsi közepétől nézve (ezt az utasítások tartalmazzák):
Ekkor a kocsi háza középen leválasztható az alvázról, de sajnos a végek még mindig "összetapadnak". Ezen a ponton ne próbáljon erőteljesen lehúzni a testet! Ellenkező esetben a futómű meghajlik, lásd később.
Mint sok más autós márkához hasonlóan, a karosszéria végén egy kapocs is található a bejárati ajtó alatt. Ezt a csavarhúzóval nyitva kell nyitni, miközben a tengelykapcsoló oldalra hajlik. Sajnos ezt nem említik az utasítások.
Helyezze a lapos csavarhúzót a fehér és a szürke közötti résbe, és emelje felfelé a jármű padlóját. Egy vagy két milliméter elegendő, utána le lehet emelni a kocsiszekrényt.
Itt láthatja, hogy az autó padlója ebben a pillanatban meglehetősen vékony, és ezért kissé meghajlik, ha megpróbálja felemelni a karosszériát, miközben a kocsi végei még be vannak zárva. Felismerjük a stresszfehérítés megközelítését:
Az autó készen áll a belső világítás felszerelésére. Az átalakító készlet tartalmazza az áramköri lapot és két kis csavart az áramköri kártya rögzítéséhez. A világító áramköri kártya kábele már a kocsiban van a dugós érintkezővel, és csak be kell helyezni. Csavarja be egymás után az áramköri lap rögzítéséhez szükséges két csavart, miközben két ujjal tartja a belső teret, hogy nyomást érhessen a csavarhúzóra (a csavarokat kissé nehéz bejutni).
Az összeszerelés egyszerű, egyszerűen helyezze az autó karosszériáját (a megfelelő módon) az alvázra, rögzítse a végeit, nyomja le teljesen a karosszériát, és csavarja be ismét a forgóváz területén lévő négy csavart.
Remélem, hogy egy kis csalódást tudok megkímélni azoktól a vonatmodell kollégáktól, akiknek ez a megtérés is előttük áll.