Hariton laptev nagy polárkutató - katonai áttekintés
Chariton 1700-ban született egy kis Pekareva faluban, Velikoslutskoy tartományban, jelenleg Pszkovi régióban. Az első oktatás, amelyet a leendő hajós a papok felügyelete alatt a Szentháromság templomban kapott. 1715-ben pedig Laptev a szentpétervári Tengerészeti Akadémián folytatta tanulmányait, majd 1718-ban érettségizett. Ugyanebben az évben középhadiszállásként lépett be a haditengerészetbe. A fiú a következő néhány évet tengerészi kézművességgel tanulta. Ismeretes, hogy Khariton Prokofievici nem kerülte el a nehéz vagy fájdalmas munkát. Mint ő, a szolgálatban is mindig hívták a lovasokat. 1726 tavaszán a tisztek igazolására előléptették, és 1734-ben a "Mitau" Laptev fregatt részt vett a lázadó lengyel mágnás, Rzeczpospolita - Leszczynski király társai elleni ellenségeskedésben.
A hajó orosz flottája közelében végzett műveletek során Danzigot küldték felderíteni, amelynek során a hajó csalással elkobozta a franciát, aki csak néhány nappal az eset előtt beszélt a herceg részéről. Litvánia. A fogságból visszatérve Laptevet a fregatthajó harc nélküli átadásának többi tisztjével együtt halálra ítélték. Azonban sok kísérlet és a nyomozócsoport továbbra is teljes mértékben igazolták és felmentették, a többi tiszt mellett Chariton Laptev hadvezér visszatért a flottába.
A szentpétervári testvérből együtt távoztak, Kazanban hajó dokkokat készítettek, Irkutszkban pedig pénzt, kellékeket és ajándékokat a szibériai embereknek. A messze látó Khariton Laptev meggyőzte az irkutszki irodát, hogy csak akkor főzze őket, ha kutyák és szarvasok partján vannak. Ezenkívül az embereket a Taimyr, a Khatanga és az Anabar folyók torkolatához küldték, hogy halakat szedjenek és házakat építsenek téli expedíciókra ezeken a helyeken.
A frissen fagyasztott hal napi étrendjében szereplő Hariton Laptev skorbut csapat védelme érdekében. Nagyrészt ennek a ténynek köszönhetően az első télen egyik utazó sem kapta meg ezt a szörnyű betegséget. Maga Laptev és télen információkat gyűjtött az északi élről, hallgatva a helyiek történeteit.
Taimyr térképe, amelyet Khariton Laptev készített expedíciójának eredményeiről
Május 13. Laptev elérte a 76 ° 42 'szélességet, és erőszakos hóvihar kezdete miatt maradni kényszerült. Ezen kívül a szemében elkezdett fájni, amit hóvakságnak nevezett. Az utazás folytatása fokozhatja a betegséget. Miután az idő leállt, Laptev úgy döntött, hogy hagyta Chekint egy táblával, hogy visszatérjen Taimyr szájába, és megtaláljon egy korábban betakarított parkolót, ahol élelem található az expedícióhoz. Május 17-én a helyszínen volt, de ott nem volt import élelmiszer. A leszedett halakat jegesmedvék és sarki rókák ellopták és megették, és a kutyák etetéséhez el kellett hagyni a takarmánytartalékot Chekin számára. És nyugatra ment, hogy találkozzon Semyon Chelyuskinnal, abban a reményben, hogy "segítséget" talál tőle. Útközben azonnal elindult május 19-én, amint a szemfájdalom alábbhagyott. Május 24-én nyugatra haladva Laptev egy ismeretlen zarándokhoz közeledett, ahonnan a part dél felé fordult. Miután meghatározta a szélességet - 76 ° 39 '- és látható jelet tett a fejére, az utazó elindult.
A Dudinka folyó torkolata közelében az utazók már várták Csekint. Kiderült, hogy csak a Petra-szigeteket sikerült elérnie (a 76 ° 35 'szélességi fokon), amelyek a hatszáz kilométer partvonalat írják le. Ezt követően minden sarki sivatagi kutató régi betegsége - hóvakság - megdöbbent. Nem tudott továbblépni, és kénytelen volt visszatérni a téli csarnokokba.
A Khariton Laptev által vezetett expedícióknak a legnehezebb tesztek és hihetetlen erőfeszítések eredményeként több mint kétezer kilométernyi földet sikerült felvenniük Oroszország térképeire. Ezenkívül nagyrészt felfedezhette a korábban bezárt Taimyr-félszigetet, valamint bebizonyíthatta, hogy Taimyr nem a Kara-tengerbe ömlik, ahol korábban gondolták. . Természetesen a Khariton Laptev és emberei által gyűjtött adatok nem tekinthetők abszolút helyesnek. Ezt tökéletesen megértik, és ő maga. Végül is a kutatóknak voltak elég tökéletlen eszközeik, amelyek nagyon szoros eredményeket hoztak. Azokban a napokban még egy stoppert sem találtak ki - ez a legegyszerűbb eszköz a hosszúság meghatározásához. Ezenkívül nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a Laptev-i különítmény télen működött. Az erős hótakaró megakadályozta a partvonal pontos körvonalának meghatározását. Ez azonban nem rombolja le a Jeges-tenger egyik legsúlyosabb helyén kutató Khariton Prokofievich érdemeit.
A nagy északi út után Laptev továbbra is a balti flottában szolgált. 1746-ban 66 „Ingermanland” fegyverrel vezényelt csatahajót. Később az "Uriel" hajó kapitányaként Karlskronába és Danzigbe ment. 1757 tavaszán Laptevet kinevezték a Sturmanship Company-ba a leendő hajósok speciális képzésére. Laptev 1762-ig katonai tisztségeket töltött be, a nyári hónapokban hajókat irányított. Ekkor már az első rangú kapitányi rangban volt.
A haza nem felejtette el az északi nagy expedíció bátor résztvevőinek nevét. Az expedíció vezetőinek nevei, akik leírták a partot Yeniisa és Lena szája között, megmaradtak a világtérképen, emlékeztetve az utódokat honfitársaik kizsákmányolására. Khariton Laptev nevében a Pyasina és a Taimyr folyók torkolatai közötti partszakaszt nevezték el. A Taimyr-sziget közelében található Makhotkin-pilóta északkeleti részén fekvő két fejet Laptev-kápolnának és Khariton-foknak hívják. A Taimyr-félsziget keleti partján pedig figyelmen kívül hagyják a Khariton Laptev-fokot. Laptevs, Khariton és Dmitri unokatestvérek tiszteletére a Jeges-tenger egyik legsúlyosabb tengerének - a Laptev-tengernek - nevezik. Ez lehet a legjobb posztumusz jutalom egy orosz sarkkutató számára?
A "Laptev-tenger" név hivatalosan csak a szovjet időszakban jelent meg a Jeges-tenger térképén, annak ellenére, hogy ezeket a Laptev-testvéreket a XVIII. Század első felében látták. Korábban ezt a tengert másképp hívták - és Tatarszkijnak és Lenskynek, sőt szibériai és sarkvidéki. 1883-ban a híres sarkkutató, norvég Fridtjof Nansen még a tengert is Nordenskiłld-nek nevezte el. Az Orosz Földrajzi Társaság azonban 1913-ban jóváhagyta jelenlegi nevét, amelyet hivatalosan a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának határozata hozott létre 1935 nyarán.