HÉA - Ágazati rendszerek - Közösségen belüli műveletek az új közlekedési eszközökkel kapcsolatban
A CGI 298. sexies cikke meghatározza az új szállítóeszközök Közösségen belüli kereskedelmének sajátos adórendszerét. Ez előírja, hogy az ilyen típusú áruk Közösségen belüli vásárlásai a rendeltetési hely szerinti tagállamban héa-kötelesek.

Bármely vásárló (az adóalany, aki szokásosan héa-köteles vagy sem, az adóköteles személy), aki új szállítóeszközt vásárol az Európai Közösség egy másik tagállamában, Franciaországban héa-köteles fizetni annak megszerzése után. Szimmetria szerint az új szállítóeszközök szállítása vagy szállítása más tagállamokba mentesül.
A Közösségen belüli összes műveletnél megtartott új szállítóeszköz fogalma az érintett személyektől függetlenül érvényes.
A Franciaországból egy másik tagállamba vagy egy másik tagállamból Franciaországba küldött vagy szállított új szállítóeszközök áfa-köteles társaságok közötti értékesítése esetén a levonási jogra és a Közösségen belüli kereskedelemre vonatkozó általános szabályokat kell alkalmazni.
A különös szabályozás tehát az új közlekedési eszközök Közösségen belüli kereskedelmére (szállítások és beszerzések) vonatkozik, amelyeket a CGI 256.a-I-2. Cikkében említett mentességi rendszerben részesülő magánszemélyek és személyek folytatnak, nevezetesen:
- nem adóalany jogi személyek;
- adóalanyok, akik csak olyan ügyleteket hajtanak végre, amelyek nem eredményezik az adólevonási jogot;
- a CGI 298. negyedéves és 298. cikkében előírt átalány-visszatérítési rendszer alá tartozó mezőgazdasági termelők.
E személyi vagy áruszállításra szánt különleges rendszer alkalmazásában a következő járművek tekinthetők közlekedési eszköznek:
- a 7,5 méternél hosszabb hajók, a CGI 262-II-2 °. cikkében említett hajók kivételével, vagyis:
tengeri kereskedelmi hajók (BOI-TVA-CHAMP-30-20-20);
nyílt tengeren ipari tevékenység végzésére használt hajók (BOI-TVA-CHAMP-30-20-20);
hivatásos tengeri halászatra kijelölt hajók (BOI-TVA-CHAMP-30-20-20);
mentő és segítő hajók a tengeren (BOI-TVA-CHAMP-30-20-20);
A megtartandó hossz a hajó teljes hossza, amelyet a hajó állandó szerkezetének elülső és hátsó végpontja között mérnek. Az állandó és nem rögzített első és hátsó függelékeket nem veszik figyelembe e hossz kiszámításakor.
- a repülőgép amelyek teljes felszállási tömege meghaladja az 1550 kilogrammot, kivéve azokat a repülőgépeket, amelyeket a CGI 262-II-4 °. cikkében előírt HÉA-mentességben részesülő léginavigációs társaságok használnak, nevezetesen azokat, amelyeknek külföldre vagy külföldről, illetve tengerentúlról nyújtanak szolgáltatásokat a közösségek és a megyék, a nagyvárosi Franciaország kivételével, az általuk üzemeltetett szolgáltatások legalább 80% -át képviselik (BOI-TVA-CHAMP-30-20 -20);