Hibás indító azonosítása - Denso
A hibás indító számos különböző tünetet okozhat. Megfordíthatja a motort, de emelés nélkül, vagy túl lassan fordulhat el. Rendellenes hangokat okozhat, amelyek igazolást igényelnek. Vagy lehet, hogy egyáltalán nem forog, esetleg zajos vagy néma mágneses kapcsolóval. Az alábbi forgatókönyvek segíthetnek az indítómotor áramkörének diagnosztizálásában, az okok felmérésében és a helyes fellépésben. Mindig olvassa el a gyártó kézikönyvét, ahol részletes információkat talál a rendszer diagnosztikai indításáról és az adott jármű biztonsági intézkedéseiről.
Ellenőrizze, hogy az akkumulátor teljesen fel van-e töltve (12,6 volt), és hogy az akkumulátor pólusai és kábelei jó állapotban vannak-e.
A motor fejlett időzítése olyan égési erőkhöz vezet, amelyek a motor forgása ellen hatnak. Ezek az erők a kapcsolás során az indítómotorba kerülnek, és csökkentik az indítómotor teljesítményét.
A motorolaj túlzott viszkozitása, különösen hideg körülmények között, ahol a viszkozitás jelentősen befolyásolódik, csökkenti a motor forgási kapacitását. A motor tapadásának ez a növekedése a bekapcsolása során átkerül az indítómotorra, és csökkenti az indítómotor teljesítményét.
A motor módosításai megváltoztatják a motor működési tulajdonságait. Ha változtatásokat hajtanak végre, akkor az indítómotor ellen ható további erők változnak. Az indítómotort ki kell cserélni a motor új működési tulajdonságainak megfelelő motorra.
Egy másik ok lehet a mágneses kapcsolóval való érintkezés gyengesége, vagy a motor szerelvény hibája (például rövid, kopott kefe); vagy más motorhiba.
Az indítómotort úgy tervezték, hogy egy bizonyos fordulat/perc (RPM) mellett forogjon. Ha az akkumulátor csatlakozói vagy a kábelek korrodáltak vagy szennyezettek, az indítómotor a megadott fordulatszámnál lassabban indul. Győződjön meg arról, hogy az összes akkumulátorcsatlakozás és kábel tiszta és biztos.
Más ok lehet a fogaskerék, amely nem kapcsolódik a fogazott gyűrűhöz. Alternatív megoldásként a tengelykapcsoló megcsúszhat vagy a motor reteszelődhet.
A lendkerék vagy a lemez átadja a forgó energiát az indító motorról a motorra. Ha az indítómotor jár, de a motor nem, ellenőrizze, hogy a lendkerék/lemez fogai túlzottan kopottak-e, sérültek-e vagy hiányoznak-e. A lendkerék/lemez fogai ellenőrizhetők az indítómotor rögzítő furatán keresztül, ha az ellenőrző lemez nem áll rendelkezésre. Ellenőrizze az összes fogát.
Az indítómotor hibás összeállítása hibás lendkerékhez/táblához hasonló tüneteket okozhat. Ha az indítómotor lánckerék megfelelően kapcsolja be a lendkereket/indítómotort, és nem forog, ellenőrizni kell az indítómotor mechanikai sérüléseit vagy kopását.
Az indítómotor fejjel lefelé telepíthető. Olvassa el a telepítési utasításokat.
Ha kattanást hall, amikor az indító motor vezérlő áramköre aktiválódik, és nem forog, akkor a mágnesszelep nem biztos, hogy megkapja a teljes aktiváláshoz szükséges feszültséget. Ellenőrizze, hogy az indítómotor vezérlő áramköre sérült, laza, piszkos vagy korrodálódott-e.
Ha a mágnesszelep nem kap megfelelő feszültséget, akkor fellángolt érintkezők lehetnek. Olvassa el a jármű gyártója által ajánlott eljárásokat és biztonsági előírásokat a mágnesszelep ellenőrzéséhez.
Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét. Szükség szerint cserélje ki vagy töltse fel.
A verés összefüggésbe hozható a lendkerék/tábla fizikai károsodásával. Teljesen ellenőrizze a lendkereket/lemezeket repedések, bemélyedések, dudorok stb.
Az indítómotor hibásan működő mágnesszelepe vagy egy meghibásodott indítómotor kopogási zajokat generálhat. Olvassa el a jármű gyártója által ajánlott eljárásokat és biztonsági előírásokat a mágnesszelep és az indítómotor ellenőrzéséhez.
Az akkumulátort a gyártó ajánlásainak megfelelően teljesen fel kell tölteni (12,6 V), az akkumulátor kábeleinek és kivezetéseinek pedig tisztának és jó állapotúnak kell lennie.
Az indítómotor rendellenes zajainak egyéb okait kopott kefe, kopott lánckerék/lánckerék, vagy csúszás vagy gyenge lánckerék-tengelykapcsoló okozhatja.
Az akkumulátor fajlagos súlya és alacsony szintje lehet; Ebben az esetben ellenőrizze az akkumulátort.
Gyenge lehet a kapcsoló áramkör kapcsolata, vagy hiba lehet a mágneses kapcsoló tekercsében vagy dugattyújában.
Az akkumulátor fajlagos súlya és alacsony szintje lehet; Ebben az esetben ellenőrizze az akkumulátort.
Előfordulhat, hogy gyenge érintkezés van az indító áramkörön, vagy hiba léphet fel a motoregységben (például rövid vagy kopott kefe).