Hibrid és hagyományos autók átviteli rendszere, (
A DualDrive, a NexxtDrive (korábban DriveTec UK) által kifejlesztett új sebességváltó rendszer várhatóan rendkívül hatékony és olcsó, folyamatosan változtatható sebességváltó (CVT) rendszert kínál az autóipari gyártóknak. Ennek a mechanikus alkatrészt és két aktív-passzív elektromos átalakítót tartalmazó rendszernek képesnek kell lennie alkalmazkodni mind a hagyományos, mind a hibrid autómodellekhez.
Ez a rendszer elválasztja a motorteljesítményt egy mechanikus alkatrésszel, egy bolygóművön keresztül, és egy elektromos alkatrésszé a két átalakítón keresztül. A bolygómű egy "bolygó" hajtóműrendszer, amelyet egy központi "nap" hajtómű hajt. Ezek a fogaskerekek egy mozgó tengelyre vannak felszerelve, amelyet szintén a "nap" fogaskerék hajt, és nagyon hasznosak a különböző forrásokból származó erő egyesítéséhez és/vagy elválasztásához (lásd az 1. ábrát). A rendszer itt tengelykapcsoló, átalakító és sebességváltó nélkül működik. A motor teljesítményének nagy részét a váltó közvetíti, nagyon kis veszteséggel, míg az aktív passzív motorok kis részét (kevesebb, mint 25% -át) továbbítják. Az elektromos százalék alacsony, mivel az elektromos átalakítók hatékonysága alacsonyabb, mint a mechanikus rendszeré.
