Hídépítés - szék fémszerkezethez

Az acél- és a kompozit hídépítés növekményes indítása során a biaxiális feszültségállapotok lépnek fel a szövedékben és az alaplemezben, amelyek meghatározóak az alkatrészek méretezése szempontjából. Jelentős hatással vannak a kihajlási viselkedésre ebben a stressz állapotban mindenekelőtt a σx/σz feszültségarány, a karcsúság, a tökéletlenségek, a merevítők merevítői és torziós merevsége, valamint a terhelés típusa.

A kutatási projekt részeként tisztázni kell a következő, jelenleg nyitott tudományos kérdéseket:

• A merevített panelek keresztirányú nyomás alatti rúdszerű viselkedése

• A hosszanti merevítők ellenőrzése biaxiális nyomófeszültség alatt

• A geometriai egyenértékű tökéletlenség kiválasztása a számításhoz a másodrendű elmélet szerint

• A DIN EN 1993-1-5 (10) szerinti oldalirányú terhelések esetén a kihajlási területek teherbírásának túlértékelése

• A különböző adagoló rendszerek kialakuló hibáinak hatása (váltócsapágy/billenő)

• A hosszanti merevítők torziós merevségének hatása

Ennek érdekében összesen 7 kísérletet hajtanak végre a TUM-on, amelyek mindegyike változik az egyik paraméteren. Ezen felül rendelkezésre állnak a „Thulba” kutatási projekt részeként elvégzett 6 kihajlási teszt eredményei. Ennek a végső nagy adatmennyiségnek az alkalmazásával az eredmények bármilyen keresztmetszetre átvihetők egy numerikus modell segítségével, amelyet a kísérletekben gondosan validáltak, és amelyet a Stuttgarti Egyetemen fejlesztenek. A kutatási projekt célja a biaxiális nyomás alatt lévő horpadások továbbfejlesztett kialakításának és méretezésének kidolgozása. A DIN EN 1993-1-5 szerinti tervezési szabályok biztonságos és gazdaságos alkalmazásának hitelesítési koncepcióit tovább kell fejleszteni és tovább kell fejleszteni a szabványok biztonságának, gazdasági hatékonyságának és egyértelműségének garantálása érdekében. Ez vonzóbbá teszi az építési módszert, amelyből különösen az acélipar és a mérnöki irodák kkv-k részesülnek.

fémszerkezethez

emberek

Horganyzott vázhidak

  • AiF-FOSTA projekt: IGF 04267/17
  • A projekt időszaka: 2018 - 2021
  • Projektpartner: a TUM szilárd építésének elnöke, Szövetségi Anyagkutatási és Vizsgálati Intézet (BAM)

emberek

A fogas csatlakozások fáradtságmentes kialakítása kötött ívhidakon

  • Projekt időszaka:
  • Projektpartnerek: Stuttgarti Egyetem, Építőipari és Tervező Intézet; Stuttgarti Egyetem, épületfizikai tanszék; Karlsruhe Műszaki Intézet, acél, fa és kő kutatóintézet

A kötött ívhíd tartóssága szempontjából fontos szempont az akasztók fáradási ellenállása, amely nagyban függ a csatlakozási részletek kialakításától. Ezeknek a kritikus pontoknak az optimalizálása érdekében különféle kapcsolattípusokat vizsgálnak, meghatározzák a feszültségtartomány dinamikus meghatározásának koncepcióit a forgalomtól, figyelembe véve az excentricitásokat és a csatlakozási merevségeket, valamint alacsony feszültségcsúcsokkal rendelkező geometriákat keresnek FE modellek segítségével. A hegesztési szimuláció segítségével a csatlakozásokat úgy optimalizálják, hogy a kedvezőtlen belső feszültségeket minimalizálják, és a gyártás bevágási hatásait alacsonyan tartsák a kedvezőbb fáradási viselkedés elérése érdekében. A vizsgálatok egy interdiszciplináris kutatási projekt részét képezik a vasúti hidak fenntarthatóságának értékelésére. A fent említett funkcionális minőség mellett az ökológiai, gazdasági és társadalmi szempontokat is figyelembe veszik a holisztikus értékelési rendszer létrehozásának céljából.

emberek

Az acél és kompozit hidak holisztikus értékelése a fenntarthatósági kritériumok szerint

  • AiF-ZUTECH kutatási projekt
  • Projekt időszaka:
  • Projektpartnerek: Stuttgarti Egyetem, Építőipari és Tervező Intézet; Stuttgarti Egyetem, épületfizikai tanszék; Karlsruhe Műszaki Intézet, acél, fa és kő kutatóintézet; Szövetségi Autópálya Kutató Intézet, Híd- és Építőmérnöki részleg

emberek

Gazdaságos tervezési szabályok kidolgozása és elkészítése vékony weblemezes acél- és kompozitgerendákhoz az épületépítésben és a hídépítésben

  • Projekt időszaka:
  • Projektpartner: RWTH Aachen fém- és könnyűfémszerkezetek tanszéke, Stuttgarti Egyetem Építőipari és Design Intézete

emberek

VFT-WIB Külső megerősítő elemek hidakhoz kompozit kivitelben

  • Projekt időszaka:
  • Projektpartner: RWTH Aacheni Egyetem, Acélszerkezeti Intézet, SSF Ingenieure AG