hirdető
A festésnél elengedhetetlen az alapos előkészítés. A festés korai szakaszában elkövetett hibák, például a tisztítás és a felület előkezelése, általában jóval később bosszút állnak, de megtorolják. Ezért kérjük, olvassa el figyelmesen ezt a fejezetet.
tartalom
1.1 mosás
A munka megkezdése előtt az autót vagy legalább a javítandó területet alaposan meg kell mosni samponnal és vízzel. Ne használjon viaszt tartalmazó terméket, és vigyázzon a mosórendszerekkel is, a tisztítószerekben gyakran vannak viaszok (ez ekkor tapadási problémákhoz vezet). Ezután jó mennyiségű sűrített levegővel fújjon ki vizet és szennyeződést az összes repedésből és hézagból, majd hagyja jól megszáradni.
Mosás után szedje le a lehető legtöbb tartozékot, mindig megéri. A csiszolás stb. Gyorsabb és tisztább, és a leplezés általában ugyanannyi ideig tart, mint a szétszerelés - és természetesen szétszereléssel is tisztább lesz.
1.2 Távolítsa el a szilikont
A festés egyik legfontosabb lépése: az olaj, zsír, viasz, fa gyanta, szilikon és hasonlók alapos eltávolítása. Normál üzemben mindegyik bőségesen van jelen az autóban, és alaposan el kell távolítani őket. A szilikon valódi kráterekhez vezet (lásd a felső képet, kattintson a nagyobbra), és tapadási problémákhoz, olajhoz, zsírhoz, viaszhoz stb. Tapadási problémákhoz vagy látható hibákhoz vezetnek (pl. Kéznyomok normál bőrzsírból).
A tapadási problémák következményei a későbbi hólyagok, hámlás és rozsda. A szilikoneltávolítóval ezek a problémák megoldhatók "törölhető és eltávolítható" módszerrel. Egyszerűen csak tiszta ruhával vagy a permetezőpalackkal kenje fel, hagyja rövid ideig működni, majd alaposan törölje le és tisztítsa meg száraz, tiszta, szöszmentes ruhával (pl. Tisztító kendővel). Megjegyzés: a kertészeti részleg kereskedelmi permetező palackjai sajnos nem alkalmasak a szilikoneltávolítóra, majd csendesen megolvadnak magukban.
A szilikonlemosóval történő tisztítás után kesztyűt kell viselni, különben a bőrolaj mindig a felületre kerülhet.
Végül ismét teljesen fújja le a szilikoneltávolítót sűrített levegővel, hogy a maradványok teljesen eltávoluljanak.
Vigyázat, csak a KS Cleaner 87020-at használja műanyag felületekhez és KS-termékekhez!
1.3 Köszörülés
A régi festék előkészítéséhez az új festékhez alaposan meg kell csiszolni.
Ha a régi festék már rozsdás, megrepedt, megrepedt vagy más módon megsérült, akkor teljesen le kell nyomni a fémig (80–120-as homokkal). Ha lehetséges, robbantja meg a rozsdafoltokat, vagy drótkefével (fúróval) tisztítsa meg. Még akkor is, ha a régi festék nem felel meg az oldószertesztnek, le kell szállnia az autóról.
Ellenkező esetben az összes festendő felületet alaposan meg kell csiszolni 400-600-as vagy száraz 180-as (kézi) vagy 240-320-as (excentrikus) felülettel. A nedves papírt több órán át vízben áztassa, hogy puha és hajlékony legyen. Száraz papír (gép) esetén ügyeljen az ésszerű porelszívásra, ez óriási mértékben meghosszabbítja a papír élettartamát.
Vigyázzon a sarkokkal és az élekkel, mivel gyorsan átmorzsolja a fémet. Nagyon fontos: ha nem akarja eltávolítani az ablakokat stb., Akkor a lehető legmesszebbre kell őrölnie a gumitömítések alatt a tapadási problémák elkerülése és a gumitömítés tiszta átmenete érdekében (lásd az alábbi tippet).
Csiszoljon új alapokat ugyanazzal a szemcsével (esetleg nedves állapotban használjon 800-at), dolgozzon egy kicsit óvatosabban, mivel ezeket az alkatrészeket általában elég vékonyan alapozzák.
Tipp: szorítson egy vastag tápkábelt az ablaktömítések alá, majd kilógnak, és jobban lehet maszkot, csiszolni és festeni.
1.4 Távolítsa el a szilikont
Csiszolás után vigye fel ismét a 88020 szilikoneltávolítót tiszta ruhával vagy a spray palackkal, hagyja rövid ideig hatni, majd száraz, tiszta, szöszmentes ruhával alaposan törölje le a por, zsír és szilikon maradványok teljes eltávolítását. Mostantól elengedhetetlen a kesztyű viselése a kézzsír elkerülése érdekében.
1.5 Maszkolás
A rendezett maszkolás fáradságos munka, de alaposan el kell végezni, ha nem akarja festeni a gumiabroncsok, tárcsák, gumik stb. Felét. Győződjön meg arról, hogy a ragasztószalag jó minőségű-e, hogy a festés után maradék nélkül maradjon. Ne használjon festőszalagot!
Az Autolack21 ragasztószalag oldószerálló, ezért ideális, és nagyon olcsó is. Használhat maszkpapírt, fóliát vagy, ha szükséges, újságokat - azonban ne készítsen színes képeket újságokkal, az oldószerek feloldhatják és nyomokat hagyhatnak.
tipp maszkoláshoz: Szereljen szét minél több mellékletet, csíkot stb., különben maszkolással tölti az időt, és mindig tisztábbnak tűnik. Feltétlenül zárja be a csavarlyukakat, különben később menetvágóra lesz szükség. Rögzítsen egy vastag tápkábelt az ablakkaucsuk stb. Alá, majd tolja be a szalagot, amennyire csak lehetséges.
Javításokhoz, például a sárvédőn, mindig fedje le az egész járművet (pl. Fóliát - most már az Autolack21 üzletben is), hogy elkerülje a permetpára okozta kellemetlenségeket. Kisebb javításokhoz mindig takarja le a test következő szélét, hogy utána ne láthassa az átmeneteket.
A javítási terület körüli maszkoláskor hagyjon annyi helyet, hogy a ragasztószalagon keresztül ne kerülhessen kemény töltőanyag él. Vagy óvatosan csiszolja ezeket a maszkoló széleket, miután az alapozó vagy a töltőanyag megszáradt.
Tipp: Maszkoláskor vegye figyelembe, hogy a járművet utána is mozgatni kell-e (nyissa ki az ajtót a kézifék, a kerekek stb. Kioldásához).
1.6 Távolítsa el a port
A maszkolás után a port a festés előtt végső előkészítésként ismét el kell távolítani. Ehhez sűrített levegős pisztollyal alaposan fújja le az összes felületet, éleket, sarkokat és üregeket, valamint a maszkírpapírt és a festékállványt stb.
Fújjon le magáról is, azaz hajat, öltönyt stb. Sűrített levegővel. Ha poros a munkakörnyezete, szórhatja a padlót és a falakat (de az autót nem!) Vízzel ez megköti a port.
Ezután nyomás nélkül törölje le a festendő területet a kötőkendővel az utolsó por eltávolításához.
Festéskor a legjobb, ha pormentes festék overallt és sapkát viselünk a por csökkentése érdekében.
Tipp: Ha lehetséges, ne ugyanabban a gyapjúpulóverben festessen, amelyet előtte 6 órán át csiszoltak:-)
és egy másik Tipp: Ne veszítse el idegét, még akkor sem, ha a csiszolás és a tisztítás nem a tényleges hobbija. Mindenképpen megéri, mert a festési eredmény 90% -a itt dől el.