hirdető
A kétrétegű rendszerben az alaplakkot (színes) és az átlátszó bevonatot (védelem és fényesség) külön alkalmazzák. Modern fémes és gyöngyház színű színek használhatók éppen kétrétegű eljárással festették.
A kétrétegű festék minden tekintetben felülmúlja az egyrétegű festéket (további információk).
Alapbevonataink mindig készen állnak a permetezésre, vagyis hígítás nem szükséges. Ami a tiszta bevonatokat illeti, megkülönböztetik az MS és a HS átlátszó rétegeket (további információk).
tartalom
>> ha szükséges, folytassa a 6.1-es lépéssel
5a.1 Csiszolás
Ha a régi festék oldószerálló, sérülésmentes, karcolások, kőforgács sérülések, rozsda, horpadások stb. Nélkül, az új festék alapozó vagy töltőanyag nélkül közvetlenül a régi, csiszolt festékre szórható.
Először alaposan mossa le a megfelelő alkatrészeket vagy az egész járművet, és tisztítsa meg szilikoneltávolítóval (lásd az előkészítést). Aztán
- 800-1000 szemcsét kézzel nedvesen vagy
- 240-320 gabona kézzel szárítva vagy
- 400-500 gabona száraz, különc (3-5 mm-es lökettel)
Minden festendő felületet alaposan csiszoljon.
A nedves papírt több órán át vízben áztassa, hogy puha és hajlékony legyen. Figyeljen a száraz papírral történő ésszerű porelszívásra, ez hatalmas mértékben meghosszabbítja a papír élettartamát. További információkat a 2.1 lépésben jegyezzen fel.
A professzionális megoldás az, hogy először vékony réteg expressz töltőanyagot permetezzen a csiszolt régi festékre (lásd a 3.1-3.9. Lépéseket) az optimális tapadás és a csillogó tiszta, egyenletes és könnyen csiszolható felület elérése érdekében.
Ha teljesen biztos akar lenni abban, hogy nincsenek dudorok vagy hasonlóak jelen vannak, egy réteg fekete lakk fröccsen előre, így még a legkisebb szabálytalanságot is felismerheti, különösen, ha van neonrúd lámpája vagy akár több neon mennyezeti lámpája is. A szabálytalanságokat azonnal fel lehet ismerni. Ezután csiszolja újra ezt a tesztlakkot.
tipp: Annak érdekében, hogy fel lehessen ismerni a töltőanyag vagy a régi festék szabálytalanságait, vizet is szórhat az autóra egy spray-palackkal, vagy szivaccsal lehúzhatja. A fényes felületen gyorsan láthatja, hogy meg kell-e tölteni vagy akár be is kell tenni.
5a.2 Távolítsa el a szilikont
Távolítson el minden maszkoló papírt, szalagot stb. Az előző lépésekből. Vigye fel a 88020 szilikoneltávolítót tiszta ruhával vagy 99860 permetező palackkal, hagyja rövid ideig hatni, majd alaposan és tisztán törölje száraz, tiszta, szöszmentes kendővel (pl. Tisztítókendő 99875) az olaj, viasz, por, zsír és szilikon maradványok teljes eltávolításához.
Vigyázat, csak a KS Cleaner 87020-at használja műanyag felületekhez és KS-termékekhez! Mostantól kesztyűt kell viselni a kézzsír elkerülése érdekében (pl. 99520).
5a.3 Maszkolás
Az alapbevonat felvitele előtt elengedhetetlen a maszkolás, hogy teljesen eltávolítsuk a papírban lerakódott csiszolóport, töltőanyagot és töltőanyag maradványokat.
Egyébként festéskor szépen fújja őket a frissen festett felületekre. Általános információkért lásd a 2.3 lépést. Ezenkívül fedje le az egész járművet a fedőréteg (pl. Fólia) számára, hogy megakadályozza a permeteződést.
Javítás esetén hagyjon elegendő helyet maszkoláskor, hogy festhessen a szomszédos területre, és letakarja az előzőleg simára csiszolt töltőanyagot.
Tipp: Most különösen fontos: A szalag ragasztásakor vegye fontolóra, hogy a járművet utána még mindig mozgatni kell-e, például szárítani kell-e egy garázsban stb.
5a.4 Távolítsa el a port
A maszkolás után a port a festés előtt végső előkészítésként ismét el kell távolítani. Ehhez sűrített levegős pisztollyal alaposan fújja le az összes felületet, éleket, sarkokat és üregeket, valamint a maszkírpapírt és a festékállványt stb.
Fújjon le magáról is, azaz hajat, öltönyt stb. Sűrített levegővel. Ha poros a munkakörnyezete, szórhatja a padlót és a falakat (de az autót nem!) Vízzel ez megköti a port.
Ezután nyomás nélkül törölje le a festendő területet a kötőkendővel az utolsó por eltávolításához.
A fedőréteg és az átlátszó bevonat érdekében a legjobb, ha új, pormentes 99500-as festék overallt vagy más módon pormentes, tiszta ruházatot és sapkát visel a por csökkentése érdekében.
Tipp: Ha lehetséges, ne festessen ugyanabban a pulóverben, amelyben korábban a töltőanyagot csiszolta. Viseljen kesztyűt vagy mosson kezet, ne érintse feleslegesen a bőrrel a festendő felületeket.
5a.5 Készítse elő az alapréteget
Az alapkabátunkat használatra készen szállítjuk az optimális fedés és a színpontosság érdekében.
Lehet itt: Oldószer alapú alapozók (csak az EU-n kívülre exportálható) adjon hozzá legfeljebb 5-10% alapvékonyabb hígítót (ne nitro vagy 2K hígító), de ezt NEM ajánljuk.
A mi Vízbázisú alapozók használatra készen vannak. Legfeljebb 5% tiszta desztillált vízzel hígíthatók, de ezt csak nagyon kis mennyiségeken szabad nagyon óvatosan kipróbálni. Ezt sem javasoljuk. A vízbázisú autófestékeket soha nem szabad oldószeres hígítóval hígítani!
Alaposan keverje fel a permetezésre kész alapréteget egy tiszta eszközzel (pl. Keverőpálca 99015) a dobozban, hogy az összes pigment egyenletesen eloszlasson a festékben.
A biztonság kedvéért ellenőrizze újra a színét (spray minta), és öntsön festéket egy festőszitán a pisztolypohárba. FONTOS: Töltsön be minél több festéket a teljes szóráshoz, hogy ne kelljen félbeszakítania.
Tisztítás előtt fújja át újra a pisztolyt egy kis mosóhígítóval vagy egy speciális hígítóval a vízbázisú festékek számára, és ellenőrizze, hogy az egyenletes szóráskép és a megfelelő beállítás (permetezzen-e kartonra). Fontos: Mielőtt festékkel festene, győződjön meg arról, hogy a festékpisztolyban nincs több hígító!
Az alapkrétának nincs szüksége rugalmasítóra, még akkor sem, ha műanyagon dolgozzák fel, mivel az alapréteghez nincs hozzáadott keményítő és ezért nem térhálósodik - mindig kissé rugalmas marad.
Jegyzet: A fa, a nyomólap stb. Nem festhető kielégítően autófesték-rendszereinkkel. Ehhez kérje a speciális kereskedőktől a speciális fa bevonatokat. Ha az alkatrészeket már lefestették, és csak csiszolt, oldószerálló festékre kell permetezni, akkor az autófesték megfelelő és természetesen a legjobb festék a piacon tartósság, színstabilitás stb. Minden egyéb dolog, például hajók, hi-fi állványok, kerékpárok stb. Természetesen optimálisan festhetők autófestékkel. Kérdezze meg, melyik festékszerkezetet javasoljuk.
5a.6 Vigyen fel alapozót
Festés előtt készítsen el egy kis harci tervet, azaz hol kezdje, pl. Hogyan kell elvégezni a kerékfutásokat, mely területeket töltenék fel stb. Festés közben nincs sok idő ezen kérdésekre gondolni. Tehát gondolkodjon el előtte.
Először permetezze be a sarkokat és éleket, ha szükséges, állítsa be a permetező fúvókát kissé kerekebbé. Ezután egyenletesen és mindig szépen festse meg a felületeket (de még nem fedi le az első réteget). Fontos: Állítsa a permetezőgépet függőleges oválra, 3-4 barra (ennek megfelelően kevesebb a HVLP), fúvókára 1,3-1,4 mm, a pisztolyt vízszintesen mindig derékszögben a felülethez, kb. 15-20 cm távolságot, egyenletes sebességgel, a vágányok mindig zárva Körülbelül 1/3 - 1/2 átfedés, permetezzen egy kicsit a széleken.
Az első műszak után például
- 5 perc oldószeres alapozó bevonatokhoz
- 5-15 perc Vízbázisú festékekhez
várja meg, amíg a festék el nem kopik és matt lesz. Ellenőrizze, hogy van-e még elegendő festék a pisztolyban a második réteghez. Ezután közvetlenül alkalmazza a 2. réteget.
- 5-10 perc. Konv. Alapozók
- 15-30 perc. Vízbázisú festékekhez
Hagyja felvillanni, majd tiszta lakkal vonja be. Várhat másnapig is a tiszta bevonat felhordásával, de azóta mindenhol felesleges por gyűlik össze, nem igazán javasoljuk, hogy.
Tipp: Fektetés előtt fektesse le megfelelően a sűrített levegős tömlőt, hogy sehol ne ragadjon meg, mert ez garantálja a kövér futót (főleg a kerekeken, a tömlő szeret elakadni, és ezután durva kifejezésekkel sem távolítható el). Ne is lépj rá, ettől repülő cseppek lesznek. A legjobb, ha a tömlőt a bal kezében hordja, míg a jobbjával fest.
Műszaki megjegyzés a keveréshez: kattints ide